日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

汽車

我要報(bào)錯(cuò)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)

    在全球科技飛速發(fā)展與環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的大背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)史無(wú)前例的深刻變革。電動(dòng)化、自動(dòng)化和互聯(lián)化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，為人們的出行方式帶來(lái)了全新的想象空間。在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中，協(xié)同創(chuàng)新成為推動(dòng)汽車行業(yè)邁向未來(lái)的關(guān)鍵力量。

  • 車輪上的革命：3D 打印如何重塑汽車制造

    在科技飛速發(fā)展的今天，汽車制造業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。從第一輛蒸汽機(jī)車蹣跚前行，到如今汽車成為復(fù)雜的移動(dòng)科技結(jié)晶，汽車行業(yè)的每一次進(jìn)步都離不開技術(shù)的創(chuàng)新。而當(dāng)下，3D 打印技術(shù)宛如一顆璀璨的新星，正以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的功能，悄然重塑著汽車制造的格局，引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向一個(gè)全新的時(shí)代。

  • 引領(lǐng)軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來(lái)

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正站在變革的十字路口。軟件定義汽車(SDV)的興起，宛如一場(chǎng)洶涌澎湃的浪潮，正以前所未有的力量重塑整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)格局。從最初概念的提出，到如今逐步成為現(xiàn)實(shí)，軟件定義汽車已不再是遙不可及的幻想，而是切實(shí)推動(dòng)汽車行業(yè)邁向未來(lái)的核心驅(qū)動(dòng)力。

  • 利用 5G 升級(jí)汽車信號(hào)管理，為未來(lái)做好準(zhǔn)備

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢(shì)席卷各個(gè)行業(yè)，汽車領(lǐng)域也不例外。5G 的引入，猶如為汽車行業(yè)注入了一劑強(qiáng)大的 “催化劑”，徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車的運(yùn)作模式。憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性，5G 汽車正引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向一個(gè)全新的智能時(shí)代，深刻地改變著汽車的工作方式。

  • 自動(dòng)駕駛車路云協(xié)同：一邊降溫，一邊火熱?

    近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G 和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化，汽車行業(yè)亦是如此。汽車智能化的路徑選擇其實(shí)并未統(tǒng)一，從單車智能到車路云協(xié)同，從依托激光雷達(dá)到純視覺(jué)，每一個(gè)方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)。時(shí)間進(jìn)入 2025 年，單車智能方案優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，車路云協(xié)同方案因成本高、需求更新頻次快等諸多原因，無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)化使用，正走入歷史的洪流，智駕最前沿也曾談過(guò)這個(gè)話題，分析了車路協(xié)同緣何發(fā)展困難。

  • 移遠(yuǎn)通信LG69T賦能零跑B10：高精度定位護(hù)航，共赴汽車智聯(lián)未來(lái)

    上海 2025年4月29日 /美通社/ --?當(dāng)前，汽車行業(yè)正以前所未有的速度邁向智能化時(shí)代，組合輔助駕駛技術(shù)已然成為車廠突出重圍的關(guān)鍵所在。高精度定位技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)感知與高效協(xié)同的基石，其重要性日益凸顯。 作為全...

  • 充電樁爆發(fā)式增長(zhǎng)背后：車樁協(xié)同領(lǐng)跑全球卻暗藏 “充電焦慮” 升級(jí)戰(zhàn)

    在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而作為其關(guān)鍵配套設(shè)施的充電樁，也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)充電樁建設(shè)成果顯著，在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了飛躍，甚至在某些地區(qū)，公共充電樁數(shù)量已連續(xù)數(shù)年超過(guò)加油機(jī)，展現(xiàn)出車樁協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球。然而，在這繁榮的背后，“充電焦慮” 卻并未隨之消散，反而有愈演愈烈之勢(shì)，成為制約新能源汽車進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。

  • 黑芝麻智能聯(lián)合東風(fēng)汽車、均聯(lián)智行實(shí)現(xiàn)艙駕一體方案量產(chǎn)突破，東風(fēng)多款車型搭載C1296芯片

    上海2025年4月24日 /美通社/ -- 4月23日，上海國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，黑芝麻智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”）與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”）、寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“均聯(lián)智行”）共同宣布，三方聯(lián)合開發(fā)的艙駕一體化方案正式進(jìn)入量產(chǎn)階段?；?..

  • 先進(jìn)汽車 GPU 的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

    中國(guó)汽車工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時(shí)，也在加速電氣化進(jìn)程，智能化也在不斷推進(jìn)。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中，被用以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)或者自動(dòng)駕駛(AD)，或者處理更多的屏顯、實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)和汽車與環(huán)境互動(dòng)的核心處理器件之一，基于 GPU 開發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。

  • 智慧健康座艙如何定義汽車行業(yè)的 “健康革命”?

    在汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中，每一次技術(shù)革新都深刻改變著人們的出行體驗(yàn)。從最初單純追求速度與運(yùn)載能力，到如今對(duì)智能化、舒適性、安全性的極致追求，汽車正不斷進(jìn)化。而近年來(lái)，隨著人們健康意識(shí)的全面提升，汽車行業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)關(guān)乎生命健康的深刻變革 —— 智慧健康座艙的興起，正悄然定義著汽車行業(yè)的 “健康革命”。

  • 智能電動(dòng)化浪潮下，汽車半導(dǎo)體如何賦能行業(yè)未來(lái)發(fā)展

    過(guò)去幾年，汽車芯片行業(yè)歷經(jīng)去庫(kù)存階段，然而，汽車智能化與電動(dòng)化的洶涌趨勢(shì)，依然催生了對(duì)多種汽車芯片的強(qiáng)勁需求。像是為智能駕駛供應(yīng)算力的芯片、汽車圖像傳感器，還有高性能微控制器(MCU)等，均在這一浪潮中展現(xiàn)出不可或缺的地位。

  • 寶馬與字節(jié)跳動(dòng)深化本土合作 以AI賦能汽車營(yíng)銷創(chuàng)新變革

    雙方將聚焦人工智能在汽車營(yíng)銷服務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化智能化購(gòu)車體驗(yàn) 數(shù)據(jù)、響應(yīng)、服務(wù)全路徑AI融入，精準(zhǔn)營(yíng)銷銜接高效交付，升級(jí)用戶智能化購(gòu)車體驗(yàn)，提升服務(wù)效率 高翔：加速AI業(yè)務(wù)融合與創(chuàng)新，全鏈AI戰(zhàn)略進(jìn)一步在營(yíng)銷端落地 北京2025年4月18日 /美通社/ --...

  • 華銳捷將亮相2025上海車展，打造汽車感知系統(tǒng)新范式

    上海2025年4月17日 /美通社/ -- 科技賦能出行進(jìn)化，華銳捷以智駕與座艙為核心場(chǎng)景，構(gòu)建全棧自研技術(shù)生態(tài)。從多維感知(視覺(jué)、雷達(dá))到智能駕駛(座艙)方案的深度整合，華銳捷以領(lǐng)先的技術(shù)閉環(huán)能力，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目量產(chǎn)落地，持續(xù)定義智能出行新標(biāo)準(zhǔn)。 4月23日-5月2...

  • 德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動(dòng)駕駛水平和安全性

    中國(guó)上海（2025?年?4?月?15?日）–?德州儀器?(TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達(dá)、時(shí)鐘和雷達(dá)芯片，旨在通過(guò)為更多類型的汽車引入更多自動(dòng)駕駛功能來(lái)助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的?LMH13000?是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器，能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時(shí)間，從而改善實(shí)時(shí)決策能力?；隗w聲波?(BAW)?的汽車時(shí)鐘產(chǎn)品，即?CDC6C-Q1?振蕩器和?LMK3H0102-Q1?及?LMK3C0105-?Q1?時(shí)鐘發(fā)生器，提高了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)?的可靠性。為支持不斷發(fā)展的?ADAS的需求，德州儀器新推出的?AWR2944P?毫米波雷達(dá)傳感器搭載了先進(jìn)的前置雷達(dá)和角置雷達(dá)功能。

  • 取代 CAN 總線，車載以太網(wǎng) 10BASE-T1S 能行嗎?

    在汽車智能化、電動(dòng)化的浪潮下，車輛內(nèi)部的電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜，這對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)提出了更高要求。CAN 總線，作為目前車載網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，長(zhǎng)期以來(lái)在車身控制、動(dòng)力系統(tǒng)管理、底盤控制等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。然而，隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，其局限性逐漸顯現(xiàn)，車載以太網(wǎng) 10BASE-T1S 技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，引發(fā)了關(guān)于其是否能夠取代 CAN 總線的廣泛討論。

  • 新能源汽車 “信息安全” 技術(shù)：守護(hù)智能出行的防線

    ?在科技飛速發(fā)展的今天，新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合的結(jié)晶，正以前所未有的速度改變著人們的出行方式。從城市的大街小巷到高速公路，隨處可見新能源汽車的身影，其環(huán)保、高效的特點(diǎn)深受消費(fèi)者青睞。然而，隨著新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，信息安全問(wèn)題如同高懸的達(dá)摩克利斯之劍，成為影響其健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。一旦信息安全防線被攻破，不僅可能導(dǎo)致車輛失控、數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果，還將威脅到駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全以及整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定。因此，深入研究和應(yīng)用新能源汽車 “信息安全” 技術(shù)，刻不容緩。

  • 汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國(guó)：趨勢(shì)、驅(qū)動(dòng)與展望

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化疾馳邁進(jìn)的進(jìn)程中，汽車芯片宛如跳動(dòng)的 “心臟”，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。近年來(lái)，一個(gè)引人矚目的產(chǎn)業(yè)流向正悄然發(fā)生 —— 汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)逐步向中國(guó)匯聚。這一趨勢(shì)背后，交織著中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力、龐大市場(chǎng)需求的強(qiáng)力牽引，以及全球芯片企業(yè)戰(zhàn)略布局的深遠(yuǎn)考量。

  • Elektrobit 將于2025上海車展展示云端至車端的軟件定義汽車創(chuàng)新解決方案

    Elektrobit 基于其軟件定義汽車?(SDV) 技術(shù)路線圖，正以產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)軍者身份推動(dòng)智能汽車開發(fā)范式。 德國(guó)埃朗根和中國(guó)上海2025年4月8日 /美通社/ --?作為全球汽車軟件專家，Elektrobit?今日宣布將攜其變革性軟件解決方案亮...

  • 汽車芯片邁向艙駕融合時(shí)代

    在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，汽車芯片正迎來(lái)全新的發(fā)展格局，艙駕融合時(shí)代的大幕徐徐拉開。這一變革不僅重塑著汽車的電子電氣架構(gòu)，更深刻影響著汽車的駕乘體驗(yàn)與未來(lái)發(fā)展走向。

  • 汽車芯片國(guó)產(chǎn)化：挑戰(zhàn)中崛起，巨頭引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈共進(jìn)

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，汽車芯片作為核心 “大腦”，其重要性愈發(fā)凸顯。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片自給率低，在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，市場(chǎng)被英飛凌、恩智浦、ST 等國(guó)際巨頭牢牢把控。汽車芯片國(guó)產(chǎn)化之路，看似荊棘密布，步履維艱，但隨著國(guó)內(nèi)巨頭紛紛入局，一系列積極變化正在悄然發(fā)生，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步迎來(lái)全面受益的新局面。