
據(jù)@新浪科技 報(bào)道,馬斯克最新宣布,特斯拉看到了錳基陰極在電池化學(xué)方面的潛力。
北京時(shí)間3月22日晚間消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在德國(guó)Gigafactory工廠主持了交車儀式,并且又一次在現(xiàn)場(chǎng)熱舞。
自從去年新能源汽車爆發(fā)以來(lái),電池上游原材料價(jià)格暴漲,以及芯片短缺引起的零部件供應(yīng)價(jià)格波動(dòng),蔓延至整車企業(yè)后,導(dǎo)致近段時(shí)間國(guó)內(nèi)新能源汽車“漲價(jià)成風(fēng)”。
星鏈依賴于名為“星座”的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),目前囊括有2000多顆衛(wèi)星。相比之下,與之競(jìng)爭(zhēng)的Viasat服務(wù)只有8顆衛(wèi)星。
3月16日消息,據(jù)報(bào)道,根據(jù)一份內(nèi)部傳達(dá)和向供應(yīng)商發(fā)出的通知,特斯拉的上海工廠將于周三和周四暫停生產(chǎn)兩天。
繼3月10日特斯拉調(diào)價(jià)之后,今天上午特斯拉官網(wǎng)顯示Model 3高性能版的價(jià)格已調(diào)至36.79萬(wàn)元起,較3月10日的34.99元上漲1.8萬(wàn)元。
玩“氫”的豐田最近又鼓搗出了新的東西。
作為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng),僅依靠中國(guó)消費(fèi)者,比亞迪就能沖擊全球新能源銷冠的位置。
3月4日,據(jù)日本NHK報(bào)道,松下已經(jīng)決定在美國(guó)購(gòu)買(mǎi)工業(yè)用地,建立大型工廠為特斯拉生產(chǎn)新型電池。
日前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司,委托工業(yè)和信息化部通信清算中心,開(kāi)展了2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核,以及2019-2021年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測(cè)算工作。
據(jù)新浪科技報(bào)道,松下公司2月28日表示,將于3月底之前在日本的一家工廠開(kāi)始批量生產(chǎn)特斯拉公司(TSLA.US)的4680新型鋰離子電池。
在當(dāng)前智能化電動(dòng)車時(shí)代,智能化和科技感,成為不少車主購(gòu)車的主要參考標(biāo)準(zhǔn),而在這方面,國(guó)產(chǎn)的造車新勢(shì)力以及特斯拉和BBA等車企,都拿出了自己的解決方案。為了驗(yàn)證新勢(shì)力還是外來(lái)客特斯拉,誰(shuí)的車輛智能化更強(qiáng),百度有駕原創(chuàng),用燃燒的經(jīng)費(fèi),制作了一期盛大的對(duì)比測(cè)試。
賈躍亭5年前在PPT上發(fā)布的首款電動(dòng)車,經(jīng)過(guò)萬(wàn)般曲折,終于來(lái)了。2月23日,,@FaradayFuture 官微(法拉第未來(lái))宣布,極智科技奢華FF 91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車打造完成,F(xiàn)F漢福德工廠迎來(lái)第四個(gè)生產(chǎn)制造里程碑。在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi),F(xiàn)F將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車,用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作。
對(duì)于特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的地位,馬斯克也是倍感無(wú)奈,因?yàn)榭偙幻拦俜胶鲆?,明明特斯拉才是美?guó)的電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者,全球電動(dòng)車銷量最高,但是官方部門(mén)卻不愿主動(dòng)提起這樣的事實(shí)。
剛拿下2021年新能源汽車全球銷量冠軍的特斯拉(NASDAQ:TSLA),緊接著又開(kāi)啟了2022年中國(guó)市場(chǎng)的首次大規(guī)模召回,涉及26047輛汽車。
今日,廣汽官方表示,廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建竣工,續(xù)航超1000公里的首款新車AION LX Plus正式下線。AION LX Plus已于2022年1月5日正式開(kāi)賣(mài),一共有4款車型,指導(dǎo)價(jià)為28.66-45.96萬(wàn)元。
我們都知道的是,毫無(wú)疑問(wèn),目前,上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級(jí)工廠停車場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車多不勝數(shù),一眼望去密密麻麻全是車,由于歐洲市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷,因此需求量大幅增加,甚至 Tesmanian 稱歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車型在 2022 年的大部分時(shí)間里已經(jīng)售罄,下次交付日期直接 11 月往后看,也就是說(shuō)差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車的火爆以及特斯拉的火爆。
特斯拉這段時(shí)間又遇到了很多的問(wèn)題,先是“幽靈剎車”被美國(guó)調(diào)查,后又因質(zhì)量問(wèn)題在中國(guó)被大規(guī)模召回。先是因?yàn)槔茸远x被大批量召回,后因?yàn)樵陧n國(guó)由于夸大宣傳電池性能被調(diào)查,讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖。
此前,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號(hào)推送了一篇名為《沈陽(yáng)市大東區(qū)“五抓”并舉 爭(zhēng)當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》的文章,其中有一處寫(xiě)到“結(jié)合文官片區(qū)城市更新,拉開(kāi)工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項(xiàng)目落地奠定基礎(chǔ)”。這難道就是說(shuō)特斯拉在華的第二工廠定了嗎?
據(jù)新浪科技最新消息,馬斯克欲將SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))告上法庭,但美國(guó)聯(lián)邦地區(qū)法院駁回了他的請(qǐng)求。