此前，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當振興發(fā)展排頭兵》的文章，其中有一處寫到“結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎”。這難道就是說特斯拉在華的第二工廠定了嗎?

考慮到目前特斯拉第二工廠項目傳的沸沸揚揚，有部分業(yè)內(nèi)人士認為這是在對外傳遞“特斯拉中國第二廠將落戶沈陽”的信號。對此，特斯拉中國表示，此為不實消息。隨后蓋世汽車發(fā)現(xiàn)，消息源“遼寧發(fā)布”也已經(jīng)將相關內(nèi)容刪除。去年底，馬斯克表示，特斯拉將在亞洲布局建設第二座工廠。該消息發(fā)布后，引發(fā)各方猜測。就亞洲市場來看，盡管日本、韓國等市場在產(chǎn)業(yè)配套方面具有明顯的優(yōu)勢，同時還有特斯拉的電池供應商松下和LG化學，有助于特斯拉進一步降本，但考慮到特斯拉在國內(nèi)已經(jīng)有上海超級工廠這座標桿，另外在產(chǎn)業(yè)鏈以及人力成本等方面，中國市場也有明顯的優(yōu)勢，加之特斯拉在中國的需求亦在持續(xù)增長，很多業(yè)內(nèi)人士一致認為特斯拉亞洲第二工廠仍有望繼續(xù)落戶中國。

據(jù)了解，特斯拉上海工廠位于上海市臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，一期設計年產(chǎn)能為50萬輛純電動整車，包括Model 3和Model Y等系列車型。不過，隨著銷量快速提升，特斯拉上海工廠已處于滿負荷運行狀態(tài)。

產(chǎn)能擎肘之下，特斯拉在國內(nèi)布局第二工廠也被提上日程。2021年10月，特斯拉CEO馬斯克在年度股東大會上透露，新工廠可能在2022年開始選址。2022年1月底，馬斯克稱在年內(nèi)便會公布特斯拉全球第五座工廠的選址。有分析人士指出，特斯拉全球第五座工廠或?qū)⒙涞刂袊?，成為繼上海之后在國內(nèi)布局的第二座工廠。

憑借成功引進特斯拉超級工廠，上海市已經(jīng)在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局中占據(jù)一席之地。與此同時，特斯拉也帶動了上海市及周邊城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國不僅支撐了特斯拉產(chǎn)能的半壁江山，也是特斯拉最主要的銷售市場之一。

相關數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2021年全球累計交付新車93.6萬輛，同比增長87%，實現(xiàn)了55.19億美元的凈利潤。其中，特斯拉上海超級工廠共生產(chǎn)交付車輛48.41萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球交付量的半壁江山，占比高達51.7%。實際上，在全球趨勢下，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，不只是特斯拉，我國新舊造車勢力也在持續(xù)擴產(chǎn)之中。自比亞迪崛起以來，我國增加了不少造車新勢力。2021年至今，新舊勢力均有亮眼的成交量。尤是其哪吒汽車，在360和寧德時代兩兩大行業(yè)巨頭的鼎力支持下，去年四季度交付量幾近反超“蔚小理”，2021年全年累計銷售6.97萬輛，同比增長362%，迅速竄至造車新勢力第四名。最近三個月以來，哪吒汽車交付量持續(xù)過萬。今年1月，交付量高達1.10萬輛，同比增長402%，環(huán)比增長8.71%，成功躋身新勢力前三。

哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年 ，秉持“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

寧德時代將參與哪吒汽車的 D2 輪融資，戰(zhàn)略投資哪吒汽車，并在技術(shù)研發(fā)和供應鏈保障領域全面開啟戰(zhàn)略合作。 2021年11月10日，哪吒汽車與泰國國家石油股份有限公司(PTT Public Company Limited)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方正式建立長期共贏共建的合作關系。截至目前，哪吒汽車總交付量突破 70000 臺，達 75837 臺?？梢哉f是發(fā)展勁頭非常強了。