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面向物聯(lián)網(wǎng)的無線傳感器網(wǎng)絡綜述研究
摘 要 ：文中介紹了無線傳感器網(wǎng)絡和物聯(lián)網(wǎng)的基本概念及關鍵技術，對物聯(lián)網(wǎng)方面無線傳感器網(wǎng)絡的應用進行分析，并且將在學習課程的過程中進行歸納總結，提出部分發(fā)展新思路，對面向物聯(lián)網(wǎng)的無線傳感器網(wǎng)絡進行相關展望。
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基于無線傳感器網(wǎng)絡的RSSI定位研究
基于無線傳感器網(wǎng)絡的RSSI定位研究 黃雅楠 （安徽理工大學 電氣與信息工程學院，安徽 淮南 232000） 摘 要：目前基于無線傳感器網(wǎng)絡的RSSI定位算法存在片面性，未從全過程考慮，導致雖在一定水平上提高了定位精 度，但由于其他未考慮因素的影響，結果具有一定的偶然性，使得未知節(jié)點的定位存在不確定性，無法提供準確的位置信息。 文中將全面分析RSSI定位算法在測距階段、定位階段和修改階段存在的問題并給出解決方案。 關鍵詞：無線傳感器網(wǎng)絡；RSSI；定位算法；測距
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MIMO多跳簇結構無線傳感器網(wǎng)絡的路由算法及其能耗研究
摘要：由于分層簇結構協(xié)議能有效地解決無線傳感器網(wǎng)絡的能耗問題，文中針對基于MIMO的多跳簇結構無線傳感器網(wǎng)絡，提出了一種基于距離矢量的改進路由算法，同時在J-sim仿真平臺上進行了相應的仿真，從而證明了改進路由算法的有效性。另外也證明了該系統(tǒng)的節(jié)點能耗特點和MIMO技術對降低系統(tǒng)能耗所具有的一定作用，但在低信噪比時其效果不明顯。
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一種多信道混合方式的無線傳感器網(wǎng)絡MAC協(xié)議
摘要：為了提高無線傳感器網(wǎng)絡的吞吐量，降低時延，本文設計了一種多信道MAC協(xié)議一MCHMAC。它采用調(diào)度和競爭訪問機制相結的混合方式來傳輸信息，通過動態(tài)調(diào)整節(jié)點的活躍與睡眠狀態(tài)的時長來節(jié)省能量。MCHMAC使用信道狀態(tài)估計算法對信道進行評估，利用信道調(diào)度表來為節(jié)點調(diào)度狀態(tài)最優(yōu)的信道。仿真實驗結果證明，本協(xié)議提高了吞吐量，降低了網(wǎng)絡時延。
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基于物聯(lián)網(wǎng)架構的倉庫溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)的設計
摘要：給出了基于物聯(lián)網(wǎng)的體系結構模型，以溫濕度傳感器作為信息采集基點。利用Freescale單片機MC9S12XS128對溫濕度傳感器實時采集的數(shù)據(jù)進行處理，并通過NRF24L01無線模塊將溫濕度信息傳送至上位機，最后通過上位機對溫濕度進行實時監(jiān)控。
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D2D技術與無線傳感器網(wǎng)絡比較研究
摘 要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，智能終端快速普及，網(wǎng)絡通信容量呈爆炸式增長。作為物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術之一的無線傳感器網(wǎng)絡，與5G萬物互聯(lián)技術之一的D2D技術都得到了較好發(fā)展。D2D技術屬于短距離通信技術，與無線傳感器網(wǎng)絡既有相似點，又有各自的特點，通過對比兩種技術，能夠更加清晰直觀地反應出兩種技術的應用前景。
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基于Linux的無線傳感器網(wǎng)絡引導程序的設計
摘 要：針對無線傳感器網(wǎng)絡的結構特點及對無線可移動終端的需求，分析了Linux操作系統(tǒng)的啟動過程，提出了無線傳 感器網(wǎng)絡可移動終端引導程序的設計方法，并對引導程序?qū)崿F(xiàn)的4個關鍵環(huán)節(jié)的配置和設計進行了說明。實際調(diào)試結果表明: 引導程序可成功地運行在自主設計的無線終端硬件平臺上。
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滑坡監(jiān)測系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡設計
摘要：滑坡是一種嚴重的地質(zhì)災害，對居住在山區(qū)的人們的生命和財產(chǎn)造成嚴重的威脅，滑坡監(jiān)測系統(tǒng)可采用ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡技術和北斗衛(wèi)星相結合對滑坡的狀態(tài)進行監(jiān)測。文章介紹了基于ZigBee無線傳感器技術的滑坡監(jiān)測系統(tǒng)的實際應用方法，研制了包括普通節(jié)點和網(wǎng)關節(jié)點、面向滑坡監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點，從而完成了滑坡參數(shù)的實時采集和傳輸。
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無線傳感器網(wǎng)絡技術在海洋平臺結構安全檢測領域的應用研究
摘要：無線傳感器網(wǎng)絡能夠很好地解決海洋平臺結構檢測中遇到的很多問題。對無線傳感器網(wǎng)絡這一無線通信中的熱點領域在無線傳感器網(wǎng)絡體系構架、大規(guī)模組網(wǎng)技術及網(wǎng)絡管理、環(huán)境感知技術、數(shù)據(jù)采集技術以及信息處理技術等方面進行了應用研究，以期能將該項技術應用于我國海洋平臺結構的安全檢測中。
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基于小世界特征的無線傳感器網(wǎng)絡拓撲優(yōu)化
摘 要：針對無線傳感器網(wǎng)絡存在的能量消耗問題，在基于復雜網(wǎng)絡小世界特征基礎上，通過在無線傳感器網(wǎng)絡中增加超級節(jié)點，并在超級節(jié)點之間建立超級鏈路，提出一種具有小世界特征效應的無線網(wǎng)絡模型。從復雜網(wǎng)絡的視角計算分析了在傳感器網(wǎng)絡中部署超級節(jié)點對網(wǎng)絡節(jié)點能量效率的影響。仿真研究結果顯示，在傳感器網(wǎng)絡中適當增設少量超級節(jié)點，可大幅減少網(wǎng)絡的平均路徑長度，明顯改善網(wǎng)絡傳輸性能，同時極大地提高了網(wǎng)絡節(jié)點的節(jié)能比率。
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冷藏車 車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)設計
摘要：針對冷藏車車廂微環(huán)境信息感知實時監(jiān)測的需要，設計冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)。在ZigBee技術和GPRS遠程傳輸技術應用的基礎上，設計了基于ZigBee的數(shù)據(jù)采集節(jié)點，構建了冷藏車車廂微環(huán)境中的無線傳感網(wǎng)絡，同時利用網(wǎng)絡技術開發(fā)了冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)，解決了數(shù)據(jù)采集和實時監(jiān)測及遠程數(shù)據(jù)預警問題。通過微環(huán)境信息采集系統(tǒng)在溫度為0°C和相對濕度為90%的環(huán)境下對冷藏車內(nèi)微環(huán)境進行的數(shù)據(jù)傳輸包收發(fā)率測試證明，其結果可靠率達85%以上，證明該系統(tǒng)可以應用于冷藏車車廂微環(huán)境信息的采集與監(jiān)測。
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基于無線傳感器的交通燈的遠程控制
摘 要：隨著車輛的增多，交通信號燈在交通系統(tǒng)中的作用愈加顯著，但安全隱患依然存在，雨天可能會出現(xiàn)交通燈失靈現(xiàn)象，導致交通堵塞，甚至出現(xiàn)交通事故。文中采用無線傳感器網(wǎng)絡采集監(jiān)控對象的信息，查找出現(xiàn)故障的交通燈，并采用DSP器件作為無線傳感器的處理器，實現(xiàn)了對信號的收集以及對節(jié)點的實時信號處理。利用上位機的無線通信技術和遠程實時控制，將數(shù)據(jù)上傳到遠程監(jiān)控中心，實現(xiàn)了人機交互與報警。
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基于無線傳感器網(wǎng)絡的停車位監(jiān)控系統(tǒng)
摘 要：為提升停車場的管理效率，準確為司機提供合適的停車位置，文中提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡技術的停車位智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)采用ZigBee無線技術，通過分布無線傳感節(jié)點組成無線傳感網(wǎng)絡完成模塊間的信息傳輸，可實時感知車位周圍環(huán)境信息，并將數(shù)據(jù)通過無線傳感器網(wǎng)絡反饋至中央系統(tǒng)，便于停車場自動統(tǒng)計空閑車位的數(shù)量和位置。實踐證明，本系統(tǒng)可以有效管理停車場的車位，大大提高了停車場物業(yè)部門的管理水平和工作效率。
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基于無線傳感器網(wǎng)絡技術的液化石油氣鋼瓶管理系統(tǒng)
摘要：針對液化石油氣鋼瓶監(jiān)測的應用需求，設計了一種用于液化石油氣鋼瓶監(jiān)測的無線傳感器節(jié)點，提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡技術的液化石油氣鋼瓶管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理層及應用終端層組成，可實現(xiàn)對液化石油氣鋼瓶的身份識別、狀態(tài)監(jiān)測、定位及報警等功能。
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室內(nèi)溫濕度 燃氣泄露監(jiān)測系統(tǒng)
摘要：家庭安全一直是人們關注和擔心的話題。隨著社會的進步，人民生活質(zhì)量不斷提高，家庭安全問題卻愈發(fā)嚴重?；谖锫?lián)網(wǎng)技術的室內(nèi)溫濕度和燃氣泄露監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r掌握室內(nèi)的溫濕度狀況，并在溫度過高或可燃氣體(一氧化碳)濃度過高時自動報警，能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，為人們的家庭安全保駕護航。
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一種路側(cè)停車位物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
摘要：針對路側(cè)停車的監(jiān)管需求，提出了一種路側(cè)停車場物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設計方法，該方法通過車位檢測、視頻監(jiān)控和電子化收費技術來實現(xiàn)對路側(cè)停車位的透明化監(jiān)管。系統(tǒng)由停車位檢測系統(tǒng)、電子化收費系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及管理和服務平臺四部分構成。經(jīng)實際使用證明，該系統(tǒng)應用效果良好。
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物聯(lián)網(wǎng)中無線傳感器網(wǎng)絡的安全技術
摘要：物聯(lián)網(wǎng)被譽為信息革命的第三次浪潮，它的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)在各個領域的成功應用，安全問題也日趨顯現(xiàn)。無線傳感器網(wǎng)絡由于在物聯(lián)網(wǎng)中擔當鏈接傳統(tǒng)網(wǎng)絡重任，安全問題尤其突出。文章以無線傳感器網(wǎng)絡的結構、特征為基礎，分析了物聯(lián)網(wǎng)所面臨的安全挑戰(zhàn)，并研究了其中的關鍵安全技術。
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基于DL/T645規(guī)約的電能表集抄無線傳感器網(wǎng)絡 MAC協(xié)議設計
摘 要：隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，電力行業(yè)對各種電能表終端的遠程、實時管理，以及對抄表數(shù)據(jù)的通信需求成為一項重 要的研究課題。將無線傳感器網(wǎng)絡用于多功能電能表數(shù)據(jù)通信，需解決各層協(xié)議的通信機制和與DL/T645規(guī)約匹配等問題。 文中提出了一種改進型的基于IEEE802.15.4的QoS-MAC協(xié)議，并針對電力DL/T645規(guī)約的電能表各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c以及 集中抄表無線傳感器網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)通信需求，構造了一種具有實時性和可靠性服務質(zhì)量的無線傳感器網(wǎng)絡MAC層模型。
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無線傳感器網(wǎng)絡數(shù)據(jù)融合技術與展望
摘 要：無線傳感器網(wǎng)絡以數(shù)據(jù)為中心，其數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)流特征、強時空相關性并伴隨著大量噪聲。通過對無線傳感器網(wǎng)絡中傳感器數(shù)據(jù)的預處理、數(shù)據(jù)挖掘和后處理完成數(shù)據(jù)融合，可以降低甚至消除網(wǎng)絡中的冗余信息，減少通信開銷，提高能量效率，延長網(wǎng)絡壽命，發(fā)展前景十分廣闊。
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基于無線傳感器網(wǎng)絡技術的水體環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
摘 要：隨著社會整體環(huán)保意識的提高，越來越多的人們開始關注物種保護的問題。尤其是諸如中華白海豚等生活在人口稠密地區(qū)的我國特有珍惜物種。但受限于資金與技術，目前還沒有便捷有效的手段對這些珍惜物種棲息地的水體環(huán)境進行監(jiān)測。文中所述的基于ZigBee無線技術構建的水體信息實時監(jiān)測網(wǎng)絡方案就是為解決這一問題而做出的嘗試。
