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電動壓縮機

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  • 電動壓縮機傳感器布局，電流、溫度與振動傳感器的多參數(shù)監(jiān)控方案

    在工業(yè)制冷、空調(diào)系統(tǒng)及新能源汽車熱管理領(lǐng)域，電動壓縮機作為核心動力部件，其運行可靠性直接影響整體設(shè)備效能。傳統(tǒng)單參數(shù)監(jiān)控方案因無法全面反映設(shè)備狀態(tài)，導(dǎo)致故障預(yù)警滯后、維護成本高企。本文聚焦電流、溫度、振動傳感器的多參數(shù)融合監(jiān)控技術(shù)，從傳感器選型、布局優(yōu)化到數(shù)據(jù)融合算法進行系統(tǒng)性解析。

  • ROHM開發(fā)出實現(xiàn)業(yè)界超低損耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT

    助力車載電動壓縮機和工業(yè)設(shè)備逆變器等效率提升

  • 電動壓縮機設(shè)計-SiC模塊篇

    壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。

  • 肖特為下一代車載電動壓縮機設(shè)立標準

    在電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車中，電動空調(diào)壓縮機的性能和可靠性很大程度上取決于一個部件——壓縮機端子。壓縮機端子必須保持密封，以防止制冷劑泄漏，同時支持大量電能從電池轉(zhuǎn)移到壓縮機。肖特作為一家高科技集團和壓縮機端子領(lǐng)域的專家，首次推出了電動壓縮機制造商所期待已久的標準壓縮機端子系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品組合在性能和效率上得到了充分優(yōu)化，它的標準設(shè)計適用于電動汽車最常見的200-500V系統(tǒng)。肖特也為下一代應(yīng)用需求提供一些優(yōu)化的壓縮機端子，適應(yīng)比如48V電池系統(tǒng)和電壓高達800V的快速充電技術(shù)。