電源技術(shù)解析

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基于CPLD節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路設(shè)計

現(xiàn)在大多數(shù)的CPLD（復(fù)雜可編程邏輯器件）都采用可減少功耗的工作模式，但當(dāng)系統(tǒng)未使用時，應(yīng)完全切斷電源以保存電池能量，從而實現(xiàn)很多設(shè)計者的終極節(jié)能目標(biāo)。圖1描述了如何

消費電子
2018-09-25

電源技術(shù)解析電路設(shè)計能量節(jié)省
一體化直驅(qū)電機(jī)驅(qū)動器的設(shè)計及實現(xiàn)

作為工業(yè)生產(chǎn)線基礎(chǔ)的傳動設(shè)備，一般都采用“交流電動機(jī)+機(jī)械減速機(jī)構(gòu)”的方式來驅(qū)動,簡單適用且價格低廉。但是今天，由機(jī)械減速機(jī)構(gòu)帶來的不利影響，如齒輪箱等

功率器件
2018-09-25

交流電動機(jī) atmega88 機(jī)械減速機(jī)構(gòu) m4a5 電源技術(shù)解析
新一代微型能量收集技術(shù)加快無電池應(yīng)用

橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機(jī)、智能照明控制……等這些看似風(fēng)馬牛不相及的領(lǐng)域，今天，它們都將和一個概念——“微型能量收集（Energy Harvesting

消費電子
2018-09-25

富士通電源管理微型能量收集電源技術(shù)解析
便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測系統(tǒng)

1 引言串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于通訊電臺、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動白行車、電動汽車及 UPS等領(lǐng)域。通常電池組中的單體電池的性能直接影響到電池組的整體性能，為了

消費電子
2018-09-25

系統(tǒng) 電壓檢測電池組電壓轉(zhuǎn)換 c8051f410 電源技術(shù)解析
車用逆變電源的工作模式解析及注意

車載逆變電源在很大程度上方便了人們的生活，它能幫助人們在汽車內(nèi)這種受限制的環(huán)境中對電流進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而得到使用者所需的電流。目前車載逆變電源在我國還未完全得到普及

功率器件
2018-09-25

逆變電源車載逆變器 ss8550 ksp44 點煙器電源技術(shù)解析
如何構(gòu)建電池管理系統(tǒng)

假定你接受了一項任務(wù)，為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計監(jiān)視器電路，那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計的成本和可制造性呢? 最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及

消費電子
2018-09-25

adc 電池管理電子組件電源技術(shù)解析
淺談頻程及濾波器的Q值計算應(yīng)用

人耳聽音的頻率范圍為20 Hz~20 kHz。在聲學(xué)測量中不可能測量這個范圍中的每一個頻率，而總是在某一頻率區(qū)間取特定值進(jìn)行測量，這個頻率區(qū)間稱為頻帶。頻帶由上限頻率f 2 和

功率器件
2018-09-25

濾波器頻程電源技術(shù)解析
JP柜智能配變終端A9核心板解決方案

根據(jù)國家電網(wǎng)建設(shè)堅強(qiáng)電網(wǎng)戰(zhàn)略部署，將農(nóng)網(wǎng)智能化作為試點工程，推動配電技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。今年7月，國家電網(wǎng)起草提出了規(guī)范智能配變終端的最新技術(shù)指標(biāo)，到底最新指標(biāo)的內(nèi)容有

電源-能源動力
2018-09-25

核心解決方案終端電源技術(shù)解析
自動發(fā)電控制軟硬件系統(tǒng)設(shè)計

先掃個盲，在電力系統(tǒng)中，頻率質(zhì)量對社會和電力企業(yè)的影響非常重大。眾所周知，電網(wǎng)頻率是電能質(zhì)量三大指標(biāo)之一，電網(wǎng)的頻率反映了發(fā)電有功功率和負(fù)荷之間的平衡關(guān)系，是電

電源-能源動力
2018-09-25

agc 電網(wǎng)頻率自動發(fā)電電源技術(shù)解析
全橋電機(jī)驅(qū)動電路的工作原理詳解

在電路設(shè)計當(dāng)中，全橋的作用非常重要，當(dāng)橋式整流電路當(dāng)中的四個二極管封裝在一起時就構(gòu)成了全橋電路，而全橋電路實際上就是我們常說的H橋電路。本篇文章將主要介紹H橋電機(jī)

功率器件
2018-09-25

詳解工作原理電路電源技術(shù)解析
基于Matlab的模擬濾波器設(shè)計與仿真

0 引言建立在拉普拉斯變換基礎(chǔ)之上的模擬濾波器的理論和設(shè)計方法已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，且有若干典型濾波器供人們選擇，如巴特沃斯(But-terworth)濾波器、切比雪夫(Chebyshe

功率器件
2018-09-25

matlab 模擬濾波器切比雪夫電源技術(shù)解析
ADS仿真：微帶濾波器的設(shè)計

微波濾波器是用來分離不同頻率微波信號的一種器件。它的主要作用是抑制不需要的信號, 使其不能通過濾波器, 只讓需要的信號通過。在微波電路系統(tǒng)中，濾波器的性能對電路的性

功率器件
2018-09-25

仿真濾波器 ads 電源技術(shù)解析
確保USB驅(qū)動器安全：風(fēng)險產(chǎn)生原因和應(yīng)對之策

被稱之為USB存驅(qū)動器、“U盤驅(qū)動器”或“USB Dongle”的USB類存儲設(shè)備，真正使數(shù)據(jù)存儲的方式發(fā)生了革命性的變革并極大地推動了便攜性的發(fā)展。自2000

功率器件
2018-09-24

USB 驅(qū)動技術(shù) 閃存電源技術(shù)解析
針對單節(jié)電池供電應(yīng)用的電量監(jiān)測技術(shù)

電源管理系統(tǒng)面對的最大難題是如何延長電池的運行時間。除了尋找能量密度更高的新式電源外，系統(tǒng)設(shè)計師也在尋找盡可能高效地利用電池電能的方法。他們大多將注意力集中在提

消費電子
2018-09-24

無線接入單節(jié)電池電量監(jiān)測電源技術(shù)解析
電網(wǎng)EMS系統(tǒng)遙測數(shù)據(jù)跳變的原因及對策

一、電網(wǎng)調(diào)度對EMS的兩個指標(biāo)：實時性和正確性電網(wǎng)自動化系統(tǒng)（EMS）所提供的遙測數(shù)據(jù)，必須具備實時性和正確性兩個最基本的指標(biāo)，才能滿足調(diào)度人員及時掌握和準(zhǔn)確調(diào)整電網(wǎng)

電源-能源動力
2018-09-24

電網(wǎng) 原因對策電源技術(shù)解析
LTC6803在鎳氫電池儲能管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前，國內(nèi)外的電池管理系統(tǒng)方而研究更多集中于電動汽車領(lǐng)域，儲能電池管理系統(tǒng)作為電池儲能電站的關(guān)鍵部分，我國大多電池公司在此方面的技術(shù)研發(fā)也是剛剛起步。文獻(xiàn)中提出

消費電子
2018-09-24

鎳氫電池儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用電源技術(shù)解析
一種低成本的CCR電池充電解決方案

摘要：對于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)（DSC）、音樂播放器等便攜設(shè)備中常見的單節(jié)鋰離子電池等而言，充電一直是一個頗有挑戰(zhàn)性的問題，因為既要滿足特定應(yīng)用要求，又要確保安全和無故障

消費電子
2018-09-24

電池充電解決方案低成本電源技術(shù)解析
電流模式RLC梯形濾波器的設(shè)計與改進(jìn)

0 引言在模擬電路中，人們一般習(xí)慣于采用電壓作為信號變量，并通過處理電壓信號來決定電路的功能，這種方式也同時促進(jìn)了電壓模式電路的誕生和發(fā)展。近年來，以電流為信號變

功率器件
2018-09-24

濾波器電流模式 rlc 電源技術(shù)解析
中國標(biāo)準(zhǔn)故事系列之AVS：后來者成大器

引言：比起視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)MPEG-2和MPEG-4 AVC/H.264，2006年才正式成為國家標(biāo)準(zhǔn)的AVS無疑是一個后來者，但AVS絕對不是落后者?，F(xiàn)在，這個研發(fā)總投入不足國際同類標(biāo)準(zhǔn)2%、性能

消費電子
2018-09-24

avs mpeg-2 中國標(biāo)準(zhǔn) 電源技術(shù)解析
全新突破車載半導(dǎo)體領(lǐng)域的電源IC技術(shù)

前言如今，全球主要的汽車制造商為了應(yīng)對環(huán)境問題，都在規(guī)劃HEV和EV的開發(fā)與擴(kuò)大投入。然而，由于EV以電池和電機(jī)為主動力，在現(xiàn)階段，與燃油動力車相比，行駛距離較短，要實

消費電子
2018-09-24

半導(dǎo)體領(lǐng)域電源電源技術(shù)解析

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電源技術(shù)解析

基于CPLD節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路設(shè)計

一體化直驅(qū)電機(jī)驅(qū)動器的設(shè)計及實現(xiàn)

新一代微型能量收集技術(shù)加快無電池應(yīng)用

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測系統(tǒng)

車用逆變電源的工作模式解析及注意

如何構(gòu)建電池管理系統(tǒng)

淺談頻程及濾波器的Q值計算應(yīng)用

JP柜智能配變終端A9核心板解決方案

自動發(fā)電控制軟硬件系統(tǒng)設(shè)計

全橋電機(jī)驅(qū)動電路的工作原理詳解

基于Matlab的模擬濾波器設(shè)計與仿真

ADS仿真：微帶濾波器的設(shè)計

確保USB驅(qū)動器安全：風(fēng)險產(chǎn)生原因和應(yīng)對之策

針對單節(jié)電池供電應(yīng)用的電量監(jiān)測技術(shù)

電網(wǎng)EMS系統(tǒng)遙測數(shù)據(jù)跳變的原因及對策

LTC6803在鎳氫電池儲能管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

一種低成本的CCR電池充電解決方案

電流模式RLC梯形濾波器的設(shè)計與改進(jìn)

中國標(biāo)準(zhǔn)故事系列之AVS：后來者成大器

全新突破車載半導(dǎo)體領(lǐng)域的電源IC技術(shù)

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