5月21日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,要求深化收費(fèi)公路制度改革,提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率,降低物流成本,兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快
產(chǎn)業(yè)發(fā)展正從“開(kāi)放生態(tài)”演化到“生態(tài)開(kāi)放”,從“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)”演化到“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,從“數(shù)字全球化”演化到“全球數(shù)字化”。從這些趨勢(shì)可見(jiàn),產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的序幕已經(jīng)拉開(kāi)。 產(chǎn)業(yè)進(jìn)化,不可
1.1 方案概述 停車(chē)位管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、車(chē)位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的綜合管理平臺(tái)。它通
根據(jù)國(guó)家政策要求,到2019年底,各省(區(qū)、市)汽車(chē)ETC安裝率要達(dá)到80%以上,通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率要達(dá)到90%以上。對(duì)于城市停車(chē)行業(yè),有一點(diǎn)值得關(guān)注:《方案》提出,鼓勵(lì)ETC在停車(chē)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,城市的汽車(chē)保有量出現(xiàn)了爆炸性增長(zhǎng)。但滯后的運(yùn)營(yíng)和管理手段,卻沒(méi)有跟上過(guò)快的增長(zhǎng)速度,停車(chē)難已經(jīng)成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,近年來(lái),在政策
停車(chē)難是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和居民生活水平大幅提升帶來(lái)的產(chǎn)物,是世界各大城市在發(fā)展過(guò)程中普遍面臨的難題之一,已成為一種“城市病”,近幾年國(guó)內(nèi)社會(huì)各界越來(lái)越關(guān)注交通問(wèn)題、停車(chē)問(wèn)題,國(guó)家、地區(qū)各級(jí)部
近期的一份報(bào)告指出,全球智慧停車(chē)行業(yè)規(guī)模將破260億美元大關(guān),市場(chǎng)的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到18%左右,屆時(shí)移動(dòng)支付也將在該領(lǐng)域大幅增長(zhǎng)。報(bào)告還指出,LPWAN連接也將以18.28%的年復(fù)合增長(zhǎng)率在增長(zhǎng)
去年年底獲得來(lái)自中美綠色基金和高榕資本的億元A輪投資后,AIpark“愛(ài)泊車(chē)”正在爭(zhēng)取快速擴(kuò)張。據(jù)悉,愛(ài)泊車(chē)不僅已在上海、廣州、深圳、天津、西安、濟(jì)南開(kāi)啟了商業(yè)停車(chē)場(chǎng)無(wú)人化運(yùn)營(yíng),在全國(guó)已簽約20
隨著城市汽車(chē)保有量大幅提高,停車(chē)位越來(lái)越成為稀缺資源,“停車(chē)難”問(wèn)題日益凸顯,已成為城市發(fā)展的痛點(diǎn)之一。對(duì)此,民盟邢臺(tái)市委副主委陳鳳珍建議,在全國(guó)范圍內(nèi)推廣“智慧停車(chē)”,借助高科技手段解決停車(chē)難
如今,停車(chē)難已成為很多城市面對(duì)的共同問(wèn)題。尤其是在熱門(mén)地段,由于找不到停車(chē)位,駕駛?cè)诉`規(guī)亂停的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于“停車(chē)難”,很多城市作出了探索,通過(guò)引進(jìn)人工智能系統(tǒng),整合城市停車(chē)資源,有效緩解了
隨著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)收集車(chē)場(chǎng)與車(chē)主大數(shù)據(jù)能力的增強(qiáng),停車(chē)場(chǎng)資源的進(jìn)一步整合,更加精準(zhǔn)真實(shí)的數(shù)據(jù)收集與反饋使智慧停車(chē)行業(yè)形成了良性的信息循環(huán),停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理模式越發(fā)清晰與明朗。更重要的是,伴隨智慧停車(chē)
在大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的推進(jìn)下,近幾年智慧交通行業(yè)在自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型方面有了重大突破,包括如今很普及的公交掃碼支付、閘機(jī)掃描二維碼乘坐地鐵等。而當(dāng)下,許多停車(chē)場(chǎng)也逐漸向智能化方向發(fā)展,旨
近幾年,隨著人工智能的加快發(fā)展,城市智慧交通也得到了快速的發(fā)展。國(guó)家也明確表示2019年是中國(guó)智慧交通推廣應(yīng)用元年,要求各省各地區(qū)著力提升交通智能化水平,為“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”謀好篇、布好局。
基于NB-IOT的智慧無(wú)線停車(chē)解決方案 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng),人民生活水平不斷提高,城市汽車(chē)擁有量急劇上升,城市開(kāi)放式的路邊停車(chē)管理難度也越來(lái)越大。如果高效合理管理好路邊停車(chē),就能夠有效
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2018年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3172萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.27億輛,其中汽車(chē)2.4億輛,小型載客汽車(chē)突破2億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.09億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)?.69億人。從城市分
為解決道路停車(chē)問(wèn)題,合理利用道路資源,緩解“一位難求”的城市停車(chē)現(xiàn)狀,需要對(duì)城市的道路、交通、停車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、優(yōu)化和管理,在應(yīng)用過(guò)程中主要涉及以及幾個(gè)領(lǐng)域及相關(guān)技術(shù): 一、
西南地區(qū)首個(gè)智能停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目正式啟動(dòng),初步計(jì)劃設(shè)置停車(chē)位3000個(gè),預(yù)計(jì)在年底開(kāi)工建設(shè)。有意思的是,這個(gè)停車(chē)庫(kù)將采用世界先進(jìn)的新智能AGV機(jī)器人停車(chē)系統(tǒng),簡(jiǎn)單的說(shuō),就是你只要把車(chē)駛?cè)胪\?chē)平臺(tái),機(jī)器
汽車(chē)對(duì)于國(guó)人早已不再陌生,在進(jìn)入“汽車(chē)時(shí)代”后,“停車(chē)難”現(xiàn)象愈演愈烈,已經(jīng)成為困擾民生的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)和焦點(diǎn)問(wèn)題。如何破解停車(chē)難,也是全國(guó)政協(xié)委員們今年關(guān)注的話題。 讓智慧
近期高層會(huì)議召開(kāi),部署了下半年的一些經(jīng)濟(jì)工作,尤其強(qiáng)調(diào)加快新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),在之前我們已經(jīng)講過(guò)冷鏈物流,其中還有一個(gè)概念表現(xiàn)活躍,那就是智慧停車(chē)概念,包括五洋停車(chē)、天橋起重、順捷科技近期都有不
智慧停車(chē)領(lǐng)域現(xiàn)狀 智慧停車(chē)是指通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)等對(duì)城市停車(chē)位進(jìn)行綜合的采集、管理與信息發(fā)布。 智慧停車(chē)通過(guò)整合城市線下車(chē)位信息來(lái)打破傳統(tǒng)停車(chē)方式的信