
第81屆日內(nèi)瓦車展將在當?shù)貢r間3月3日正式向公眾開放。作為國際汽車潮流的風向標,今年的日內(nèi)瓦車展仍然將環(huán)保、綠色作為重點。并且,為了突出這一特色,組委會還特地將環(huán)保、綠色展廳安排到了會場的中心地帶。
勞斯萊斯102EX純電動幻影在日內(nèi)瓦車展上華麗亮相,一舉成為世界目前最為豪華的純電動汽車。 該車型由一輛幻影改造而成,原本安置一臺V12發(fā)動機的位置現(xiàn)在放置了一組71千瓦時的鋰離子電池組,車輛后輪由兩臺水冷電
近日有媒體報道,雷諾公司將推出一款加長版的KangooZE車型來進一步擴充其電動車陣容,這款車型將會在下周的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。雷諾KangooMaxiZE這款雷諾KangooMaxiZE是一款多功能的貨車車型... 近日有媒體報道
上周五召開的貫徹落實國務(wù)院關(guān)于中關(guān)村“16”政策和規(guī)劃綱要動員大會上(以下簡稱“動員大會”),財政部、科技部相關(guān)負責人公布了高新技術(shù)企業(yè)認定、科研項目經(jīng)費管理、 科技成果處置權(quán)和收益權(quán)3項針對中關(guān)村企業(yè)先
歐盟新車碰撞測試協(xié)會近日宣布,三菱i-MiEV插電式電動車的碰撞測試結(jié)果達四星級,與雪鐵龍C-Zero和標致iOn的碰撞測試等級一致,它們擁有同樣的設(shè)計和安全裝置。 歐盟新車碰撞測試協(xié)會秘書長Michiel van Ratingen博
德國寶馬汽車公司于2月21日正式宣布了旗下第四個汽車品牌寶馬的”i”誕生,該品牌為電動車專屬品牌,預計第一款”i”車型將于2013年問世。 寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Dräger展示”i”品牌車標 寶馬汽車公司當日在德
馬自達汽車近日宣布,基于”Mazda Demio”獨立開發(fā)的電動車,將于2012年春季啟動在日本國內(nèi)的租賃銷售業(yè)務(wù)。該款電動車續(xù)航里程預計可達200km,按計劃將以日本國內(nèi)地方政府部門以及法人單位為主要對象開展銷售。
豐田計劃在日內(nèi)瓦車展發(fā)布一款iQ電動車的原型車。這款車基本上就是接近量產(chǎn)版的FT-EV概念車。 該車配備了新開發(fā)的扁平鋰電池組,使車輛單次充電后行駛距離延長至105公里。 豐田將從今年晚些時候開始測試這款車,
用于便攜式導航裝置和車用顯示器(車內(nèi)導航儀和儀表板顯示器)的TFT LCD的出貨量在2009年下半年和2010年上半年開始增加,這顯示出車用市場已經(jīng)從2008年的經(jīng)濟危機中回復。根據(jù)DisplaySearch最新的 Quarterly Small/Med
11月初的哥德堡,大雪過后將這個瑞典最大的工業(yè)城市裝點得像童話世界里的王國。此時,當?shù)刈畲蟮膱蠹垺陡绲卤と請蟆酚妙^版最顯著的位置登載了吉利集團董事長李書福的一句話:“沃爾沃將很快在中國生產(chǎn)銷售10萬輛
TDK-EPC憑借廣泛的技術(shù)和產(chǎn)品范圍成為混合動力和電動車輛制造商專業(yè)水平高創(chuàng)新能力強的合作伙伴。TDK-EPC使技術(shù)卓越的解決方案得以開發(fā),特別是其用于轉(zhuǎn)換器和動力總成的元件。 電動車的核心是汽車和其它機動車
臺達電(2308)董事長鄭崇華昨(11)日表示,臺達電在電動汽車的零組件和解決方案已獲美國、日本和歐系大車廠采用,今年在投影機的成長最值得期待。法人預估臺達電今年營收將會突破2,000億元大關(guān)。對于2011年展望,鄭
Reed Exhibition Japan訂1月19日至21日在日本東京有明國際展覽中心同期舉辦NEPCON JAPAN/LIGHTING JAPAN/AUTOMOTIVE WORLD共3大展會,展出電子制造暨封裝技術(shù)、次世代照明技術(shù)與電動汽車技術(shù)最新產(chǎn)品。NEPCON JAPAN集
[摘要] 北美車展上,比亞迪帶來了全新設(shè)計的美版e6電動車,這款車有望成為比亞迪首款在美國銷售的車型。其計劃2012年在美國上市,預計售價35000美元,折合人民幣23.2萬元..... 北美車展上,比亞迪帶來
雷諾汽車面向未來推出宏偉的電動車計劃,他們預計在2012年之前推出四款電動汽車,其中包括有Fluence EV,Kangoo Express EV,Twizy和Zoe四款車型,攜手戰(zhàn)略合作伙伴日產(chǎn),雷諾預計每年在電動車領(lǐng)域內(nèi)投資2.6億美元左
蓮花是英國著名跑車品牌,與法拉利、保時捷一起并稱為世界三大跑車制造商,以生產(chǎn)跑車和賽車而聞名世界。繼阿斯頓——馬丁推出了Cygnet微型小車后,現(xiàn)在,蓮花汽車的總裁Dany Bahar正式宣布,該公司將于2013年10月
新能源汽車還要多久才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?這個問題沒有標準答案,各方專家與車企人士也莫衷一是??傮w而言,答案可以分為兩派:樂觀派認為再有5年左右,電動車產(chǎn)業(yè)化就可成氣候了;謹慎派則認為,還早著呢,再等上20~30年
Blue On電動車 中國作為汽車的重要市場,讓其更成為各大車企探索新能源汽車的重要據(jù)點。 現(xiàn)代汽車也開始重視中國的新能源汽車了,在全新索納塔的混合動力版本在國內(nèi)巡展過后,現(xiàn)代汽車又把它剛剛發(fā)布的純電
近日,第一批2011年奔馳B級氫燃料電池電動車正式交付加州車主使用。 這批B級氫燃料電池電動車總計70輛,將以3年的租賃形式租用給車主,租約中包括氫燃料的費用和車輛保險。 但奔馳這次并不是量產(chǎn)或大規(guī)模推廣旗下
推動新能源汽車的商業(yè)化運作已迫在眉睫。不過,在商業(yè)化模式上,國外普遍采用的充電和換電模式卻面臨水土不服?! ♂槍鴥?nèi)市場特殊的情況,有專家提出租賃模式是最適合我國新能源汽車商業(yè)化運作的模式,不過,要實