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汽車

我要報(bào)錯
我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 探析英飛凌汽車及工業(yè)器件方案設(shè)計(jì)

    汽車技術(shù)的革新體現(xiàn)在方方面面，但主要是受三大趨勢的驅(qū)動：未來，越來越多的汽車將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此，網(wǎng)絡(luò)安全變得愈發(fā)重要;電動汽車將為減碳做出重要貢獻(xiàn)，高功率半導(dǎo)體必不可少;在自動駕駛的趨勢之下，需要更多的復(fù)雜器件，為安全相關(guān)的應(yīng)用提供支持。長期以來，英飛凌科技本身就是一家半導(dǎo)體巨頭，他們在其運(yùn)營的主要市場中一直發(fā)揮著主導(dǎo)作用，尤其是在電源和分立模塊以及安全集成電路方面，英飛凌一直排名第一。但在汽車電子領(lǐng)域，其主要競爭對手恩智浦半導(dǎo)體一直遙遙領(lǐng)先于英飛凌。

  • 2018年上市新能源汽車有哪些？

    2018年剛過去幾天，是時候可以回顧一下2018年的新能源汽車的情況，2018年全球車市的下行的年份，讓整個汽車行業(yè)都心有余悸，而新能源汽車在全球市場呈現(xiàn)出一個相對蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，新能源汽車行業(yè)新一輪的競爭和對市場的搶占又開始了。

  • 汽車電子技術(shù)包括哪些？都有什么特點(diǎn)？

    成熟的汽車電子控制系統(tǒng)主要有發(fā)動機(jī)電子控制、底盤電子控制、車身電子控制、信息傳遞等。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車娛樂系統(tǒng)。車載汽車電子控制裝置有如人身的衣物、飾物。汽車電子分類隨著汽車電子技術(shù)朝著集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化的方向發(fā)展，上述分類可能會有交叉與融合。

  • 全自動駕駛汽車排行榜及性價比

    自動駕駛、輔助駕駛、智能駕駛等詞越來越多的出現(xiàn)在大家的生活當(dāng)中，而在可預(yù)見的未來，這些詞的熱度必然會越來越高。這主要得益于自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，人們對自動駕駛越來越強(qiáng)烈的需求等。目前幾乎所有車企都在大力研發(fā)自動駕駛，可以說誰占領(lǐng)了自動駕駛的高地，誰就有可能贏得未來!

  • 汽車自動駕駛系統(tǒng)介紹 自動駕駛系統(tǒng)原理

    自動駕駛的原理其實(shí)就是讓電腦來通過各種攝像頭傳感器，根據(jù)前方的障礙物，然后進(jìn)行調(diào)整?？梢詫?shí)現(xiàn)加速減速，也都是根據(jù)路況來確定。展開全部汽車自動駕駛的原理是基于環(huán)境感知技術(shù)，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過側(cè)向控制和縱向控制系統(tǒng)配合，使車輛在行駛過程中能夠準(zhǔn)確，穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)軌跡，可以實(shí)現(xiàn)如速度調(diào)整，距離保持，換道和超車等基本操作的。

  • 汽車自動駕駛公司有哪些？

    自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大

  • 湖北現(xiàn)購車狂潮 雪鐵龍C6只要12萬

    近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下多個汽車品牌，突然集體官宣降價，涵蓋東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等多個合資和自主品牌。

  • 蔚來2022年財(cái)報(bào)公布：全年?duì)I收492億元

    3月1日，蔚來發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。蔚來四季度營收160.6億元，同比增長62.2%，連續(xù)11個季度正增長，全年總營收達(dá)492.7億元，均創(chuàng)新高;

  • e絡(luò)盟與ams OSRAM擴(kuò)大分銷合作，加大對設(shè)計(jì)工程師的支持

    e絡(luò)盟和ams OSRAM深化分銷合作，為汽車、消費(fèi)電子、工業(yè)和醫(yī)療保健領(lǐng)域提供豐富的新技術(shù)和精選光學(xué)解決方案

  • 內(nèi)卷太嚴(yán)重！曝比亞迪今年首次降價

    2023年，國內(nèi)電動汽車市場注定會迎來大亂斗，而比亞迪這個“大魔王”一旦出售，其他“友商”們怕是真心要心驚三分。

  • 自動駕駛車輛已開啟商業(yè)化運(yùn)營， 自動駕駛和無人駕駛是一個概念?

    隨著汽車時代的到來，小伙伴們對汽車的每一項(xiàng)要求和性能都逐漸提高，對汽車的智能化也有所期待，比如自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等。

  • 日本Hosiden與Valens展開合作，并加入不斷擴(kuò)大的MIPI A-PHY生態(tài)系統(tǒng)

    2月24日，影音和汽車市場高速連接解決方案供應(yīng)商Valens Semiconductor(紐約證券交易所代碼:VLN)宣布，電子元件制造商、面向全球的汽車零部件企業(yè)Hosiden Corporation(6804：JP)已完成其連接器和電纜對Valens VA7000芯片組的驗(yàn)證。Valens VA7000芯片組是市場上首個符合MIPI A-PHY的芯片組，此次驗(yàn)證是一個新的里程碑，進(jìn)一步說明了MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)和VA7000在日本汽車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

  • 業(yè)內(nèi)首張！地平線征程?5獲汽車SoC芯片可信安全CATARC標(biāo)志認(rèn)證

    2023年2月2日，地平線征程?5芯片獲得了由中汽研華誠認(rèn)證(天津)有限公司頒發(fā)的業(yè)界首張“汽車SoC芯片可信安全產(chǎn)品認(rèn)證”證書。至此，征程5已先后通過CCRC與CATARC兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品信息安全認(rèn)證，能夠在量產(chǎn)全生命周期內(nèi)保障網(wǎng)絡(luò)安全，為智能汽車規(guī)?；瘧?yīng)用保駕護(hù)航。

  • 凱柏膠寶?將在CHINAPLAS 2023國際橡塑展推出新型汽車，醫(yī)療應(yīng)用及可持續(xù)性TPE材料的解決方案

    公司將展出多種創(chuàng)新TPE材料。這些創(chuàng)新材料專注于符合客戶在汽車、醫(yī)療應(yīng)用以及專為工業(yè)和消費(fèi)品應(yīng)用所設(shè)計(jì)的可持續(xù)性的TPE解決方案，并幫助改善循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

  • 三星電子5納米工藝由安霸應(yīng)用于全新汽車AI域控制器芯片

    全新CV3-AD685芯片助力自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用，為多傳感器融合和路徑規(guī)劃提供單芯片解決方案 韓國首爾和美國加利福尼亞州圣克拉拉2023年2月21日 /美通社/ -- 近日，三星電子與美國邊緣AI半導(dǎo)體公司安霸（Ambarella）聯(lián)合宣布，三星將為安霸...

  • DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器

    中國擁有全世界一半以上的高鐵運(yùn)營里程，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車載電子設(shè)備以及與電子設(shè)備配套使用的模塊電源被大量應(yīng)用于軌道交通中，提高了車載運(yùn)行的可靠性和乘客的舒適性。車載電子設(shè)備主要依靠車載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機(jī)輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、無線電等系統(tǒng)進(jìn)行供電。車載電子主要由網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等組成，各個系統(tǒng)之間都是通過發(fā)電機(jī)和蓄電池進(jìn)行供電。為了保證每個系統(tǒng)之間都能可靠的工作，中間需要DC/DC電源模塊進(jìn)行電壓的變換，從而為車載電子設(shè)備提供適用的電壓。

  • 汽車芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)

    目前，汽車芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，波及到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游。受到疫情的反復(fù)爆發(fā)，疊加暴雪、地震等偶發(fā)性多重事件影響，一些國家和地區(qū)被迫暫停芯片生產(chǎn)線，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下降。馬來西亞作為全球芯片封裝服務(wù)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)基地，今年7月中旬爆發(fā)的新一輪疫情，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體芯片封測產(chǎn)業(yè)多條生產(chǎn)線停產(chǎn)，“汽車一芯難求”局面的產(chǎn)生，除了疫情，也有電視、手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品大規(guī)模備貨對于產(chǎn)能的擠占。

  • 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果是產(chǎn)業(yè)界協(xié)同發(fā)展來共同推動的

    近五年來，在政策推動下，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施部署、應(yīng)用服務(wù)推廣、安全保障體系建設(shè)等方面取得了一系列顯著成果。經(jīng)過不懈努力，產(chǎn)業(yè)界共同探索出一條具有中國特色的新一代信息通信技術(shù)與汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)踐之路。

  • DEKRA德凱為同馭汽車科技頒發(fā)ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書

    上海2023年2月15日 /美通社/ -- 同馭汽車科技（以下簡稱"同馭"）獲得DEKRA德凱ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書。取得ISO 26262功能安全認(rèn)證證書標(biāo)志著同馭已建立起車規(guī)級產(chǎn)品完整的開發(fā)流程和管理體系，符合功能安...

  • 加大新能源汽車綠色技術(shù)推廣應(yīng)用力度

    國內(nèi)的新能源汽車現(xiàn)在是百花齊放，國內(nèi)的新能源汽車一直走在世界的前列，這和優(yōu)質(zhì)的政策支持是分不開的。傳統(tǒng)燃油車的變速箱、發(fā)動機(jī)、底盤等技術(shù)!本身就沒有那些百年車企強(qiáng)，所以新能源上的“彎道超車”就顯得很重要!但這幾年新能源汽車發(fā)展速度太快了!很多人不敢買，最大的原因就是電池!