
1 月 9 日訊,電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐漸步上正軌,先前許多大動(dòng)作要進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,喊出或暗示要打造電動(dòng)車(chē)的電子大廠卻開(kāi)始打退堂鼓。 眾所周知,索尼是日本一家全球知名的大型綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),是電
目前自動(dòng)駕駛L3商業(yè)化技術(shù)已經(jīng)成熟,L4級(jí)/L5級(jí)加速發(fā)展進(jìn)入驗(yàn)證試點(diǎn)階段。本文將為大家科普下目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)所要涉及哪些核心技術(shù),到底離真正商用落地,技術(shù)上還需要哪些升級(jí)。 1、識(shí)別技
1 月 9 日訊,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉暴漲 3.88%,刷新收盤(pán)歷史高位至 469 美元,總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國(guó)老牌汽車(chē)廠商通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的總和,特斯拉因此成為美國(guó)歷
曾經(jīng)我們提起自動(dòng)駕駛,對(duì)它的理解都等同于超級(jí)精尖的高科技,以為它離我們的日常生活很遠(yuǎn),但實(shí)際上,L2級(jí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及,就連十萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)家用車(chē)上都已經(jīng)開(kāi)始配備,它離我們已經(jīng)很近了。
在1月10日-12日召開(kāi)的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上,中國(guó)工程院院士李德毅發(fā)表了以“自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)”為主題的演講,他的主要觀點(diǎn)如下: 1、汽車(chē)是移動(dòng)生活代步的機(jī)器人,自動(dòng)駕駛
2019年德國(guó)人工智能研究中心推出不少成果,包括4.0版本的人機(jī)協(xié)作(MRK4.0)、可解釋的AI系統(tǒng)、建筑行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、用于工作場(chǎng)所的可穿戴健康設(shè)備、太空自主機(jī)器人、自適應(yīng)交互式教學(xué)和
西媒稱(chēng),英特爾旗下子公司“移動(dòng)之眼”公司1月8日宣布,在對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行高級(jí)測(cè)試后,機(jī)器人出租車(chē)將很快成為現(xiàn)實(shí)。 據(jù)埃菲社1月8日?qǐng)?bào)道,在美國(guó)拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展上,該公司董
2020國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)又如約而至了,每年的CES都展示著消費(fèi)電子的新風(fēng)向標(biāo),今年的有什么不同? 在開(kāi)展之前,兩家芯片大佬就已經(jīng)摩拳擦掌,相繼召開(kāi)發(fā)布會(huì)展示他們的重磅產(chǎn)品:自動(dòng)駕
對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),屬于中國(guó)的造車(chē)時(shí)代來(lái)臨了,如果把燃油車(chē)時(shí)代類(lèi)比3G、4G時(shí)代,那么電動(dòng)車(chē)、智能汽車(chē)的時(shí)代就是5G,而中國(guó)有機(jī)會(huì)在這一時(shí)代中實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)。這也是特斯拉為中國(guó)帶來(lái)的一個(gè)機(jī)遇。 當(dāng)
幾年前,當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)( IoT )成為一個(gè)熱門(mén)話(huà)題時(shí),科技界內(nèi)外的思想領(lǐng)袖都知道這將是一個(gè)革命性的概念。 現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為消費(fèi)者技術(shù)討論的最前沿,像谷歌、蘋(píng)果、亞馬遜和通用電氣這樣的市場(chǎng)
近幾年來(lái),插電混動(dòng)汽車(chē)日漸成熟,各大品牌紛紛加入其中,推出自家新車(chē)。作為老牌汽車(chē)企業(yè)的寶馬自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。近日,寶馬發(fā)布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動(dòng)版車(chē)型的官圖,
手機(jī)越來(lái)越像相機(jī)。 手機(jī)廠商競(jìng)相在攝像頭上卯足了勁:攝像頭數(shù)量越來(lái)越多,蘋(píng)果和華為的“浴霸攝像頭”更引來(lái)了無(wú)數(shù)吐槽。智能手機(jī)攝像頭數(shù)量增加的原動(dòng)力,其實(shí)是AI視覺(jué)產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
大家還記得,去年在亞利桑納州 Tempe 一位跨越馬路的婦女,被一輛時(shí)速62 公里的 Volvo SUV 撞倒身亡,車(chē)禍死亡時(shí)有所聞,究其原因多為駕駛?cè)瞬簧?,但這一事件例外,因?yàn)轳{駛的不是人,是
從快餐餐飲、房地產(chǎn)、國(guó)防、甚至是家庭裝修,許多大型產(chǎn)業(yè)將受到自動(dòng)駕駛(Driverless)技術(shù)影響而翻轉(zhuǎn)改變他們舊有的策略。顯然,科技和汽車(chē)公司有望獲得成長(zhǎng),但許多其他產(chǎn)業(yè)可能面臨嚴(yán)重的變動(dòng),
你有沒(méi)有想過(guò),有一天你的汽車(chē)會(huì)說(shuō)話(huà)? 我們知道,在電影《變形金剛》中,由“汽車(chē)人”變形而來(lái)的汽車(chē),都擁有與人交流的能力。但這只是存在于電影之中,很少有人會(huì)相信它真的能夠存在。不過(guò)作為特斯
車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正火熱,這項(xiàng)科技也為許多產(chǎn)業(yè)注入活水,找到轉(zhuǎn)型或出路的契機(jī),不過(guò)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)仍是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,仍有許多關(guān)卡需一一跨越。IEK經(jīng)理石育賢列舉幾項(xiàng)值得觀察的重點(diǎn),首先是實(shí)時(shí)〈Real-ti
1月13日,吉利控股集團(tuán)發(fā)布全年業(yè)績(jī)報(bào)告,根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,吉利控股集團(tuán)2019年汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到217.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.23%。其中吉利汽車(chē)(含領(lǐng)克)超額完成年度目標(biāo),達(dá)到1361560輛。
數(shù)字雙胞胎是物理對(duì)象的虛擬復(fù)制品,數(shù)據(jù)科學(xué)家和IT專(zhuān)業(yè)人員可以在構(gòu)建和部署實(shí)際設(shè)備之前使用它們來(lái)運(yùn)行模擬。它們還改變了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和預(yù)測(cè)分析等技術(shù)的優(yōu)化方式。 數(shù)字雙胞胎技術(shù)已經(jīng)超越
日前,經(jīng)過(guò)6天的激烈角逐,由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦,MathWorks、愛(ài)馳汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合贊助的2019中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事圓滿(mǎn)落下帷幕。來(lái)自全國(guó)數(shù)十所高校、各汽車(chē)及
1 月 13 日訊,鋼鐵俠埃隆·馬斯克乘私人飛機(jī)來(lái)中國(guó),感謝政府并現(xiàn)場(chǎng)尬舞的新聞讓特斯拉再次大出風(fēng)頭。 1 月 7 日,特斯拉(TSLA.US)國(guó)產(chǎn) Model 3 正式交付,