為當(dāng)今的電子設(shè)計(jì)選擇合適的音頻轉(zhuǎn)換器

軟硬件設(shè)計(jì)齊步走，Altium一體化電子設(shè)計(jì)工具上路

“制造的全球化，尤其是低成本高質(zhì)量制造的商品化，已使得大型企業(yè)失去了任何價(jià)格或上市時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。最低廉的價(jià)格和首先進(jìn)入市場(chǎng)已不再能夠?yàn)槌掷m(xù)的成功保駕護(hù)航。” Altium公司CEO Nick Martin的這番話對(duì)于追

Altium成功解決長達(dá)25年的電子設(shè)計(jì)難題

C114 6月3日訊 C114記者獲悉，長達(dá)25年的電子設(shè)計(jì)難題：電子設(shè)計(jì)人員與機(jī)械設(shè)計(jì)人員如何開展實(shí)時(shí)協(xié)作，日前終被攻克。這一問題在之前是影響產(chǎn)品上市進(jìn)程的主因。一體化電子產(chǎn)品開發(fā)解決方案開發(fā)商Altium宣布推出一款

最新版一體化電子設(shè)計(jì)解決方案（Altium）

日前，Altium 宣布推出擁有 100 多項(xiàng)新特性的最新版一體化電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)解決方案，從而使截然不同的設(shè)計(jì)領(lǐng)域進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了關(guān)聯(lián)融合。

仿真技術(shù)在汽車電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

為了縮短汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)周期、降低開發(fā)試驗(yàn)成本,仿真技術(shù)被引入汽車電子的設(shè)計(jì)之中.本文結(jié)合實(shí)例介紹如何利用SABER軟件對(duì)電子產(chǎn)品及系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型、進(jìn)行仿真和分析,以及如何利用仿真結(jié)果對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證和完善.

仿真技術(shù)在汽車電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

為了縮短汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)周期、降低開發(fā)試驗(yàn)成本,仿真技術(shù)被引入汽車電子的設(shè)計(jì)之中.本文結(jié)合實(shí)例介紹如何利用SABER軟件對(duì)電子產(chǎn)品及系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型、進(jìn)行仿真和分析,以及如何利用仿真結(jié)果對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證和完善.

Altium針對(duì)中國電子設(shè)計(jì)人員推出技術(shù)在線論壇

電子設(shè)計(jì)的一體化電子產(chǎn)品開發(fā)解決方案開發(fā)商Altium有限公司，現(xiàn)已針對(duì)其中國授權(quán)用戶推出了中文版Altium技術(shù)論壇。這是首次專門為中國設(shè)計(jì)人員推出的服務(wù)，Altium技術(shù)論壇提供了一個(gè)支持動(dòng)態(tài)知識(shí)共享環(huán)境和一個(gè)Alti

拓展創(chuàng)新電子設(shè)計(jì)平臺(tái)的多功能性（Altium）

Altium 有限公司繼續(xù)拓寬 Altium 創(chuàng)新電子設(shè)計(jì)平臺(tái)及其桌面 NanoBoard 的子板范圍。

創(chuàng)新電子設(shè)計(jì)平臺(tái)（Altium）

Altium 有限公司發(fā)布了 Altium 創(chuàng)新電子設(shè)計(jì)平臺(tái)。

Altium 公司任命新的中國區(qū)總經(jīng)理

Altium Limited，電子設(shè)計(jì)業(yè)領(lǐng)先的統(tǒng)一電子產(chǎn)品開發(fā)解決方案開發(fā)商，宣布任命曹建靜擔(dān)任中國區(qū)總經(jīng)理。此次任命是 Altium 公司繼續(xù)開拓中國市場(chǎng)的重大舉措之一。Altium 公司憑借其早期的 Protel 印刷電路板 (PCB) 軟

NASA宇航中心選Altium Designer為電子設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

Altera成立成都代表處 拓展在華業(yè)務(wù)

高效能汽車電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

消費(fèi)者的買車習(xí)慣正在轉(zhuǎn)變，這也帶動(dòng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的增長。汽車制造商每年都為載客車輛增加更多新型或加強(qiáng)型電子元器件，使得車身電子系統(tǒng)目前的增長率比汽車產(chǎn)量還高出四倍。