剛拿下2021年新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量冠軍的特斯拉(NASDAQ：TSLA)，緊接著又開(kāi)啟了2022年中國(guó)市場(chǎng)的首次大規(guī)模召回，涉及26047輛汽車(chē)。

此次召回的26047輛國(guó)產(chǎn)特斯拉，涉及12003輛Model 3和14044輛Model Y。召回?cái)?shù)量最多車(chē)型為賣(mài)了11019輛的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版本(生產(chǎn)日期為2020年12月28至2021年12月30日)，和賣(mài)了9884輛的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版(生產(chǎn)日期為2021年8月2日至2022年1月15日)。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)沒(méi)有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門(mén)部分開(kāi)啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車(chē)內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車(chē)外氣溫低于零下10攝氏度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車(chē)輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能，存在安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行軟件升級(jí)，用戶(hù)無(wú)需到店即可完成召回;對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，特斯拉(上海)有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

本次特斯拉大規(guī)模召回，有消息將問(wèn)題指向了熱泵電子膨脹閥的供應(yīng)商三花智控。2月20日晚間，三花智控公告，特斯拉(上海)有限公司向中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車(chē)召回計(jì)劃。經(jīng)確認(rèn)，該問(wèn)題是由于控制器通信中斷所致，當(dāng)熱泵車(chē)型運(yùn)行軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)并受到控制器通信中斷時(shí)，車(chē)輛軟件無(wú)法關(guān)閉電子膨脹閥。截至目前，本公司未收到過(guò)特斯拉關(guān)于電子膨脹閥本身與該問(wèn)題相關(guān)的質(zhì)量抱怨，此次召回事件與本公司提供的電子膨脹閥無(wú)關(guān)。

汽車(chē)行業(yè)分析師劉昊告訴紅星資本局，電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生大量熱，溫度過(guò)高造成電池壽命降低并有熱失控風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致自燃;溫度過(guò)低導(dǎo)致電池容量減小、充放電效率降低，縮短續(xù)航里程。此外，新能源汽車(chē)電池組的性能和壽命由最差的單體確定，若單體電池的溫差過(guò)大，電池組的使用性能將大幅降低。“熱管理系統(tǒng)是保證新能源汽車(chē)電池持續(xù)有效工作的重要組成?！?

受到新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升的驅(qū)動(dòng)，熱管理行業(yè)市場(chǎng)空間也不斷提升。光大證券預(yù)測(cè)，2025年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破460億元;2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1300萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破1000億元。

在召回原因方面，特斯拉把責(zé)任“甩”給供應(yīng)商：“由于供應(yīng)商制造原因，前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況。在車(chē)輛使用過(guò)程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車(chē)輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。”

由于這一責(zé)任指控，召回計(jì)劃中提到的供應(yīng)商——寧波拓普集團(tuán)的當(dāng)日收盤(pán)價(jià)跌幅一度達(dá)到8.8%。隨后，寧波拓普集團(tuán)也“背上”了特斯拉“甩”來(lái)的“鍋”，表示“由于某條熱處理生產(chǎn)線發(fā)生淬火槽水位不足的情況，使個(gè)別產(chǎn)品未完全被淬火液浸沒(méi)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能不符合設(shè)計(jì)要求?！?

但負(fù)面事件并沒(méi)有束縛特斯拉成為銷(xiāo)量之王。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月在華銷(xiāo)量為59845輛，連續(xù)第六個(gè)月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。即使除去出口歐洲的數(shù)量，交付國(guó)內(nèi)的汽車(chē)數(shù)量也達(dá)到19346輛，整體成績(jī)?nèi)愿哂谖敌±淼仍燔?chē)新勢(shì)力。