在被康佳集團(tuán)(下稱康佳)以4.55億元收購(gòu)兩個(gè)月后,老牌制冷巨頭新飛將于8月28日正式復(fù)產(chǎn)。 《證券日?qǐng)?bào)》記者從康佳方面了解到,目前,全新的新飛核心管理層已經(jīng)全部到位,他們大部分來(lái)自康佳
掌握AGV大腦,從核心控制器做起 走進(jìn)斯坦德機(jī)器人位于寶安區(qū)上合股份工業(yè)園的總部,傳統(tǒng)工業(yè)風(fēng)的辦公區(qū)與測(cè)試場(chǎng)地一分為二。半年前,斯坦德機(jī)器人CEO王永錕看中這片廠區(qū)寬闊的研發(fā)測(cè)試場(chǎng)地,研
在古代歷史與現(xiàn)代文化交相輝映的“青色之城”呼和浩特,“2018中國(guó)輕工業(yè)信息化大會(huì)”正式開(kāi)幕。大會(huì)就總結(jié)、推廣中國(guó)輕工業(yè)智能制造、兩化融合、企業(yè)信息化的創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等議題進(jìn)行了交流探討。伊
各行各業(yè)都在借助數(shù)字化東風(fēng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,制造業(yè)也不例外。智能工廠、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能……新興技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域煥發(fā)著巨大價(jià)值。然而對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),很多企業(yè)依然抱有觀望,甚至謹(jǐn)慎的態(tài)度。現(xiàn)在我們一
根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)的最新報(bào)告預(yù)測(cè),今年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求增速將在15%至20%之間,相比于去年的13.8萬(wàn)臺(tái)的銷量,即59%的增長(zhǎng)速度,下跌了三分二。 近年來(lái),工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
隨著技術(shù)革新,企業(yè)紛紛投入工業(yè)4.0行列,制造商與設(shè)備供應(yīng)商均在生產(chǎn)上面臨轉(zhuǎn)型。西門子旗下Sidrive IQ數(shù)碼平臺(tái)可以讓機(jī)械的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具備通訊能力,加上與數(shù)碼模擬(digital twins
施耐德電機(jī)(Schneider Electric)位于印尼巴淡島(Batam)的智能工廠使用大量傳感器向工廠操作員傳送有關(guān)制造設(shè)備的數(shù)據(jù),然后操作員可在破損之前更換磨損零件,避免設(shè)備停機(jī),提高整
智能工廠是一次深刻的升級(jí),會(huì)讓研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道、銷售、客戶管理等一整條生態(tài)鏈為之發(fā)生劇變。對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō),在生產(chǎn)和工廠側(cè),它以規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化為基礎(chǔ),但它還需被賦予柔性化、定制化、可
本站原創(chuàng),作者:章鷹,電子發(fā)燒友執(zhí)行副主編 2019年,物聯(lián)網(wǎng)處于持續(xù)演化當(dāng)中,物聯(lián)網(wǎng)在今年將會(huì)以智聯(lián)網(wǎng)的形式顯現(xiàn),萬(wàn)物智能互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進(jìn)入特定技術(shù)的垂直集成解決方案
愛(ài)立信(Ericsson)最近的一項(xiàng)研究估計(jì),以5G網(wǎng)絡(luò)供電的智能工廠將為電信業(yè)創(chuàng)造870億英鎊的市場(chǎng),為提早布局自動(dòng)化,博世(Bosch)于英國(guó)伍斯特(Worcester)成立首座結(jié)合傳感器以
3月20日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開(kāi)幕,作為本屆會(huì)展唯一的視頻直播合作方,在展會(huì)期間,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播方式采訪了眾多企業(yè),就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)和產(chǎn)品等話題進(jìn)行了廣泛的交流。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)和工業(yè)4.0的政策驅(qū)動(dòng)下,智能工廠已經(jīng)從概念層面深入到落地層面,但就目前而言僅有極少數(shù)的一部分企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單化的智能工廠整體基礎(chǔ)設(shè)施配套,為改變我國(guó)制造業(yè)整體落后的局面,
多年來(lái),美國(guó)鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。比如,美國(guó)主要鐵路服務(wù)公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚點(diǎn)。 德國(guó)西門子利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)改變行
多年來(lái),美國(guó)鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。比如,美國(guó)主要鐵路服務(wù)公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚點(diǎn)。 德國(guó)西門子利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)改變行
這種技術(shù)趨勢(shì)將如何在未來(lái)十年推動(dòng)創(chuàng)新 多年來(lái),美國(guó)鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。比如,美國(guó)主要鐵路服務(wù)公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚
隨著AI技術(shù)的進(jìn)程加快,各行各業(yè)都朝著智能化方向發(fā)展。而第四次工業(yè)革命提出以來(lái),并未得到很好地落實(shí)。近幾年智能工業(yè)技術(shù)和硬件雖然取得了突破性的成果,但仍然處在概念大于落地的階段,如何讓工業(yè)變得更
智能工廠是5G技術(shù)的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。利用5G網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)設(shè)備無(wú)縫連接,并進(jìn)一步打通設(shè)計(jì)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié),使生產(chǎn)更加扁平化、定制化、智能化,從而構(gòu)造一個(gè)面向未來(lái)的智能制造網(wǎng)絡(luò)。在此,編者整
作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),5G技術(shù)切合了傳統(tǒng)制造企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求,能滿足工業(yè)環(huán)境下設(shè)備互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用需求。在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、物流追蹤、工業(yè)AR、云化機(jī)器人等工業(yè)應(yīng)用
一、方案構(gòu)成 提供軟硬結(jié)合的安全生產(chǎn)監(jiān)控方案,基于廠區(qū)、車間內(nèi)攝像頭采集的圖像,監(jiān)測(cè)職工是否符合安全著裝規(guī)范、作業(yè)規(guī)范,檢測(cè)職工及作業(yè)車輛的違規(guī)離崗、違規(guī)闖入、違規(guī)停留等行為,綜合評(píng)估廠
有了工業(yè)軟件的工業(yè)生產(chǎn)車間正在悄然變身“智慧工廠”。在南京科遠(yuǎn)智慧科技集團(tuán)的智慧展廳里,公司企劃部經(jīng)理仲?gòu)膽c展示了一款神奇的三維模型軟件,可以實(shí)時(shí)查看工廠里的每個(gè)角落、每個(gè)工人。如果工人的活動(dòng)范