英無(wú)人駕駛客機(jī)試飛成功

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定

深圳某科技公司年終獎(jiǎng)為10輛奔馳

深圳市民王先生報(bào)料稱(chēng)其單位附近的一科技公司將十輛奔馳轎車(chē)當(dāng)作年終獎(jiǎng)送給優(yōu)秀員工。記者從該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，這十輛奔馳確為年終獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，還表示，公司一直在招人，“希望更多優(yōu)秀的人加入我們?！庇浾呓拥?/p>

亞馬遜送貨小直升機(jī)的六大不靠譜

亞馬遜(Amazon)日前宣布了一項(xiàng)新的送貨服務(wù)計(jì)劃，讓很多人都感到興奮不已；這項(xiàng)叫做“Amazon Prime Air”的服務(wù)，號(hào)稱(chēng)能在30分鐘之內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)商店客戶(hù)訂購(gòu)的貨品，用一種小型四螺旋槳直升機(jī)送到客戶(hù)手上。當(dāng)然亞馬遜也

俄羅斯聯(lián)加緊研制微型無(wú)人機(jī)傳感器

無(wú)人駕駛飛機(jī)（英文縮寫(xiě):Unmanned Aerial Vehicle）是一種以無(wú)線(xiàn)電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。它的研制成功和戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)用，揭開(kāi)了以遠(yuǎn)距離攻擊型智能化武器、信息化武器為主導(dǎo)的“非接觸性戰(zhàn)爭(zhēng)”的新篇章。

無(wú)人駕駛熱潮 美國(guó)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2014年占75%

[摘要] 無(wú)人駕駛技術(shù)早已不是停留在實(shí)驗(yàn)室里的小打小鬧，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛百萬(wàn)公里，并且從未出過(guò)事故。 　　只需向汽車(chē)發(fā)出一個(gè)指令，就可以直接被送到目的地，你再也不需要手握方向盤(pán)，眼盯路況

英國(guó)政府試驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目 最高時(shí)速20英里

[摘要] 英國(guó)政府近期正在進(jìn)行一個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目，參與該項(xiàng)目的20輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)最高時(shí)速可達(dá)12英里。 　　英國(guó)政府近期正在進(jìn)行一個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目，其為米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)一個(gè)由20輛自動(dòng)駕駛車(chē)

新型軌道交通——空中軌道列車(chē)

11月23日，杭州地鐵將正式投入運(yùn)營(yíng)，這是杭州交通事業(yè)具有重要意義的一天，也是軌道交通運(yùn)用于杭城生活中的一次里程碑的一天。雖然國(guó)內(nèi)很多城市都已經(jīng)有了軌道交通體系，但是，真正對(duì)這個(gè)交通體系了解的人不多，今天

本田計(jì)劃在2020年前發(fā)售無(wú)人駕駛汽車(chē)

[摘要] 本田汽車(chē)公司在10月召開(kāi)的ITS世界大會(huì)上初次展示了一款新型無(wú)人駕駛轎車(chē)，這款新型轎車(chē)可通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)自動(dòng)辨識(shí)周邊路況。 本田汽車(chē)公司計(jì)劃在2020年之前發(fā)售一款可在高速公路上行駛的無(wú)人駕駛轎車(chē)

明年CES 4大熱點(diǎn)：3D打印、智能健身、感測(cè)技術(shù)以及無(wú)人駕駛車(chē)

轉(zhuǎn)自臺(tái)灣工商時(shí)報(bào)的消息，2014美國(guó)消費(fèi)電子展（CES）將在2個(gè)月后登場(chǎng)，美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)（CEA）處長(zhǎng)John T. Kelly指出，明年CES重頭戲落在四大話(huà)題，分別是3D打印、智能健身、感測(cè)技術(shù)以及無(wú)人駕駛車(chē)等；目前最紅的穿

明年CES四大重頭戲：3D打印 智能健身 感測(cè)技術(shù) 無(wú)人駕駛車(chē)

訊：2014美國(guó)消費(fèi)電子展（CES）將在2個(gè)月后登場(chǎng)，美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)（CEA）處長(zhǎng)John T. Kelly指出，明年CES重頭戲落在四大話(huà)題，分別是3D打印、智能健身、感測(cè)技術(shù)以及無(wú)人駕駛車(chē)等；目前最紅的穿戴式裝置，就是

明年CES 4熱點(diǎn)：3D打印 智能健身 感測(cè) 無(wú)人駕駛車(chē)

2014美國(guó)消費(fèi)電子展（CES）將在2個(gè)月后登場(chǎng)，美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)（CEA）處長(zhǎng)John T. Kelly指出，明年CES重頭戲落在四大話(huà)題，分別是3D打印、智能健身、感測(cè)技術(shù)以及無(wú)人駕駛車(chē)等；目前最紅的穿戴式裝置，就是結(jié)合智能健

無(wú)人駕駛，前方“路障”還很多

比賽中用假人模擬測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)行人避讓11月3日，第五屆“中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽”在江蘇常熟進(jìn)行。來(lái)自11家單位的18輛無(wú)人駕駛車(chē)，在城郊和城市道路上進(jìn)行角逐，最終北京理工大學(xué)車(chē)隊(duì)獲得總冠軍。賽場(chǎng)遇行

本田：無(wú)人駕駛已非新概念 推出難度在社會(huì)

11月1日消息，昨日在東京舉行的愛(ài)立信商業(yè)創(chuàng)新論壇上，本田研發(fā)首席工程師里春昌史發(fā)表演講并接受網(wǎng)易科技等中國(guó)媒體采訪(fǎng)，他指出，無(wú)人駕駛技術(shù)20年前就已問(wèn)世，目前技術(shù)已成熟，本田的一些車(chē)輛已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛

智能汽車(chē)來(lái)襲：無(wú)人駕駛從科幻走近現(xiàn)實(shí)

　訊：科學(xué)是幻想的終結(jié)者。無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅僅是科幻片中的道具，它與我們漸行漸近，必將成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主角。面對(duì)這個(gè)誘人的“聚寶盆”，不僅沃爾沃、奔馳、寶馬、通用、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)

福特測(cè)試無(wú)人駕駛停車(chē)及免碰撞技術(shù)

[摘要] 福特公司目前正在嘗試兩個(gè)新的高科技技術(shù),即無(wú)人駕駛停車(chē)技術(shù)以及使用自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)以避免碰撞和傷到行人。 　　據(jù)歐洲媒體INAUTONEWS10月9日?qǐng)?bào)道，福特公司目前正在嘗試兩個(gè)新的高科技技術(shù),即無(wú)

無(wú)人駕駛狂潮來(lái)襲 是“畫(huà)餅”還是趨勢(shì)?

　　9月下旬，美國(guó)南加州，一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)正駛出停車(chē)場(chǎng)接受全球媒體測(cè)試?！　”捡Y、日產(chǎn)、特斯拉都宣布將于2020年前量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)　　9月28日，在全新奔馳S級(jí)中國(guó)上市會(huì)上，一輛駕駛座無(wú)人的奔馳

LED照明搭載無(wú)人駕駛地鐵新列車(chē)將亮相倫敦

全球歷史最悠久的英國(guó)倫敦地下鐵未來(lái)或引入更寬敞、更具能源效益的無(wú)人駕駛列車(chē)。新車(chē)廂冷氣系統(tǒng)將會(huì)令英國(guó)民眾未來(lái)不需在夏季乘坐地鐵時(shí)汗流浹背。新車(chē)廂周二將于倫敦皇家維多利亞碼頭展出。 該款地鐵車(chē)廂由德國(guó)電

LED照明搭載無(wú)人駕駛地鐵新列車(chē)將駛?cè)雮惗?/a>

美將研制可多次使用宇航系統(tǒng)，以降低發(fā)射成本

暫且不提人們?cè)诤教旒夹g(shù)發(fā)展的這些年中制造的出的龐大太空垃圾，就單單是發(fā)射宇航器的費(fèi)用就十分驚人。沒(méi)錯(cuò)，這是一筆龐大的費(fèi)用，隨著民用宇航系統(tǒng)的需求，人們亟需一種能夠降低宇航成本的方案或產(chǎn)品。據(jù)悉，美國(guó)軍

新加坡和法國(guó)合作進(jìn)行無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)測(cè)試

[摘要] 新加坡南洋理工大學(xué)和法國(guó)Induct科技公司合作，開(kāi)始在南大校園內(nèi)進(jìn)行亞洲第一個(gè)無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行測(cè)試。 　　新加坡南洋理工大學(xué)和法國(guó)Induct科技公司合作，開(kāi)始在南大校園內(nèi)進(jìn)行亞洲第一個(gè)無(wú)人駕