
雖然占空比有最大限制,但本電源管理技巧重點探討占空比的最小限制。
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Linux在消費電子領域的應用相當普遍,而對于消費電子產品,省電是一個重要的議題。下面是電源管理的全局架構。
通常在以往接觸的Linux驅動,沒遇到使用電池供電的情況,因此幾乎沒關注電源的管理。然而實際中,不少使用電池供電的硬件平臺,例如手機、POS機等,就需要對電源進行管理,比如在不使用設備的時候,休眠屏幕省電。
6月28日,由《電子工程專輯》主辦的“2020年度中國IC設計成就獎頒獎典禮&中國IC領袖峰會”在上海舉行,廣州金升陽科技有限公司(以下簡稱“金升陽”)憑借SCM1201A榮獲中國IC成就獎之電源管理IC。
最新sub-PMIC系列支持4MHz開關頻率,可使用更小尺寸的外部元件,單路輸出可達6A/10A,雙路輸出模式每路輸出可達3A/5A,采用單芯鋰離子電池供電,也可以采用3.3V或5V直流供電。
Dialog高效且具成本效益的PMIC為Telechips最新產品提供“完美匹配”的電源解決方案
在電源管理中的PCB設計過程中,如果能提前預知可能的風險并規(guī)避,成功率將會大幅度提高。由此,選擇一款合適的設計仿真工具就顯得尤為重要。
本文主要論述了基于CAN 總線的電動汽車電源管理中的通信系統(tǒng)設計與實現(xiàn)技術。 電動汽車的電源管理方案,涉及到了發(fā)動機、電動機、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參
移動電話、智能電話、PDA以及媒體播放器等當今便攜式消費類電子產品均擁有非常豐富的特性與功能。這些產品高、中、低端一應俱全,其性能水平和體積大小也各不相同??傮w說來,便攜式應用的尺寸越來越小
所有電氣和電子設備都需要某種形式的電源管理,從簡單的開關到先進的電源管理單元無不如此。電源管理的進步有目共睹,它已成為一種實用技術,將為明天的設備性能和功能提供令人激動的創(chuàng)新。有效的電源管理
LED有著獨特的優(yōu)勢,但LED是一種脆弱性的半導體產品,所以我們在用LED產品的時候要格外小心,現(xiàn)在筆者給大家總結一些LED使用注意事項,在使用的過程中請高度重視。 (一)應使用
隨著消費者對于車輛安全性、燃油效率和可靠性的要求越來越高,汽車半導體的使用比例也越來越多。據(jù)統(tǒng)計,2012年中國汽車半導體的銷售額從2010年的36億美元增加到了42億美元,預計到2016年
中國上海,2013年6月13日——智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ:NXPI) 與Store Electronic Syste
日前,德州儀器 (TI) 宣布推出 3 款最新器件進一步豐富業(yè)界首個汽車電機驅動器系列,幫助 TI 客戶設計符合 ISO26262 功能安全要求的汽車應用。該 DRV32xx-Q1 系列目前
響應時間極快的升壓控制器與降壓DC-DC轉換器相輔相成 2013年10月30日 – 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代
當前伴隨著科技產品的快速發(fā)展,電源產品的PCB設計面臨著更大的挑戰(zhàn),主要包括電源轉換效率、熱分析、電源平面完整性和EMI(電磁干擾)等。
在日常生活中,人們對電子設備的依賴越來越嚴重,電子技術的更新?lián)Q代,也同時意味著人們對電源的技術發(fā)展寄予厚望,下面就為大家介紹電源管理技術的主要分類。
2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國內新能源汽車市場增長加快,僅第一季度新能源汽車乘用車銷售達到26581輛。當然電動汽車在發(fā)展的同時,離不開與之配套的基礎設施的建設。車載充電機作
談到智能硬件時,Emotiv創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官譚黎如是說:“我們都是非常,非常早期的拓荒者?!? 的確,盡管智能硬件的發(fā)展風頭正勁,但目前市場尚處于拓荒階段,發(fā)展前景仍不明確。智能