[摘要] 汽車行業(yè)拼裝存在問題,校車質(zhì)量違法問題突出,其中,在調(diào)查“龐大自卸車”事件時,發(fā)現(xiàn)該行業(yè)違法改裝、生產(chǎn)底盤車但出具整車合格證問題具有一定的行業(yè)普遍性,而且在知名品牌汽車的大企業(yè)中存在。
[摘要] 英國路透社經(jīng)濟學(xué)家11月27日公布調(diào)查結(jié)果,預(yù)計美國新車截止11月份的累計年銷量將達1560萬輛。 英國路透社經(jīng)濟學(xué)家11月27日公布調(diào)查結(jié)果,預(yù)計美國新車截止11月份的累計年銷量將達1560萬輛,部分
[摘要] 汽車行業(yè)專家張志勇認(rèn)為,取消省部級以下公務(wù)車目前來看對自主品牌影響不大,首先自主品牌現(xiàn)在在公務(wù)用車中占的比例非常小,幾乎所有的自主品牌并未計劃將主要產(chǎn)品對口公務(wù)車采購。 上周,中共中
隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的到來,越來越多廠家和商家發(fā)現(xiàn),車主們對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和配置要求越來越高,這就推動了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展和普及。作為未來汽車重要發(fā)展趨勢之一的車聯(lián)網(wǎng),已逐步受到了各大汽車廠商的關(guān)注。不少品牌都推
[摘要] 自動駕駛汽車已成為未來汽車發(fā)展的新趨勢,包括奧迪、通用、寶馬等在內(nèi)的12家汽車和零部件制造商已經(jīng)開始向這一領(lǐng)域邁進。 德勤在《汽車電子行業(yè)趨勢與展望》報告中稱,在汽車輕量小型化、智能化
IG-ECOCLEAN將亮相AMTS2013上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會,展臺位于E1館機發(fā)動機、零部件機加工生產(chǎn)線技術(shù)專區(qū),展位號為G13,參展面積達到63平米。本屆展會IG-ECOCLEAN將面向汽車零部件、發(fā)動機行業(yè)展示工
[摘要] 吉利內(nèi)部人士稱,全球鷹、帝豪、英倫將成為吉利母品牌的三個車系。目前,吉利正在暗自調(diào)整經(jīng)銷商結(jié)構(gòu),幾乎不再有單一銷售英倫品牌的經(jīng)銷商。 對于吉利來說,時間總是過得太快,來不及反應(yīng),一切已
[摘要] 近日,國家相關(guān)部門整治市場壟斷的風(fēng)聲再起,包括汽車在內(nèi)的六大行業(yè)被點名將受到重點監(jiān)控。 由于汽車產(chǎn)品的特性,長期以來在生產(chǎn)和流通行業(yè)都存在一些市場壟斷的現(xiàn)象。近日,國家相關(guān)部門整治市
[摘要] 2013年已經(jīng)過去的前10個月,中國汽車整體產(chǎn)銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛,同比增速雙超13%,相當(dāng)于GDP增速的1.8倍。 日前,國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明和全國乘用車市場信息聯(lián)席會
[摘要] 按照國家現(xiàn)有的規(guī)定,省部級以上的官員才有專車,其他的都叫一般公務(wù)用車。取消政府一般公務(wù)用車,或?qū)⒍唐趦?nèi)利空自主品牌車企。 新一輪公務(wù)車改革對于車企,尤其是自主品牌汽車企業(yè)銷售造成短期
隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的到來,越來越多廠家和商家發(fā)現(xiàn),車主們對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和配置要求越來越高,這就推動了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展和普及。作為未來汽車重要發(fā)展趨勢之一的車聯(lián)網(wǎng),已逐步受到了各大汽車廠商的關(guān)注。不少品牌都推
[摘要] 商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽19日在例行新聞發(fā)布會上表示,商務(wù)部將進一步放開汽車等一般制造業(yè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)入限制。 對于三中全會中提出的擴大開放、投資準(zhǔn)入方面的改革事項,商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽
[摘要] 11月22日,大眾汽車監(jiān)事會將在德國沃爾夫斯堡總部召開會議,屆時將發(fā)布未來五年的投資規(guī)劃。預(yù)計大眾將在一部分產(chǎn)能和非新車產(chǎn)品規(guī)劃中進行削減調(diào)節(jié)。 大眾汽車集團即將發(fā)布新一輪五年投資計劃。為
狂飆來襲的互聯(lián)網(wǎng),用其不同以往的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)思維方式拷問了整個傳統(tǒng)行業(yè),倒逼著汽車行業(yè)的發(fā)展。未來的汽車行業(yè)蘊藏著什么樣的商機?與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的汽車將會如何發(fā)展?帶著這些業(yè)內(nèi)人士的疑問,科通芯城聯(lián)合3W
[摘要] 中國汽車工程學(xué)會內(nèi)部人士表示,從此次三中全會公報可以看出國家的改革決心很大,具體到汽車業(yè),公務(wù)用車國產(chǎn)自主化在未來可能會獲得利好發(fā)展。 中國汽車工程學(xué)會的一位內(nèi)部人士表示,從此次三中
[摘要] 談汽車產(chǎn)業(yè)的未來,李書福認(rèn)為傳統(tǒng)汽車業(yè)未來可能被信息化打敗,未來汽車是由計算機+電池構(gòu)成。 在11月10日的《冬吳相對論》節(jié)目中,李書福講訴了很多鮮為人知的事情。談吉利艱辛汽車之路,李書
[摘要] 日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟聯(lián)盟5日宣布將擴大與三菱汽車的合作,有可能推動全球汽車行業(yè)的重組。今后,日本的中型汽車廠商將成為全球汽車業(yè)界重組的焦點。 日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟聯(lián)盟11月5日宣布將擴大與三菱汽
隨著電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,車聯(lián)網(wǎng)的概念越來越熱。各個企業(yè)都號稱自己的汽車有車聯(lián)網(wǎng),進入到車聯(lián)網(wǎng)時代,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則無動于衷,沒有什么動作,似乎車聯(lián)網(wǎng)時代和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無關(guān)。但是,事情的并非那
[摘要] 美國汽車行業(yè)權(quán)威的《消費者報告》評出了10款最不可靠的新車,福特的C-MAX Energi插電式混合動力車等5款車型不幸上榜。 美國汽車行業(yè)權(quán)威的《消費者報告》雜志28日發(fā)布了最可靠的汽車制造商和車
[摘要] 轉(zhuǎn)型,是擺在車企面前迫在眉睫的任務(wù)。在一輪又一輪環(huán)保風(fēng)暴襲來的時候,能夠堅持到最后的,就是勝利。 環(huán)境污染的壓力來得比交通壓力還要嚴(yán)峻。國慶期間,雖然北京城區(qū)不再擁堵,但濃濃的霧霾