相較于數(shù)字邏輯產(chǎn)品,電源作為模擬產(chǎn)品中的重要類別,隨著行業(yè)應(yīng)用日趨廣泛多元,電源產(chǎn)品也不斷向高頻、高效、高密度化、低壓、大電流化和多元化方向發(fā)展。對于電源產(chǎn)品設(shè)計者而言,哪些技術(shù)是目前影響系統(tǒng)電源設(shè)計的核心要素?在功率密度,轉(zhuǎn)換效率和減少體積這幾個方向上,關(guān)鍵的推動技術(shù)有哪些?
大部分電子系統(tǒng)都依賴于正電壓軌或負(fù)電壓軌,但有些應(yīng)用要求單電壓軌同時為正負(fù)電壓軌。在這種情況下,正電源或負(fù)電源由同一端子提供,也就是說,電源的輸出電壓可以在整個電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并且可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)換極性。
對于汽車、通信及測試與測量設(shè)備等廣大系統(tǒng)制造商來說,技術(shù)的發(fā)展帶來了終端功能與性能的大幅提升,其根源在于系統(tǒng)中配備的功能愈加豐富的電子模塊。而功能越豐富,電路就越復(fù)雜,不論是新款汽車中裝載的中控集成式多媒體系統(tǒng)、高性能音響系統(tǒng),還是體積越來越小的5G通信設(shè)備,抑或是要求精度越來越高的儀器儀表,對于高精度數(shù)字和模擬IC的要求都愈發(fā)嚴(yán)苛,特別是在供電需求方面。
當(dāng)?shù)貢r間9月15日,總部位于美國馬薩諸塞州安多弗市的Vicor公司宣布與艾睿電子Arrow Electronics, Inc.達(dá)成全球分銷協(xié)議,將雙方在歐洲、中東和非洲的分銷合作擴展至全球市場。
通常對于設(shè)計LED電源的工程師來說,電磁干擾問題是一直存在于設(shè)計中的一個關(guān)鍵問題。如何能解決這個問題?我們先來看看影響電磁兼容的幾個因素。
在實際的應(yīng)用中,電子系統(tǒng)會遇到一些超低壓差的BOOST變換器,如基于USB供電的系統(tǒng),由于考慮到USB線上的壓降,會采用一個升壓的BOOST變換器,將電壓升到5V以上,如5.15V,5.2V或5.25V。通常USB口由于輸出負(fù)載的影響以及主機USB電源管理功能的差異,其電壓會在4.75V到5.1V之間波動,對于從4.5-5.1V的輸入升到輸出為5.15V的BOOST變換器,當(dāng)輸入為最高的5.1V而輸出5.15V時,設(shè)計就會有遇到一些問題。在本文中將討論這種變換器設(shè)計的問題,并給出相應(yīng)的方案。
對于咱們電源工程師來講,我們很多時候都在看波形,看輸入波形,MOS開關(guān)波形,電流波形,輸出二極管波形,芯片波形,MOS管的GS波形,我們拿開關(guān)GS波形為例來聊一下GS的波形。
微電子器件從密封方面分為氣密封裝和非密封裝,高等級集成電路和分立器件通常采用氣密封裝,多采用 金屬、陶瓷、玻璃封裝 ,內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu),充有高純氮氣或其它惰性氣體,也含有少量其它氣體。
對5G時代的電源設(shè)計工程師來說,新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和新材料是必須要熟悉的,因為碳化硅、氮化鎵等新材料器件出來的時間并不長,每個廠商推出的器件特性都是不一樣的,不像硅器件特性大家都比較熟悉。因此,程文濤建議電源設(shè)計工程師,盡早熟悉新材料器件、高頻化設(shè)計,開拓設(shè)計思路,以適應(yīng)未來的電源設(shè)計工作。
為什么5G基站的能耗會非常高吶!下面小編來給大家理理,5G基站能耗主要集中在基站、傳輸、電源和機房空調(diào)四部分,而其中基站的電費支出占整體網(wǎng)絡(luò)能耗的80%以上。
在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復(fù)雜的電源組管理系統(tǒng),用于確保給Volt傳動系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。 這個管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)視板使用了兩個關(guān)鍵的子系統(tǒng)來可靠地
在電子元器件快速發(fā)展的今天,電源產(chǎn)品的 PCB 設(shè)計面臨著更大的挑戰(zhàn),主要包括電源轉(zhuǎn)換效率、熱分析、電源平面完整性和 EMI(電磁干擾)等。
本文舉的例子中,要考慮的唯一變量就是允許的溫度范圍內(nèi)開關(guān)頻率的變化。在實際應(yīng)用中,可能存在許多其他變量,如電感和電容的實際值變化。這些亦受工作溫度的影響。但是,我們也可以假設(shè),在大多數(shù)情況下,開關(guān)頻率的實際變化不會達(dá)到±10%的限值。
電阻分壓使能,有時候需要VIN上升或者跌落到某一電壓(不小于VUVLO)后,才允許ZL6205啟動輸出電壓或者關(guān)閉輸出電壓,這樣就需要圖5這樣的使能電路。
對于帶使能EN引腳的LDO,雖然我們都知道是用來開、關(guān)器件,但是您知道如何靈活使用才能達(dá)到您想要的可靠電源的設(shè)計目標(biāo)嗎?
如何才能舉一反三的解決“一切都是為了您的電源更加可靠!”對于帶使能EN引腳的LDO,雖然我們都知道是用來開、關(guān)器件,但是您知道如何靈活使用才能達(dá)到您想要的可靠電源的設(shè)計目標(biāo)嗎?閱讀本文您將得到啟發(fā),并能舉一反三。
為了保證電源長時間運行的穩(wěn)定性,要對電源進(jìn)行全面測試分析,測試項目將多達(dá)幾十項,一定要根據(jù)測試項目,選擇做合適的測試儀器,發(fā)揮儀器的最大性能,在電參數(shù)、能效、諧波測試方面用功率分析儀,在隔離測試、多通道同步分析、耐久測試、異常捕獲方面用示波記錄儀。
目前, 行深智能已有多款無人駕駛產(chǎn)品投入應(yīng)用,產(chǎn)品覆蓋末端物流無人車以及廠區(qū)物流無人車應(yīng)用領(lǐng)域。
通常人們的生活水平提高后更加注重綠色環(huán)保,綠色理念越來越深入人心,對綠色能源生產(chǎn)和能源消耗的追求使高效電源電路變得更加重要。
通常情況下為了讓電源產(chǎn)品提供更多功能和更高性能,新器件也在不斷出現(xiàn)。效率和可靠性是關(guān)鍵指標(biāo),新型寬帶隙材料盡管價格較高,但技術(shù)的發(fā)展趨勢正在轉(zhuǎn)向這種更加堅固耐用,同時性能更高的器件。