測試
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人工智能怎樣順著風(fēng)勢向上發(fā)展
從自動駕駛的重型卡車、自動識別未知障礙物的塔式起重機，到手機上的一款手語軟件、幼兒園里的一臺晨檢機器人，11月13日舉行的首屆湖南省人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與應(yīng)用大賽決賽顯示，人工智能已融入生產(chǎn)，走進生
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高效地優(yōu)化電源測量的一些常用方法，你知道嗎？
你知道如何更高效地優(yōu)化電源測量的方法嗎?電路設(shè)計人員在決定使用某個特定電源之前，首先會對它進行仔細測試。開關(guān)穩(wěn)壓器IC的數(shù)據(jù)手冊提供了整個電源在實際應(yīng)用中如何運行，以及如何通過實驗室測試來獲得相應(yīng)特性的有價值信息。電路仿真(例如LTspice?)很有用，可以幫助優(yōu)化電路。但是，仿真并不能代替硬件測試。就此而言，寄生參數(shù)要么難以估計，要么難以仿真。
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EFT測試時干擾施加方式以及相應(yīng)的工作原理解析
什么是EFT測試?它的工作原理是什么?EFT測試時，有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是兩個概念,電快速脈沖干擾是共模性質(zhì)的，在標(biāo)準(zhǔn)提供的實驗設(shè)置圖中可以看到從試驗發(fā)生器來的信號電纜芯線通過可供選擇的耦合電容加到相應(yīng)的電源線(L1、L2、L3、N及PE)上，信號電纜的屏蔽層則和耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的機殼相連，機EFT測試時，有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是兩個概念,電快速脈沖干擾是共模性質(zhì)的，在標(biāo)準(zhǔn)提供的實驗設(shè)置圖中可以看到從試驗發(fā)生器來的信號電纜芯線通過可供選擇的耦合電容加到相應(yīng)的電源線(L1、L2、L3、N及PE)上，信號電纜的屏蔽層則和耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的機殼相連，機殼則接到參考接地端子上。
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MLPerf最新發(fā)布人工智能推理基準(zhǔn)的首個結(jié)果
（文章來源：教育新聞網(wǎng)） 如今，人工智能無處不在。SoC供應(yīng)商不得不屈服于將這些功能融入其產(chǎn)品中。從市場頂部的英特爾和Nvidia到高通，谷歌和特斯拉，每個人都在談?wù)撻_發(fā)新芯片來處理與人
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機器學(xué)習(xí)可用于診斷兒童肺炎感染的更簡單方法
（文章來源：攜手健康網(wǎng)） 牛津大學(xué)的研究人員正在開發(fā)一種工具，使人們更容易，更便宜地診斷肺炎(5歲以下兒童的頭號殺手)。他們的最新研究發(fā)表在皇家學(xué)會接口期刊上。當(dāng)前，正確診斷肺炎并了解其
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【汽車以太網(wǎng)測試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性
挑戰(zhàn)來自多個維度，輪子上的數(shù)據(jù)中心需要更嚴(yán)格的測試。 作者：泰克科技 對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車
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到處是機器人的醫(yī)院你見過嗎
集微網(wǎng)消息（文/Jimmy），斯坦福大學(xué)在其醫(yī)療保健校區(qū)新開一家醫(yī)院，在這家醫(yī)院你可以在床邊控制照明和室內(nèi)環(huán)境，同時更新的MyHealth移動應(yīng)用程序可以幫助聯(lián)系醫(yī)生或引導(dǎo)你出入醫(yī)院。然而，這家
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FPGA原型系統(tǒng)對于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計實現(xiàn)有沒有幫助
當(dāng)我們談?wù)撐锫?lián)網(wǎng) （IoT） 的時候，不夸張地說，它可以將我們所使用的智能設(shè)備互相連接，彼此分享大量的數(shù)據(jù)，從而使我們的生活更高效。這不僅僅是消費者對智能家居、娛樂和可穿戴技術(shù)的需求，也是工業(yè)、
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自動駕駛技術(shù)發(fā)展快 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定卻尚未成型
這幾年，自動駕駛技術(shù)經(jīng)歷了快速發(fā)展，但與之匹配的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一直未跟上。制定自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，顯得尤為迫切。從國家政策、行業(yè)學(xué)會、協(xié)會，以及上下游的企業(yè)，現(xiàn)階段對于自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，都給予了極
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平谷區(qū)積極主動布局 推動無人機小鎮(zhèn)的發(fā)展
11月18日，北京市平谷區(qū)在國家會議中心舉辦產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會，現(xiàn)場對無人機項目進行了專場發(fā)布。據(jù)悉，平谷區(qū)已編制無人機小鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，在馬坊工業(yè)園區(qū)預(yù)留1000余畝土地，作為無人機小鎮(zhèn)項目落地載體。
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百度無人駕駛出租車每公里成本20元 車輛本身成本和運營成本各占一半
百度作為國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域的先鋒探索者，已率先在湖南長沙展開無人駕駛出租車示范運營。百度智能駕駛事業(yè)群組技術(shù)總監(jiān)陶吉在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會上介紹，根據(jù)百度無人駕駛車隊運營情況估算
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中興通訊聯(lián)合中國移動完成了NB-IoT R15系列增強功能的測試驗證
近日，中興通訊聯(lián)合中國移動率先完成NB-IoT R15系列增強功能的實驗室測試驗證，并獨家完成NB容量增強系列方案的測試及評估。 此次測試結(jié)果為中國移動NB-IoT新技術(shù)評估和設(shè)備規(guī)范制
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物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)你了解了多少
通信是人與人之間通過某種媒體進行的信息交流與傳遞。網(wǎng)絡(luò)是用物理鏈路將各個孤立的工作站或主機相連在一起，組成的數(shù)據(jù)鏈路。通信網(wǎng)絡(luò)是指將各個孤立的設(shè)備進行物理連接，實現(xiàn)人與人，人與計算機，計算機與計
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們的生活還有多遠
智能網(wǎng)聯(lián)汽車正駛來 國內(nèi)首條自動駕駛商用運營線路日前落地武漢CBD中央商務(wù)區(qū)，智能公交車搭載了智能駕駛技術(shù)、手脈識別系統(tǒng)、車載機器人、語音交互、乘客異常行為監(jiān)測等先進的人工智能技術(shù)，經(jīng)過
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硬件測試工程師需要明白的測試流程，你知道嗎？
你知道5個硬件測試工程師必須掌握的測試流程嗎?要想成為一名合格的硬件測試工程師，不僅需要掌握過硬的本領(lǐng)，也要熟悉這些測試流程，包括通電前硬件檢測，通電檢測，電子電路調(diào)試中其他工作，電路調(diào)試中注意事項，調(diào)試中排查故障。下面就讓我們一一來學(xué)習(xí)了解吧。
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貨運無人機使得運輸更加靈活方便 或?qū)㈩嵏部爝f行業(yè)
貨運無人機憑借著高效、環(huán)保、低成本等諸多優(yōu)勢即將顛覆快遞行業(yè)，已經(jīng)有不少電商巨頭、快遞巨頭開展測試工作。近幾個月以來，亞馬遜宣布使用無人機解決“最后一公里”，將快遞包裹放在客戶門口；Alphab
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這幾大關(guān)過不去 自動駕駛汽車上路就是遙遙無期
進入2019年，自動駕駛汽車商用步伐進一步加快。今年9月，百度宣布在湖南長沙投放首批45輛Robotaxi自動駕駛出租車，正式開啟試運營，長沙市民可申請試乘體驗；不久前，滴滴又宣布將在上海部署自
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5G室內(nèi)和室內(nèi)的同頻組網(wǎng)測試分析
5G NR網(wǎng)絡(luò)一般采用100MHz帶寬，相比4G的20MHz具有5倍帶寬優(yōu)勢，未來可支持具有更高速率、更高可靠性、更低時延等特性的業(yè)務(wù)種類，從而滿足用戶更為豐富多樣的業(yè)務(wù)需求。相比4G時代具有較
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德國進行變態(tài)級電動車碰撞測試 讓消費者直觀感受到電動車的安全性
電動車在日常使用中，部分車主除了擔(dān)心電動車?yán)m(xù)航里程不足、充電速度過慢等問題外，還會擔(dān)心電動車的安全性。認為帶有電池組的車輛，在碰撞后容易發(fā)生起火爆炸，造成更大的損害。 這樣的擔(dān)心不無道理
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貝爾進行APT 70貨運無人機測試 有效載荷為31.8千克
消息稱，貝爾于10月16日進行了自主莢式運輸無人機APT 70的首次飛行。 該公司發(fā)言人費利西亞·沃塔（Felicia Votta）在11月20日說，這架飛機以27.2公斤的有
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