一個CarPlay能讓我們安心使用嘛？

　　回過頭來我們在來看看CarPlay要想普及還得面對幾個問題。首先以汽車廠商來看便是很頭痛的一件事情。如果新用戶沒有iphone手機(jī)或者說不會用CarPlay情況下，汽車廠商會不會因?yàn)檫@樣導(dǎo)致汽車銷售量下降呢？現(xiàn)如今市場上使用iphone用戶大概也就占手機(jī)市場的一半左右畢竟還有一部份人在使用安卓系統(tǒng)手機(jī)。在者一個根據(jù)蘋果在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的CarPlay現(xiàn)今只是跟法拉利、沃爾沃等品牌合作當(dāng)然未來也會有更多的汽車廠商合作，那是否也意味著如果用戶用到CarPlay這個服務(wù)也只能買法拉利等車呢？

　　舉個例子來說：一個新手原本計(jì)劃買一部北京現(xiàn)代，但是現(xiàn)在為了CarPlay直接買了法拉利應(yīng)該怎么辦呢？從另外一個角度來看以后凡是汽車廠商想自己品牌車支持CarPlay就必須支付蘋果授權(quán)費(fèi)，蘋果可不會干這種不賺錢的事情。假如不支持；你的車子銷售量不好，支持的情況下其他汽車廠商也跟風(fēng)追隨。到最后頭痛的還是汽車廠商。

　　從另外一個角度來看，雖然車載聯(lián)網(wǎng)各界人士也說了好幾年，如谷歌一直想開發(fā)智能汽車等我們也看了很多類似的新聞。首先要實(shí)現(xiàn)車載聯(lián)網(wǎng)就必須通過國內(nèi)三大運(yùn)營商的通信模塊等基站的支持，加上現(xiàn)今國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)還是很雞肋的，4G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在也就一線城市部分地方有普及那假如是二線城市用戶又應(yīng)該怎么辦呢？一旦汽車裝載了CarPlay那車載通信模塊也必然成為一個難點(diǎn)；大數(shù)據(jù)的輸入輸出給手機(jī)帶來了額外流量是不可預(yù)估的。

　　面對這些難題，蘋果真的可以憑借CarPlay顛覆汽車市場嗎？比起CarPlay；特斯拉而是注重環(huán)保以及能源，如特斯拉的MODEL S五門純電動轎跑，其主要賣點(diǎn)是靚麗的內(nèi)外部設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的系統(tǒng)集成電腦，以及接近傳統(tǒng)燃油轎車的動力性能和續(xù)航能力。而特斯拉其主要核心技術(shù)，在電池管理系統(tǒng)以及與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)出色結(jié)合上。當(dāng)下各種空氣污染加上霧霾已經(jīng)成為當(dāng)下國民重點(diǎn)關(guān)注事情，各種天時地利人和也為特斯拉帶來一次生機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評：總而言之編者認(rèn)為蘋果CarPlay要想真正的顛覆汽車市場給傳統(tǒng)汽車帶來改革就先必須解決車聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)營商等問題，只有解決這幾個問題之后才能大展身手，而特斯拉的成功雖然有它的必然因素存在，但仍然處在一個相對狹小的市場空間中。距離純電動汽車的真正普及，還為時尚遠(yuǎn)也很難成為普通民眾的選擇。

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