日產(chǎn)汽車正在北美召回約99萬輛2013至2014年款車輛，原因是軟件缺陷可能導(dǎo)致氣囊失效，涉及Altima轎車、英菲尼迪Q系列SUV和聆風(fēng)電動車等。

日產(chǎn)向美國國家公路交通安全管理局NHTSA遞交了召回報告，總計召回989,701輛汽車，分布在美國、加拿大和墨西哥等北美市場，目前召回不涉及其他國家。召回車輛中實際存在氣囊缺陷的車輛數(shù)量尚不得而知。

涉及車型包括：

2013年款英菲尼迪JX35，生產(chǎn)時間和數(shù)量參考下文。

2014年款英菲尼迪Q50，生產(chǎn)時間為2012年4月23日至2014年1月7日，數(shù)量39,920輛。

2014年款英菲尼迪Q60，和JX35的生產(chǎn)時間為2012年1月24日至2014年2月6日，加上JX35總計63,698輛。

2013至2014年款日產(chǎn)Altima，生產(chǎn)時間為2012年3月6日至2014年2月12日，數(shù)量544,139輛。

2013至2014年款日產(chǎn)聆風(fēng)，生產(chǎn)時間為2012年11月21日至2014年2月6日，數(shù)量29,165輛。

2013年款日產(chǎn)NV200，生產(chǎn)時間為2012年8月6日至2013年12月7日，數(shù)量6,696輛。

2013至2014年款探路者，生產(chǎn)時間為2012年6月20日至2014年2月6日，數(shù)量124,202輛。

2013至2014年款Sentra(北美版陽光)，生產(chǎn)時間為2012年8月27日至2014年2月18日，數(shù)量182,569輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)

上述車輛的乘員分類系統(tǒng)/副駕駛分類系統(tǒng)(Occupant Classification System，OCS)存在調(diào)校缺陷，或無法正常運行。例如在發(fā)動機空轉(zhuǎn)強烈抖動等條件下，有可能將成人乘員誤判為空座位，因而在車輛發(fā)生碰撞時氣囊不會打開，無法起到保護乘員的作用。

缺陷OCS系統(tǒng)由日本康奈可公司(Calsonic Kansei)北美分公司提供。其他日產(chǎn)或英菲尼迪車型不受影響，原因是未采用該型號OCS系統(tǒng)。

日產(chǎn)發(fā)言人Noriko Yoneyama強調(diào)，尚未獲得任何有關(guān)該故障造成事故的報告。