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Neutron Controls與英飛凌在汽車先進(jìn)電池管理平臺領(lǐng)域開展合作
【2023年10月18日，德國慕尼黑和加拿大渥太華訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。英飛凌首選設(shè)計公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設(shè)計服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著減少開發(fā)工作量。
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混合動力汽車的電池管理可如何進(jìn)行設(shè)計？有哪些設(shè)計方案？
隨著電動汽車和混合動力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運行50kW 或更高功率的電機(jī)，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。
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混合動力汽車的電池能用多久？電池管理技術(shù)有哪些？
隨著混動車的普及，越來越多的人開始關(guān)注混動車的電池使用壽命和更換周期。事實上，混動車的電池壽命和更換周期是由多個因素決定的，包括電池的類型、質(zhì)量、使用環(huán)境、充電和放電管理等。
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英飛凌推出面向汽車應(yīng)用的新型 OptiMOS? 7 40V MOSFET系列，改進(jìn)導(dǎo)通電阻、提升開關(guān)效率和設(shè)計魯棒性
【2023 年 5 月 12 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出 OptiMOS? 7 40V MOSFET 系列。作為英飛凌最新一代面向汽車應(yīng)用的功率 MOSFET，OptiMOS? 7 40V MOSFET提供多種無引腳、堅固的功率封裝。該系列產(chǎn)品采用了 300 毫米薄晶圓技術(shù)和創(chuàng)新的封裝，相比于其它采用微型封裝的器件，具有顯著的性能優(yōu)勢。這使得全新 MOSFET 成為所有的標(biāo)準(zhǔn)和未來車用 40V MOSFET 應(yīng)用的理想選擇，如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、斷開開關(guān)和新區(qū)域架構(gòu)。OptiMOS 7 系列產(chǎn)品還可用于電池管理、電子保險絲盒以及 DC-DC 和 BLDC 驅(qū)動器。
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為什么我的閑置設(shè)備會耗盡電池電量？使用 MSP MCU 進(jìn)行電源管理
讓我們仔細(xì)看看電源管理在系統(tǒng)設(shè)計中扮演的角色。電源管理是“始終開啟”超低功耗系統(tǒng)控制器(如 MSP430 器件)最好執(zhí)行的另一項功能。這樣做的原因有兩個。首先，電池充電和監(jiān)控需要每隔幾分鐘甚至幾秒持續(xù)進(jìn)行一次。與超低功耗 MSP430 微控制器相比，應(yīng)用處理器需要更長的時間才能喚醒并且消耗更多的功率來完成同樣的功能。其次，從系統(tǒng)架構(gòu)的角度來看，使用應(yīng)用處理器輪詢電池充電器、電量計和溫度傳感器會“分散”運行操作系統(tǒng) (OS) 和關(guān)注用戶體驗的注意力。此外，電源設(shè)計團(tuán)隊通常不同于應(yīng)用處理器團(tuán)隊。分離電源管理控制器允許在架構(gòu)解決方案時有更多的自主權(quán)。
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競品兩倍功率密度！德州儀器發(fā)布新款電源管理系列芯片
2020年6月30日，德州儀器（TI）線上媒體會上發(fā)布全新一代高功率密度產(chǎn)品，并介紹其在氮化鎵領(lǐng)域的最新進(jìn)展。德州儀器降壓DC/DC開關(guān)穩(wěn)壓器副總裁Mark Gary和德州儀器電池管理解決方案產(chǎn)品線經(jīng)理Samuel Wong為大家詳細(xì)地解析德州儀器在電源管理創(chuàng)新方面的領(lǐng)先技術(shù)和獨特優(yōu)勢。
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未來出行時代，牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)的設(shè)計趨勢及方案
未來出行時代，用車的方式和場景可能會發(fā)生巨變，例如共享汽車、自動駕駛車隊等新的服務(wù)模式盛行。隨之而來的，車廠的角色也就發(fā)生改變，整個汽車產(chǎn)業(yè)的模式可能都會重塑。伴隨著這種變化的同時， 對于汽車電子層面有了新的需求，并且提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。
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集成IC簡化了移動平臺中的電源管理
移動電話和平板電腦等便攜式設(shè)備需要電源管理技術(shù)來滿足日益具有挑戰(zhàn)性的性能要求。消費者正在以新的方式使用智能手機(jī)：他們希望顯示高清 GPS 視頻和地圖;進(jìn)行雙向視頻通話;玩更吸引人的游戲;和流音樂。此類應(yīng)用的片上系統(tǒng) (SoC) 項目還必須符合嚴(yán)格的散熱目標(biāo)，同時滿足長電池壽命要求。
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電動汽車行業(yè)的電池服務(wù)發(fā)展
盡管電動汽車市場發(fā)展緩慢，但預(yù)計到 2028 年，電動汽車產(chǎn)業(yè)價值將達(dá)到 2800 億美元。世界各國都在逐漸接受電動汽車技術(shù)是最終的解決方案，無論是短距離還是長距離的通勤形式。然而，為了實現(xiàn)更高的效率，降低高昂的電池成本并為用戶提供更便宜的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)以提高電動汽車行業(yè)的可持續(xù)性非常重要。
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電動汽車未來發(fā)展之路討論，第四部分
那么當(dāng)消費者今天考慮購買電動汽車時，您如何看待當(dāng)前以及未來的電動汽車市場?您認(rèn)為哪些限制會阻止人們進(jìn)行此購買?您認(rèn)為如何克服這一限制，從而使電動汽車獲得更大的認(rèn)可，不僅在技術(shù)方面，如您所提到的，而且在立法活動中也是如此。
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電動汽車未來發(fā)展之路討論，第三部分
Ample 的想法實際上是提供一種充電速度非常快的電池來進(jìn)行更換，而不是通過綠色能源提供較慢的充電速度，同時保證電池在其他電動汽車中的使用安全。那么保證快速更換的技術(shù)挑戰(zhàn)是什么，但不要認(rèn)為客戶在電動汽車上花費大量資金更換電池后會嫉妒，我猜這將是一輛汽車的主要成本?
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電動汽車未來發(fā)展之路討論，第二部分
充電1 MW 是一個巨大的挑戰(zhàn)。因此，在這種情況下，您無法在幾分鐘內(nèi)為電池充電。但這是目標(biāo)，因為正如你所說，[人們有]充電焦慮......因為我們沒有很多這種快速充電。如果我們有很多，人們會很樂意購買電動汽車。
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電動汽車未來發(fā)展之路討論，第一部分
用電動汽車代替燃油汽車是減少二氧化碳排放的最佳選擇之一。電動汽車是能源革命的關(guān)鍵驅(qū)動力，預(yù)計將增加對可再生能源發(fā)電的需求。今天最大的挑戰(zhàn)是在最短的時間內(nèi)給電池充電。向電網(wǎng)供電需要重新考慮能量在電網(wǎng)中的分配方式。即使電動汽車有足夠的可用性，主要因素之一是缺乏充電點。
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使用智能電池管理方案管理無線移動電池
移動電話、個人可穿戴設(shè)備以及我們家中的許多無線傳感器和控制器的無拘無束世界的便利是有代價的：不斷關(guān)注和管理為其供電的可充電電池。
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用于鋰離子電池回收的電池監(jiān)控技術(shù)
鋰離子電池的應(yīng)用正在許多工業(yè)市場中擴(kuò)大。它們的使用使得有必要重新使用和回收電力存儲技術(shù)。Panasonic Corp.開發(fā)了一種新的電池管理解決方案，可測量電化學(xué)阻抗，使其能夠評估設(shè)備中鋰離子電池的剩余價值。
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開發(fā)電池管理解決方案時需要注意的五個事項
電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動交通工具。今年年初，意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測保護(hù)芯片，旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的電池管理系統(tǒng)設(shè)計難題。新產(chǎn)品采用一個獨特的架構(gòu)，能夠測量4到14個串聯(lián)電池單體，樣本信號之間解除同步?jīng)]有任何延遲，測試結(jié)果證明，雖然可以菊鏈?zhǔn)竭B接 31個L9963E，但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。
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電動汽車電池管理中的監(jiān)測系統(tǒng)研究
摘要:首先概述了電動汽車電池系統(tǒng)的安全注意事項,其次說明了電動汽車對電池管理系統(tǒng)的要求,然后詳細(xì)分析了電池管理系統(tǒng)的監(jiān)測原理及具體實現(xiàn)單元,最后出于對電池管理系統(tǒng)中監(jiān)測單元的高可靠性要求提出了冗余設(shè)計。
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Würth Elektronik攜手貿(mào)澤電子推出全新電子書助你簡化電磁兼容性設(shè)計
2022年2月23日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Würth Elektronik合作推出全新電子書，探索新的電子設(shè)計如何將高速數(shù)據(jù)傳輸、連接性、無線電源、電池管理和近場通信整合到單個設(shè)備中。在《Behind the Mystery of Electromagnetic Compatibility Design》(探秘電磁兼容性設(shè)計)書中，來自Würth Elektronik和貿(mào)澤的行業(yè)專家們詳細(xì)介紹了電子元件設(shè)計中一些極為重要的突破性技術(shù)，并對這些解決方案如何改善電磁行為進(jìn)行了分析。
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100億！東風(fēng)/一汽/三峽等共建電池管理科技公司
11月20日，東風(fēng)公司與中國一汽、中國三峽集團(tuán)、武漢經(jīng)開投資有限公司簽約，共同組建電池管理科技公司。維科網(wǎng)注意到，早在9月26日，2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會上，東風(fēng)公司發(fā)布5項重大戰(zhàn)略合作項目。其中第一個項目就是上述四方關(guān)于成立電池管理科技公司的戰(zhàn)略合作。當(dāng)時的發(fā)布會指出，四...
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為電動摩托車設(shè)計更耐用的 16S-17S 鋰離子電池組
隨著送貨服務(wù)需求的快速增長，電動摩托車（e-motorcycle）作為一種運輸方式越來越受歡迎，因為它的電池容量遠(yuǎn)大于電動自行車/電動滑板車的電池。更大的容量可以延長乘車時間，這有助于節(jié)省時間并實現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的交付。
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