
目前,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù)。它不僅是解決汽車電子化中的線路復(fù)雜和線束增加問(wèn)題的技術(shù),而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)在車上應(yīng)用
上周,蘋果公司宣布推出carplay車載ios系統(tǒng),法拉利、奔馳等知名汽車品牌迅速跟進(jìn),或在新車型上安裝該系統(tǒng),或提供安裝包。而作為全球最牛的IT公司之一,蘋果的每一個(gè)新動(dòng)作都像在科技領(lǐng)域里釋放出強(qiáng)烈的信號(hào),這次
就像現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣,汽車也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具,新技術(shù)的運(yùn)用讓行駛變得更安全,車載娛樂(lè)系統(tǒng)的不斷豐富也改善了用車質(zhì)量。隨著車載電子設(shè)備的增加,傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單電路已經(jīng)無(wú)法滿足數(shù)據(jù)傳輸速度的需求,于是
汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史,不過(guò)汽車電子化的普及進(jìn)程卻僅有二十余年,在這20多年當(dāng)中,電子化系統(tǒng)的發(fā)展主要以汽車控制系統(tǒng)為主,包括電子噴油、電子點(diǎn)火、電控變速器與電控離合器、電控轉(zhuǎn)向助力乃至
汽車用戶車廂內(nèi)音響的體驗(yàn)要求越來(lái)越高,這使得電子工程師在汽車車廂音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)更加謹(jǐn)慎,如何設(shè)計(jì)出噪音等級(jí)降低的汽車麥克風(fēng)。本文為大家介紹一種汽車麥克風(fēng)設(shè)計(jì),不僅降低噪音等級(jí),還可以提供極有效的故障診
訊:在你開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候,你可能沒(méi)發(fā)覺(jué)安靜是前提;當(dāng)天氣出現(xiàn)霧霾的時(shí)候,你也許不知有一個(gè)系統(tǒng)在為你工作;當(dāng)你踏油門需要加速的時(shí)候,你看不到有一個(gè)進(jìn)氣格柵在為你打開(kāi)……人們買車的時(shí)候,
隨著假酒充斥在市場(chǎng)上,越來(lái)越多的真酒賣不出去,很多酒廠就在尋找一個(gè)解決方案,幫助他們實(shí)現(xiàn)對(duì)真酒防偽的想法。那您為什么不試試RFID易碎標(biāo)簽?zāi)?因?yàn)?,筆者理解的所謂防偽,是企業(yè)在目前社會(huì)誠(chéng)信缺失、假冒偽劣商品
訊:汽車先進(jìn)技術(shù)帶動(dòng)汽車行業(yè)高速發(fā)展,有創(chuàng)新就有淘汰,在汽車的諸多零部件中,哪些未來(lái)將會(huì)被淘汰?德國(guó)媒體近日預(yù)測(cè)了即將從汽車上消失的10大東東。其實(shí)不只這10個(gè),科技進(jìn)步的力量改變一切。速度計(jì)100多年
[摘要] 除了長(zhǎng)途業(yè)務(wù)向中短途業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型外,不少客運(yùn)公司同時(shí)還采取靈活運(yùn)輸方式、周到服務(wù)來(lái)獲取客源。 面對(duì)高鐵持續(xù)帶來(lái)的沖擊,國(guó)內(nèi)不少公路客運(yùn)公司開(kāi)始各出其招求生存,一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“轉(zhuǎn)型戰(zhàn)”不斷升級(jí)
[摘要] 不可否認(rèn)的是,汽車電商時(shí)代的大幕已經(jīng)拉開(kāi)。只不過(guò),與之前主要以二手車商和經(jīng)銷商為主的參戰(zhàn)陣容相比,如今的汽車電商大戰(zhàn)已經(jīng)演變成汽車廠家和電商甚至媒體之間的地盤之爭(zhēng)。 “互聯(lián)網(wǎng)思維”可能是
綜合報(bào)道:這幾天圈子里面盛傳“智能手機(jī)制造商小米擬進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)”,這個(gè)消息目前無(wú)法辯認(rèn)虛實(shí),看到有朋友談到制造電動(dòng)車種種困境,筆者倒想談?wù)処T行業(yè)或者別的制造領(lǐng)域進(jìn)軍“電動(dòng)汽車制
記者昨日從東莞市戰(zhàn)略新興研究院LED領(lǐng)域研究員處獲悉,在汽車輕量化、小型化、智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的推動(dòng)下,LED將成為未來(lái)汽車照明的趨勢(shì)。 根據(jù)研究結(jié)果,從整體上看,汽車照明是氙氣燈占17%,LED占6%,其余是使用鹵
安森美的強(qiáng)項(xiàng)一直是先進(jìn)的電源系統(tǒng),在汽車領(lǐng)域,安森美也是利用這一優(yōu)勢(shì),旨在提升汽車能源使用效率。安森美半導(dǎo)體大中華區(qū)銷售副總裁謝鴻裕表示:“安森美一直在致力于提升汽車能源效率,比如針對(duì)新能源汽車,
近日,本田汽車宣布將在美國(guó)召回1.8萬(wàn)輛汽車,此次召回將于7月中旬正式實(shí)施。此次召回主要涉及本田S2000跑車和謳歌RSX轎車,前者包括5,238輛2006至2007年款,后者包括13,113輛2006年款。召回原因則主要是由于上述車型
[摘要] 智能交通包括多種多樣的實(shí)現(xiàn)方式,自動(dòng)駕駛汽車是最受人關(guān)注的一種。汽車可以在閑置的時(shí)候并入公眾交通網(wǎng)。 2013年2月有媒體報(bào)道稱北京機(jī)動(dòng)車是城市PM2.5的最大來(lái)源,約為四分之一,油質(zhì)不夠高和長(zhǎng)時(shí)
訊:車聯(lián)網(wǎng)概念正在席卷整個(gè)汽車界,越來(lái)越多的汽車品牌采用了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而從早前奔馳、寶馬級(jí)的高端品牌到比亞迪等本土品牌的逐漸滲透,不難看出車聯(lián)網(wǎng)正在朝越來(lái)越“接地氣”的方向發(fā)展。然而無(wú)
最近蘋果發(fā)布了之前各界人士紛紛傳說(shuō)的iOS in the car,那么CarPlay真的是蘋果對(duì)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)主導(dǎo)革命者嘛;和目前的特斯拉又有何不同?近些年來(lái),隨著傳統(tǒng)汽車廠商對(duì)汽車行業(yè)的研發(fā),許多汽車廠商都在試圖將智能手
美國(guó)媒體稱,中國(guó)的科技趨勢(shì)正逐漸趕上西方國(guó)家,而在生產(chǎn)可與智能手機(jī)或其他設(shè)備連接的汽車方面,中國(guó)汽車生產(chǎn)商也緊跟全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道,博通公司首席執(zhí)行長(zhǎng)麥格雷戈(音)
[摘要] 日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬(wàn)輛2013至2014年款車輛,原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效,涉及聆風(fēng)電動(dòng)車等。 日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬(wàn)輛2013至2014年款車輛,原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效,涉及
訊:日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。Tesla為Model S添置鈦合金防護(hù)罩Tesla公司針對(duì)先前的起火事故發(fā)布了補(bǔ)救方案,Musk細(xì)數(shù)了新款鈦合金防護(hù)殼以及鋁合金