
上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(AMTS 2016)作為亞洲最大的汽車材料與設(shè)計、工藝與裝備、質(zhì)量與裝配、工程與服務(wù)技術(shù)行業(yè)盛會,將于8 月24-26 日在上海新國際博覽
汽車的動力傳動機制本質(zhì)上是一種為汽車提供動力的引擎(傳統(tǒng)內(nèi)燃機),并將動力傳遞給變速箱、傳動軸最終到達汽車車輪的系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的電氣化正逐漸改變汽車技術(shù)的未來發(fā)展
該運算放大分析器可用來檢測任何汽車設(shè)備的電流消耗。其工作原理是當(dāng)電流經(jīng)過時,該分析器會檢測由電池線產(chǎn)生的小電壓。為了達到校準(zhǔn)功能,利用一個電流計在汽車的某處測
隨著伺服電機技術(shù)的飛速發(fā)展,數(shù)控機床、工業(yè)機器人、自動化生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)開始廣泛使用伺服電機作為運動控制的關(guān)鍵零部件,自然而然對伺服電機的性能要求也越來越高,尤其是
電容的類別、參數(shù)、技術(shù)細節(jié)非常多,不同材質(zhì)的電容在技術(shù)參數(shù)上差別很大,所以,在一篇文章里面講明白是非常困難的。下面我就斗膽拋磚引玉,給大家談?wù)勲娙菹嚓P(guān)的一些知識
摘 要:在設(shè)計和選用電源濾波器的過程中系統(tǒng)工程師發(fā)現(xiàn),加了濾波器以后作用不大,甚至?xí)l(fā)生某些頻段的噪聲變大。造成該現(xiàn)象的主要原因之一是電源濾波器的輸出阻抗和開關(guān)
儀器儀表商情網(wǎng):幾乎所有需要進行波形顯示的測量儀器都面臨一個問題:待顯示的波形片段中的采樣點數(shù)不等于屏幕顯示區(qū)域的像素數(shù),在這樣的情況下,如何把波形繪制到顯示區(qū)
CD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。頻
激光測距儀是利用激光對目標(biāo)的距離進行準(zhǔn)確測定的儀器。激光測距儀在工作時向目標(biāo)射出一束很細的激 激光測距儀光,由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束,計時器測定激光束從發(fā)射
該電路和144MHz信號發(fā)生器驅(qū)動駐波橋,用于測量和匹配高頻天線。R1調(diào)節(jié)NE555定時器的頻率,該定時器用于通常MVBR的地方。系列通晶體管增加約2dB的MVBR增益。
半導(dǎo)體激光器對靜電釋放和電流瞬變都比較敏感。這些因素造成的損害可能導(dǎo)致激光器輸出功率的減小,閾值電流的平移,以及其他一些破壞性的損傷等。本文整理了如何保護您的激
本文介紹熱真正的電阻三線制接線法,不懂的速速來看!一.什么是熱電阻元件的三線制引線方式在熱電阻感溫元件的一端連接兩根引線,另一端連接一根引線,此種引線形式就叫三線
本文講述數(shù)字電路的經(jīng)驗,這些經(jīng)驗供大家參考學(xué)習(xí),一起進步。1.測晶振時鐘:用數(shù)字萬用表測晶振兩端的電壓,如果兩端電壓為電源電壓一半或其中一端低于電源電壓的一半(多見
電源紋波測試在電源質(zhì)量檢測中是很重要的一項參數(shù),但是怎么準(zhǔn)確的測量電源紋波卻成了工程師心中的一道難題,到底怎么樣才能攻破這個難題呢?其實,眾里尋它千百度,暮然回首
增材制造,又稱3D打印,和3D機器視覺都是令人極為振奮的新技術(shù),當(dāng)我們將這兩者結(jié)合起來使用時,它們有潛力創(chuàng)建一些全新的高效生產(chǎn)模式,這其中,尤其讓人感興趣的是&ldquo
如同當(dāng)今半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)幾乎所有事情一樣,硬件系統(tǒng)設(shè)計師也正在極力做到少花錢多辦事。當(dāng)您增加新的單功能集成電路(IC)時,您需要花費時間進行評估、閱讀新數(shù)據(jù)資料,甚至尋
語音報警電路:電路如圖所示,主要由集成語音芯片ISD2560組成。ISD2560是Winbond公司生產(chǎn)的一款具有較強功能的語音錄放芯片,是一種永久記憶型語音錄放電路,錄音時間為6
以單片機MSP430F149 為主控芯片,設(shè)計出一款高精度、高集成度、超低功耗的智能火災(zāi)報警系統(tǒng)。以環(huán)境溫度、煙霧濃度作為判斷火災(zāi)的依據(jù),完成了對火災(zāi)的預(yù)警。主要由單片機控
在復(fù)雜的機械系統(tǒng)中,研究其功耗和性能,設(shè)計它們的結(jié)構(gòu)以及研究各模塊組間的潤滑狀態(tài),測量各 器件間的摩擦力等重要參數(shù),多年來,一直被人們所重視。由于機械內(nèi)部運動復(fù)雜
任何散熱解決方案的目標(biāo)是確保器件的工作溫度不超過由制造商規(guī)定的安全范圍。在電子工業(yè)中,這個操作溫度被稱為該裝置的“結(jié)溫。”以一個處理器,例如,該術(shù)語字