汽車
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谷歌自動駕駛汽車照片曝光
據(jù)國外媒體報(bào)道，谷歌公司自去年秋季就開始測試新研發(fā)的無人駕駛車，但是很少有人能一睹新車風(fēng)采。不過法國一名企業(yè)家洛伊克·勒梅爾(Loic Le Meur)近期在硅谷的 101高速公路行駛時(shí)見到新車樣機(jī)，并迅速抓拍到圖，上
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基于短距離無線通訊技術(shù)的汽車無線射頻識別系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計(jì)思路，并給出了程序設(shè)計(jì)方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實(shí)用角度設(shè)計(jì)適用于車載
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汽車內(nèi)電磁環(huán)境的建模分類
汽車電子化的進(jìn)展迅速，已經(jīng)進(jìn)入了使用電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端功能的時(shí)代。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)階段便考慮電磁環(huán)境的做法也愈發(fā)重要。汽車整體和開發(fā)的全部工序都需要在充分意識到EMC（Electro-magnetic Compatibility）的體系
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基于步進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)的汽車輔助照明隨動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
駕駛A、B級汽車的駕駛員會遇到這樣的問題，當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時(shí)，總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動系統(tǒng)是以單片機(jī)AT892051芯片為控
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付于武深談汽車企業(yè)的創(chuàng)新
非常高興有這么一個(gè)機(jī)會參加這個(gè)非常重要的談體制的會，今天我講話的主題和中心是戰(zhàn)略，但就體制和機(jī)制的問題，特別是兼并重組的問題，我想談一點(diǎn)小小的心得。剛才我問趙英，前幾年發(fā)改委搞了七個(gè)課題研究你是不是也
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汽車語音導(dǎo)航 誰將笑到最后
無論對想象和現(xiàn)實(shí)來說，“語音導(dǎo)航”已經(jīng)不是一個(gè)嶄新的概念，為人所熟悉的應(yīng)該是看歐美大片的時(shí)候，當(dāng)占士邦一邊在車上用聲音“駕駛”寶馬，一邊很帥氣開槍對付周圍的敵人的時(shí)候，估計(jì)這就是普
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谷歌Google研發(fā)的自動駕駛汽車照片曝光
谷歌公司自去年秋季就開始測試新研發(fā)的無人駕駛車，但是很少有人能一睹新車風(fēng)采。不過法國一名企業(yè)家洛伊克·勒梅爾(Loic Le Meur)近期在硅谷的101高速公路行駛時(shí)見到新車樣機(jī)，并迅速抓拍到圖，上傳于Google+
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基于短距離無線通訊技術(shù)的汽車無線射頻識別系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計(jì)思路，并給出了程序設(shè)計(jì)方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實(shí)用角度設(shè)計(jì)適用于車載
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構(gòu)架在OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車監(jiān)測新方案
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念，推出了一種新的汽車維護(hù)管理概念及其實(shí)現(xiàn)方案。方案利用OBD及C／S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用，通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
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構(gòu)架在OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車監(jiān)測新方案
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念，推出了一種新的汽車維護(hù)管理概念及其實(shí)現(xiàn)方案。方案利用OBD及C／S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用，通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
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基于ACPL-782T的汽車用小型隔離放大技術(shù)
ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端，生成了差分輸
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尾氣探測儀測出黑煙車輛
我們經(jīng)常會在路上看到一些車輛尾氣冒黑煙，味道嗆人不說也有害身體。近日，西安市環(huán)保局機(jī)動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心的執(zhí)法人員西安市汽車站對22輛客運(yùn)班車進(jìn)行檢測。對于那些存在尾氣排放超標(biāo)且存在“冒黑煙”的車輛
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基于步進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)的汽車輔助照明隨動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
駕駛A、B級汽車的駕駛員會遇到這樣的問題，當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時(shí)，總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動系統(tǒng)是以單片機(jī)AT892051芯片為控
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構(gòu)架在OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車監(jiān)測新方案
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念，推出了一種新的汽車維護(hù)管理概念及其實(shí)現(xiàn)方案。方案利用OBD及C／S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用，通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
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構(gòu)架在OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車監(jiān)測新方案
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念，推出了一種新的汽車維護(hù)管理概念及其實(shí)現(xiàn)方案。方案利用OBD及C／S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用，通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
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德國將OLED技術(shù)集成到汽車車頂照明
近日，德國巴斯夫公司與飛利浦公司合作首次將OLED技術(shù)集成到汽車車頂照明。由于采用的是透明有機(jī)發(fā)光二極管和太陽能電池，該照明系統(tǒng)在關(guān)閉狀態(tài)下是透明的，可以作為車輛透視天窗使用。而在白天關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)還可以利
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衡器大討論，中日共同探討衡器市場及技術(shù)動向
衡器發(fā)展也逐漸受到人們的重視，近日，中日雙方就衡器市場及技術(shù)動向在上海進(jìn)行了一次探討，共同致力于衡器發(fā)展。日本企業(yè)家和中國企業(yè)家們就汽車衡、稱重儀表、應(yīng)變計(jì)、皮帶秤等產(chǎn)品的市場、生產(chǎn)、質(zhì)量進(jìn)行了交流，
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汽車上mems (微機(jī)電系統(tǒng))應(yīng)用
mems (微機(jī)電系統(tǒng))傳感器;有三項(xiàng)MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產(chǎn)和高可靠性及單價(jià)廉價(jià)，特別適宜在汽車電控系統(tǒng)中應(yīng)用
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北京汽車用品展圖文報(bào)道
2月14日上午，記者到中國國際展覽中心新館參觀了2012北京汽車用品展。本屆展會于2月14日到2月17日召開，展品包括汽車電子、汽車內(nèi)外飾、汽車養(yǎng)護(hù)美容、汽車改裝、汽車兩季產(chǎn)品、環(huán)保用品。阿牛哥很關(guān)心行車記錄儀產(chǎn)品
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汽車變形成為天象廳，搭載天象儀的車載天象廳首亮相
汽車會變形？這不是動漫和電影里才有的情節(jié)么？天象廳能夠和汽車結(jié)合？這難道也是藝術(shù)虛構(gòu)？近日，國內(nèi)首臺車載天象廳亮相石家莊，給人們一個(gè)大大的驚喜。這臺由正定科技館研制的車載天象廳，能夠讓汽車變形，還能展
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