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醫(yī)療診斷樣本大容量低溫儲存裝置的設計與分析
鑒于醫(yī)療診斷樣本對在線低溫儲存裝置的需求提升 ,設計了一款大容量低溫儲存裝置 , 主要由冷藏軌道 、冷藏作業(yè)區(qū) 、冷藏存儲區(qū)和中央控制器組成 , 具有大容量 、高坪占比和精準溫控的特點 , 結合雙倉間多點位精準交互技術實現(xiàn)樣本的自動轉(zhuǎn)移和智能追蹤 , 可準確對任意樣本進行復測及丟棄 。針對關鍵部件進行了有限元分析 ,驗證了關鍵部件的可靠性與設計合理性 , 為實現(xiàn)體外診斷醫(yī)療自動化流水線樣本后處理的低溫存儲提供了新方案 ,具有重要的實際意義 。
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廚房刀具智能消洗一體機設計與研究
針對當前廚房刀具清洗消毒過程存在安全隱患以及消洗不徹底等問題 ,設計了一款廚房刀具智能消洗一體機 。該裝置由刀具夾持模塊 、清理模塊 、除水模塊 、加熱烘干模塊以及智能控制模塊組成 , 采用 自適應夾持機構 、同步帶傳動以及紫外線協(xié)同消毒技術 , 可實現(xiàn)對不同尺寸刀具的高效清潔 。通過理論計算與ANSYS仿真分析驗證了關鍵零部件的可靠性 。研究結果表明 , 裝置能有效實現(xiàn)廚房刀具的清洗 、除水 、消毒及自清潔功能 , 滿足廚房刀具衛(wèi)生管理需求 , 對食品安全保障及廚具智能化發(fā)展具有積極意義 。
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分體式飛行汽車飛行模態(tài)對接系統(tǒng)設計與驗證
針對分體式飛行汽車飛行器與乘客艙模塊間安全 、高效對接的工程需求 ,設計了一種適用于分體式飛行汽車飛行模態(tài)的自主對接系統(tǒng) 。基于被動導引與冗余鎖緊原理 ,通過So1idworks構建三維模型 ,設計包含錐形導引裝置和四組對稱滑塊鎖緊機構的對接系統(tǒng);借助ANSYS Workbench對關鍵部件主動端滑塊展開靜力學分析 ,驗證強度與形變可靠性 。結果表明 ,在單組滑塊失效的極限工況下 ,結構強度與剛度均滿足設計要求 。該方案通過機械型面幾何約束與冗余結構設計 , 突破了現(xiàn)有對接技術對傳感器精度的高依賴 , 為分體式飛行汽車模塊間自主對接提供了可靠性高、輕量化的技術解決方案。
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基于四旋翼平臺的分體式陸空兩棲機器人結構設計與力學分析
為滿足復雜地形環(huán)境下的偵察與任務執(zhí)行需求 , 提出一種基于四旋翼飛行平臺的分體式陸空兩棲機器人設計方案。該系統(tǒng)由飛行器、地面機器人及對接機構三部分組成 , 能夠?qū)崿F(xiàn)模塊自由組合與分離 , 兼具空地雙域機動能力。現(xiàn)完成了總體結構設計 ,對接機構采用類錐桿結構 ,保障弱撞擊條件下的可靠對接;針對飛行器與對接裝置進行有限元分析 ,驗證了結構安全性與設計合理性。
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城市軌道交通車輛液壓制動系統(tǒng)泄漏在線診斷與 密封優(yōu)化設計研究
城市軌道交通車輛液壓制動系統(tǒng)相比空氣系統(tǒng)對泄漏更敏感 , 泄漏的診斷和防治是關系到液壓制動系統(tǒng)可靠性和安全性的一個復雜關鍵問題?；谛孤┯绊懞统Ｒ娦孤┕收犀F(xiàn)象及原因分析 , 提出了一種泄漏在線診斷方法 , 為制動系統(tǒng)故障預測與健康管理(PHM)體系構建提供了關鍵技術支持。同時 ,基于有限元分析提出一種密封優(yōu)化設計方法 , 以密封圈優(yōu)化設計實例驗證了方法有效性 。結果表明 ,優(yōu)化后密封性能顯著提升 ,對提高液壓制動系統(tǒng)可靠性與安全性具有重要意義。
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基于ANSYS的礦用挖掘機履帶板結構分析
以某大型礦用挖掘機寬履帶板為研究對象 ,研究了履帶板在兩種極限工況下的受力狀況 ,采用有限元分析方法建 立有限元模型 , 分析了兩種結構履帶板在兩種極限工況下的應力分布 ,驗證履帶板強度是否滿足礦用挖掘機復雜工況使用要 求。有限元分析結果表明 ,現(xiàn)有履帶板在極限工況下應力超過材料許用應力 ,有斷裂風險;改進結構履帶板在極限工況下應力降 低40%以上 ,且小于材料許用應力 ,滿足極限工況使用要求 ; 同時該分析方式對其他履帶板強度設計具有一定的借鑒意義。
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基于有限元分析的視覺檢測承載基臺優(yōu)化設計
要降低視覺檢測誤差 ,提升視覺檢測設備承載基臺的穩(wěn)固性尤為重要。對基臺進行有限元力學分析 ,可為結構優(yōu)化 提供依據(jù) ?，F(xiàn)對優(yōu)化前后的基臺結構進行靜力學分析和模態(tài)分析 ,對比兩種結構的承載性能 , 最終驗證了優(yōu)化結構的可行性。
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全封閉預裝式鋼結構基礎設計與仿真
預制艙基礎是預裝式變電站的重要環(huán)節(jié) ,基礎的建設方案通常根據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境決定 ,在某些場景下常規(guī)的建設 方案無法順利解決用戶的困擾 。鑒于此 ,結合傳統(tǒng)的基礎建設方案和使用場景 ,分析了其優(yōu)缺點和選擇思路并提出了一種新的 基礎建設樣式。以該結構樣式為對象 ,采用CAE軟件對其雪載、風載、地震荷載強度等進行分析并驗證其可靠性 ,該方法可分析復 雜工程和產(chǎn)品的結構力學性能 ,優(yōu)化其結構設計 ,并在制造之前對設計整體進行風險分析和驗證 ,縮短了設計周期 , 降低了生產(chǎn) 制造成本。
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基于UG/ANSYS的液壓挖掘機動臂結構優(yōu)化設計
為增強挖掘機動臂性能 ,采用UG/ANSYS軟件 ,對斗山品牌中型液壓挖掘機的動臂結構進行了優(yōu)化設計與有限元仿真分析。首先進行了整體結構的參數(shù)化建模 , 隨后重點分析了三種典型的運行工況 , 以確定最危險的工況。在最危險的工況3下 ,詳細分析了動臂鉸接點的受力情況 ,并進行了靜力學仿真 ,從而對動臂結構進行了針對性優(yōu)化。最終 ,優(yōu)化設計顯著提高了動臂的結構強度和剛度 ,減少了最大應力和變形 ,有效延長了設備的疲勞壽命。該研究不僅增強了挖掘機動臂的性能 , 也為類似工程機械的優(yōu)化設計提供了寶貴的參考。
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聯(lián)鎖機柜動態(tài)特性分析與優(yōu)化
針對某型號聯(lián)鎖機柜建立了有限元模型 ,并對其動態(tài)特性進行了仿真分析 。經(jīng)過仿真分析找出了機柜的薄弱環(huán)節(jié) 并進行優(yōu)化 ,通過對比優(yōu)化前后機柜的動態(tài)特性 ,確定了優(yōu)化方向的正確性 , 為后續(xù)結構優(yōu)化提供了參考依據(jù)。
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高參數(shù)工業(yè)汽輪機兩半內(nèi)缸相關問題分析
摘要:針對高參數(shù)工業(yè)汽輪機兩半內(nèi)缸的溫度場、應力場、中分面氣密性及外接管道附加力等對內(nèi)缸的影響問題,基于傳熱學和彈性力學理論,運用有限元軟件對兩半內(nèi)缸進行分析。建立了兩半內(nèi)缸的有限元模型,并詳細計算出外缸-內(nèi)缸的變形,內(nèi)缸中分面螺栓的溫度場和應力場,同時研究了內(nèi)缸中分面的接觸情況。結果表明,外界的附加力及力矩不影響內(nèi)缸的正常運行,內(nèi)缸的溫度梯度均勻,內(nèi)缸和螺栓的應力均小于對應的屈服極限,滿足強度安全要求。
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機載電子設備后矩形連接器裂紋故障分析及仿真驗證
摘要:某機載電子設備已完成環(huán)境試驗,自檢時發(fā)現(xiàn)該機載電子設備的后矩形連接器結構框體下沿出現(xiàn)裂紋,對其進行故障分析,是托架無法有效固定產(chǎn)品,造成振動過程中產(chǎn)生位移,產(chǎn)品后矩形與加電后矩形電纜產(chǎn)品不合理碰撞所致。通過強度仿真,對故障的原因以及后續(xù)可能造成的不良后果均進行了模擬驗證。
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車輪NVH性能的拓撲優(yōu)化
摘要:主要介紹利用HyperMesh_OptiStruct模塊對某乘用車車輪進行拓撲優(yōu)化,以滿足NVH性能要求。該方法以響應點的側向動剛度及一階模態(tài)為約束,以質(zhì)量最小化為目標,對車輪進行拓撲優(yōu)化分析:之后對優(yōu)化前后的模型進行模態(tài)及動剛度計算,驗證了優(yōu)化方法的有效性。拓撲優(yōu)化方法對車輪結構的局部微調(diào)有著重要意義,它可以幫助優(yōu)化車輪減重窩的結構,建議在不大改造型的情況下使用。
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一種檢查門的設計
摘要:為檢修電氣元件,設計了一種檢查門,采用可拆卸結構,避免支撐結構失效帶來的人身傷害。同時檢查門上的防松裝置,若鎖機構失效,可防止檢查門自動打開,產(chǎn)生行車安全問題。
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基于SolidWorks的閥門有限元仿真分析
摘要:以某DN250的偏心半球閥為例,結合這種閥門的結構特點和工作原理,首先采用SolidWorkS繪制了偏心半球閥的三維實體,然后通過軟件抽取得到了閥門的流道分析模型,再用前處理軟件ANSYS一ICEM進行結構簡化,并使用結構網(wǎng)格與非結構網(wǎng)格相結合的方法劃分混合網(wǎng)格,最后導入Fluent,用湍流模型對偏心半球閥的流場進行仿真分析,仿真結果具有較高的精度。
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一種光軸調(diào)節(jié)機構設計和振動穩(wěn)定性研究
摘要:設計了一種光軸調(diào)節(jié)機構,闡述了此調(diào)節(jié)機構的原理和結構組成,計算了調(diào)節(jié)精度和彈簧彈力,通過有限元方法進行靜力分析并求解調(diào)節(jié)反作用力,通過振動試驗來驗證調(diào)節(jié)機構振動穩(wěn)定性,通過調(diào)整彈簧彈力及重復振動試驗來論證彈簧彈力對調(diào)節(jié)機構振動穩(wěn)定性的影響。此光軸調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)精度高,使用簡便,抗振動性好,可以應用于光學校準等領域。
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NPS36 Class600壓力平衡式旋塞閥閥體建造思路分析
摘要:在NPS36 Class600壓力平衡式旋塞閥的設計和建造過程中,閥體設計接收準則和射線探傷要求之間產(chǎn)生了沖突?，F(xiàn)從滿足AsME建造規(guī)范要求的角度出發(fā),給出了NPS36 Class600壓力平衡式旋塞閥閥體的建造思路,并很好地解決了所產(chǎn)生的矛盾。實踐證明,所提思路行之有效。
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基于simulation的燃油噴射系統(tǒng)有限元分析設計
摘要:針對通用型小型汽油機在機動車研發(fā)中的頻率和模態(tài)分析問題,改進了小型汽油機的燃油噴射系統(tǒng)結構設計。通過構建燃油噴射系統(tǒng)的數(shù)學模型,以及相關幾何模型的分析表明,燃油噴射系統(tǒng)的不同零件的固有頻率相差比較大,在設計相關設備時需要考慮發(fā)動機頻率對節(jié)氣門的影響。
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在役造船門座起重機結構有限元分析及應力測試
摘要:為了保證某船廠長時期服役的造船門座起重機工作的安全性,運用有限元分析軟件對起重機金屬結構應力分布進行了分析,輔助起重機的安全評估工作,選取起重機最危險的作業(yè)工況作為應力測試工況,并與模擬計算值進行對比。有限元計算結果顯示,整機應力分布比較合理,基本小于100MPa,最大應力值為131MPa,小于材料的許用應力值,與實際測試得到的應力數(shù)據(jù)基本吻合,該起重機金屬結構可安全使用。
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淺談電氣柜安裝梁優(yōu)化方案
摘要:隨著電氣柜應用領域的日益廣泛,對電氣柜結構強度的要求愈來愈高?，F(xiàn)列舉了電氣柜側梁強度的若干個影響因素,通過引入有限元分析,對各個影響因素對側梁強度的作用進行了權重對比,從而得出了一種在不增加成本的前提下,最大限度提高電氣柜安裝梁強度的優(yōu)化方案。
