
北京2023年8月15日 /美通社/ -- 8月11日,第九屆亞洲過(guò)濾與分離工業(yè)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng),國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS與過(guò)敏標(biāo)準(zhǔn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“ASL”)隆重舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。ASL的CEO首席執(zhí)行官Dr John McKeon、SGS中國(guó)互聯(lián)與產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理...
北京2023年8月11日 /美通社/ -- 8月10日,在2023年開放計(jì)算社區(qū)中國(guó)峰會(huì)(OCP China Day 2023)上,《開放加速規(guī)范AI服務(wù)器設(shè)計(jì)指南》(以下簡(jiǎn)稱《指南》)發(fā)布?!吨改稀访嫦蛏墒紸I應(yīng)用場(chǎng)景,進(jìn)一步發(fā)展和完善了開放加速規(guī)范AI服務(wù)器的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)...
上海2023年8月11日 /美通社/ -- 申克Centrio超速試驗(yàn)設(shè)備源于德國(guó)的核心研發(fā)技術(shù)和精益求精的設(shè)計(jì)理念,專門為電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)子、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、渦輪壓縮機(jī)、渦輪增壓器、通風(fēng)機(jī)、換向器、汽車聯(lián)軸器、HSG研磨體的開發(fā)和生產(chǎn)以及質(zhì)量保證而設(shè)計(jì)。 超速試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)主...
廣州2023年8月7日 /美通社/ -- 日前,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)(以下簡(jiǎn)稱 "TÜV萊茵" )應(yīng)邀參加由廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、省商務(wù)廳、省貿(mào)促會(huì)、省工商聯(lián)...
上海2023年8月7日 /美通社/ -- Bossard柏中工程測(cè)試實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)模擬裝配工作站,將測(cè)試扭矩范圍由50 Nm提升至350 Nm,幫助客戶驗(yàn)證大扭矩螺紋連接裝配工藝的準(zhǔn)確性,進(jìn)一步升級(jí)“裝配技術(shù)服務(wù)”。 這款模擬裝配系統(tǒng)配備機(jī)械臂,可以通過(guò)模擬實(shí)際裝配工...
北京2023年8月4日 /美通社/ -- 近日,萊茵檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“TÜV萊茵”)成功獲得英國(guó)微型發(fā)電產(chǎn)品認(rèn)證計(jì)劃(Microgeneration Certification Scheme,...
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,近日國(guó)產(chǎn)圖形處理器廠商沐曦(MetaX)表示自研的曦云 MXC500 系列 GPU 僅用五個(gè)小時(shí)就完成了芯片功能測(cè)試,MXMACA 2.0計(jì)算平臺(tái)基礎(chǔ)測(cè)試完成。
集成運(yùn)放是一種高增益、高品質(zhì)、直接耦合的多級(jí)電壓放大器。集成運(yùn)放的品種很多,電路有所差別,但基本結(jié)構(gòu)十分相似。1. 輸入級(jí): 通常采用差分放大電路,以提供與輸入端成同相或反相關(guān)系的兩個(gè)輸入端,并利用它的對(duì)稱性提高整個(gè)電路的共模抑制比。2. 中間放大級(jí): 多由具有有源負(fù)載的共射電路組成(一級(jí)或多級(jí)),主要作用是提供足夠高的電壓增益。3. 輸出級(jí): 一般由互補(bǔ)推挽電路組成,以降低輸出電阻,提高負(fù)載能力。4. 偏置電路: 它為各級(jí)提供合適的靜態(tài)工作點(diǎn),常采用恒流源電路。5. 除此之外,還有一些輔助環(huán)節(jié),如電平移動(dòng)電路、過(guò)載保護(hù)電路以及高頻補(bǔ)償環(huán)節(jié)等。
毫米波雷達(dá)(也就是ADAS智能系統(tǒng))主要分為三個(gè)模塊:環(huán)境感知,計(jì)算分析,控制執(zhí)行。首先由天線向外發(fā)射毫米波,發(fā)射出去的毫米波遇到障礙物時(shí)會(huì)被反射回來(lái)。
汽車行業(yè)近幾年技術(shù)日新月異,新能源、智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)生水起,資本大量涌入,人才大量聚集,汽車行業(yè)迎來(lái)第二春。在這一波熱潮中,其他行業(yè)的公司、工程師轉(zhuǎn)行做起了汽車相關(guān)的產(chǎn)品。只要有電的地方就會(huì)有EMC問(wèn)題,與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車EMC問(wèn)題更加突出,新能源汽車帶來(lái)了電池、電機(jī)等引起的EMC問(wèn)題,智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)了高速通訊引起的PI、SI、EMI問(wèn)題。汽車是一個(gè)量產(chǎn)的安全性要求高的產(chǎn)品,它又受成本的影響,這是區(qū)別于軍工產(chǎn)品和消費(fèi)電子產(chǎn)品的地方,所以很多軍工產(chǎn)品和消費(fèi)電子產(chǎn)品的EMC處理辦法在汽車上沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)然汽車EMC也有自己的標(biāo)準(zhǔn)體系,整體來(lái)說(shuō)高于消費(fèi)電子產(chǎn)品,低于軍工產(chǎn)品。
半導(dǎo)體的生產(chǎn)流程包括晶圓制造和封裝測(cè)試,在這兩個(gè)環(huán)節(jié)中分別需要完成晶圓檢測(cè)(CP, Circuit Probing)和成品測(cè)試(FT, Final Test)。無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié),要測(cè)試芯片的各項(xiàng)功能指標(biāo)均須完成兩個(gè)步驟:一是將芯片的引腳與測(cè)試機(jī)的功能模塊連接起來(lái),二是通過(guò)測(cè)試機(jī)對(duì)芯片施加輸入信號(hào),并檢測(cè)輸出信號(hào),判斷芯片功能和性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。測(cè)試環(huán)節(jié)通常由芯片設(shè)計(jì)公司委托晶圓廠、封測(cè)廠或者第三方測(cè)試公司(以下統(tǒng)稱測(cè)試公司)進(jìn)行,具體分為兩種商業(yè)模式:一是芯片設(shè)計(jì)公司根據(jù)產(chǎn)品類型、功能和設(shè)計(jì)要求等向測(cè)試公司指定特定測(cè)試設(shè)備進(jìn)行測(cè)試;二是如果芯片設(shè)計(jì)公司的產(chǎn)品屬于技術(shù)上比較成熟的領(lǐng)域,芯片設(shè)計(jì)公司會(huì)直接委托測(cè)試公司,由測(cè)試公司根據(jù)自身設(shè)備排產(chǎn)情況選擇相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。因此,測(cè)試設(shè)備制造商在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和渠道拓展時(shí)需要兼顧設(shè)計(jì)公司和測(cè)試公司兩方的需求。
EMC測(cè)試也稱為EMC(EMC)的全名為ElectroMagneticCompatibility,涉及到對(duì)電子產(chǎn)品的電磁干擾(EMI)和抗干擾能力(EMS)的綜合評(píng)價(jià),電磁兼容性測(cè)量主要包括試驗(yàn)場(chǎng)和試驗(yàn)儀器兩部分,是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。
EMC仿真軟件能夠?yàn)槲覀兲峁┝艘粋€(gè)非常有效的高頻信號(hào)和高速電磁仿真設(shè)計(jì)工具,它集高速電路建模、仿真和優(yōu)化為一體,用仿真代替實(shí)驗(yàn),可以快速的幫助工程師完成高速電路EMC設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)信號(hào)完整性,減少研發(fā)費(fèi)用,縮短研發(fā)周期。目前,國(guó)際上商業(yè)的EMC仿真軟件有許多種,主要應(yīng)用于高速PCB電路設(shè)計(jì)、各種類型的高頻濾波器設(shè)計(jì)、高頻天線和波導(dǎo)設(shè)計(jì)、LTCC設(shè)計(jì)、傳輸線設(shè)計(jì)(包括微帶、帶狀線和同軸電纜等)、信號(hào)完整性設(shè)計(jì)和電磁分析等。大多數(shù)EDA軟件都采用模塊化設(shè)計(jì),不同的模塊實(shí)現(xiàn)不同的功能,用戶可以根據(jù)需要選擇模塊自己進(jìn)行軟件配置。
昨天,有汽車博主爆料,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍正在測(cè)試小米汽車。在其附加的兩張照片中,兩輛汽車都有非常嚴(yán)密的偽裝。第一張圖駕駛頭車的應(yīng)該就是雷軍,第二張圖測(cè)試極寒測(cè)試場(chǎng)地的現(xiàn)場(chǎng)。
11日訊,日產(chǎn)汽車、豐田汽車、通用汽車、美國(guó)田納西州交通局及范德比爾特大學(xué)等多所大學(xué)將于下周合作展開自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試,這也是全球最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛測(cè)試。
摘要:目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)包布V帶內(nèi)芯工藝復(fù)雜,使用設(shè)備多,質(zhì)量不穩(wěn)定。鑒于此,研發(fā)了一種新設(shè)備,運(yùn)用新穎的結(jié)構(gòu)原理,集底膠自動(dòng)送料、底膠自動(dòng)貼合、帶芯成組等寬切割等功能于一體,自動(dòng)化程度高,填補(bǔ)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)包布式V帶成型工藝的空白。
最新消息稱,蘋果正在更換其在臺(tái)積電工廠的芯片測(cè)試機(jī)器,以便為2025年iPhone 17系列要用的2nm芯片做準(zhǔn)備。
摘要:精密涂布設(shè)備廣泛應(yīng)用于PE、CPP、離型膜等膜類基材的涂膠工藝,設(shè)備的干燥性能直接影響涂膠產(chǎn)品的質(zhì)量,據(jù)此介紹了一種懸浮烘箱,簡(jiǎn)要分析了該懸浮烘箱的原理及優(yōu)點(diǎn),對(duì)烘箱升降、烘箱風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/停止等動(dòng)作進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果表明,系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠達(dá)到預(yù)期要求。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)?lái)可穿戴設(shè)備的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
摘要:介紹了變壓器繞組變形測(cè)試的意義、原理和分析判斷方法,同時(shí)結(jié)合實(shí)踐應(yīng)用案例分析對(duì)繞組變形測(cè)試進(jìn)行了全面闡述。