一,所有燈全不亮,原因:1.電池至總開關之間電源線斷路,2.燈總開關壞了,3.電源總保險絲燒了。 二,遠光燈或近光燈不亮,原因:1.導線斷路或插頭接觸不良或燈泡損壞,2.遠光燈或
歐洲和日本的汽車廠商、一線供應商和光源技術供應商已經開始涌入新興的自適應遠光燈(ADB)市場。“前車燈”聽起來也許像是一種比較“古老”的技術,但其
導讀 有行業(yè)專家曾經指出,激光大燈是未來汽車照明的主流方案。如今,汽車前照燈在經歷了鹵素燈、氙氣燈(Xenon HID)和LED后,迎來了相關技術已經應用在部分高端車型中的激光大燈。汽車
“LED化”將推動汽車照明產業(yè)市場營收在2023年達到373億美元 據麥姆斯咨詢介紹,隨著LED(發(fā)光二極管)技術的整合,汽車照明已經從基本的功能特性演變?yōu)榫哂懈邇r值潛力的獨特特征。實際
從李嘉誠家族的商業(yè)帝國轉型軌跡來看,企業(yè)想要長治久安,在關鍵時刻需要有壯士斷腕的決心和勇氣。作為一家經營百余年的德國企業(yè),歐司朗也經歷了這樣的抉擇。2017年為了謀求轉型,歐司朗選擇出售了朗德萬
根據相關調查數據顯示,固態(tài)照明(SSL)技術在2017年占汽車照明市場份額的57%,預計這一數字將在2023年達到85%。 市場研究機構Yole Developpement指出,2017
據業(yè)內人士透露,中國、美國和歐洲的傳統汽車銷量放緩之際,中國新能源汽車市場正在快速增長,為全球LED汽車照明制造商帶來了巨大商機。 根據中國汽車工業(yè)協會數據顯示,2018年1月至11月期
汽車技術正在經歷重大變革。比如,電子元器件成就了自動駕駛技術所需的安全功能和感應功能,這是眾所周知的事實。
據悉,LED汽車照明模塊制造商Laster Tech日前透露,將于2019年第三季度完成位于中國上海的第二座工廠的施工工作。 Laster表示,新工廠的產能將是現有工廠產能的兩倍。未來,
汽車行業(yè)重要趨勢其中之一是生產對車內外人員更安全的車輛,之二是采用更智能的技術可提高舒適度和易用性,之三是實現更環(huán)?;蚋欣诃h(huán)境的汽車。要兼顧安全性和舒適度,汽車照明至關重要。如今,汽車照明的
LED封裝大廠億光全力布局車用市場,聚焦技術層次更高的尾燈和車頭燈,法人指出,億光量產的頭燈用LED已打入歐美一級車廠。 根據LEDinside最新全球車用報告指出,雖然自2018下半年
近日,鴻利智匯與歐洲照明品牌TUNGSRAM在匈牙利布達佩斯簽署戰(zhàn)略合作協議,雙方擬在照明領域展開全方位合作。鴻利智匯將從車用LED光源切入,與TUNGSRAM共同開拓全球汽車照明市場。
LED應用于后裝汽車照明市場,通俗來講就是把車子原有的鹵素燈泡或氙氣燈泡替代成LED光源,因此,LED必須使用原有的燈體系統。作為替代,LED必須有更好的表現:壽命要更長、可靠性更高、照度更高、
昨(26)日,三安光電發(fā)布公告宣布全資子公司蕪湖安瑞光電有限公司(以下簡稱“安瑞光電”)擬收購英國汽車照明供應商WIPAC有限公司。 公告顯示,根據公司發(fā)展戰(zhàn)略,為完善布局,推進公司在智
據韓媒報道,LG Innotek對LED照明業(yè)務寄予厚望,其旗艦Nexlide LED模塊在推出后僅五年,收入就增長了37倍。 據業(yè)內人士稱,LG Innotek最近重新調整了其汽車照明
汽車照明持續(xù)飛速發(fā)展。盡管LED光源可提高效率并具有獨特的車輛風格,但原始設備制造商(OEM)現在正在實現新穎且有用的照明用例。在本技術文章中,我想重點介紹幾種半導體技術,他們正在影響大燈、尾燈
TLC6C5724-Q1是一款24通道紅綠藍LED驅動器,可獨立控制每個通道,這對于分區(qū)應用至關重要。該LED驅動器與前端降壓轉換器(如LMR33630-Q1 或 LMR36015)完美結合,可用于個性化的內飾照明,例如分區(qū)圓頂燈或RGB照明。LMR33630-Q1是36V輸入電壓/ 3A輸出電流器件
繁華的城市離不開LED燈的裝飾,相信大家都見過LED,它的身影已經出現在了我們的生活的各個地方,也照亮著我們的生活。在過去的十年里,汽車電子產品有了突飛猛進的發(fā)展,車載電子控制、車載信息服務以及娛樂系統不管是在數量上還是在精細程度上都有了顯著的提高。 諸如小外形尺寸、低功耗和快速接通時間等優(yōu)勢開創(chuàng)了高亮度LED被當今汽車所廣泛采用的局面。
發(fā)光二極管 (LED) 憑借能效和緊湊型優(yōu)勢,現已成為一項領先技術,適用于許多需要高強度照明的應用。無論是汽車的內燈和外燈、廠房和車間的高頂棚金鹵燈還是商店和家中的可編程燈具,LED 都是一個關鍵部件。
微透鏡陣列照明技術可以解決整燈有限的裝配空間問題