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全球首發(fā)!ROHM開發(fā)出高音質音響用電源IC“BD372xx系列”
全球知名半導體制造商ROHM面向適合播放高分辨率音源*1)的Hi-Fi(高保真)音響*2)等所有要求音質的音響設備，開發(fā)出為設備中搭載的音頻器件供電的高音質音響用電源IC“BD372xx 系列”(BD37201NUX / BD37210MUV / BD37215MUV)。
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從百微安到納安，ROHM開發(fā)出世界消耗電流最小的電源IC
對于可穿戴設備和IoT設備來說，最大的課題就在于電池的續(xù)航。因為本身器件比較小，電池容量也比較小，所以續(xù)航是一個比較重要的問題。相比一些電池本身的新材料研發(fā)導入，它其實對超低功耗電源IC的開發(fā)才是真正解決問
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PI在馬來西亞設立生產支持與研發(fā)中心， 以期擴大在亞洲的業(yè)務范圍
Power Integrations公司(納斯達克股票代號：POWI)宣布在馬來西亞檳城設立新的分支機構。新機構將充當生產支持與研發(fā)中心，以及公司管理亞洲供應鏈的運營樞紐。檳城分機機構的設立可進一步擴大Power Integrations在全球的業(yè)務版圖，包括我們在美國硅谷(也是總部所在地)、加拿大、瑞士和英國的研發(fā)中心，以及在菲律賓和德國的設計支持中心，還有全球19個現場實驗室。檳城分支機構已于本月初正式開業(yè)，開業(yè)儀式由檳城首席部長林冠英主持。
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ROHM帶來車載電源IC和SiC的技術革新
近幾年，家庭購置家用車越來越多的會選擇電動汽車，這其中固然有國家的支持和補貼政策的因素，更重要的是，電動汽車本身也有幾個優(yōu)點足以打動消費者的心：首先是環(huán)保，電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠
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雙芯變單芯，羅姆電源IC的“一小步”是48V車載電源發(fā)展的一大步
這件事，我們要從汽車的電池說起。 眾所周知，傳統(tǒng)汽車所用的電池都是12V的鉛電池。然而近年來，我們看到越來越多的汽車采用12V的鉛電池之外，另外還搭載48V鋰電池，采用雙電池系統(tǒng)。
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專注電源IC二十余載 TOREX這些優(yōu)勢不容忽略
隨著電子技術的發(fā)展,電子器件也開始涉足汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領域，尤其是便攜式產品流行和節(jié)能環(huán)保的提倡, 使得電源IC發(fā)揮的作用越來越大。TOREX專注電源IC二十余載，其精誠的產品贏得了一眾工程師的喜愛。從DVD到MP
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TI工程師教你如何正確選擇電源IC
正確選擇電源的集成電路(IC)表面上看似易如反掌。然而，隨著需要多電源電壓軌的消費類電子產品的推出，這項工作變得愈發(fā)復雜。當選擇實際工作中所需的IC時，必須考慮成本、
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東芝推出用于汽車功能安全的通用系統(tǒng)電源IC
東京—東芝公司(TOKYO：6502)今日宣布推出“TB9044FNG”—一款用于汽車應用的通用系統(tǒng)電源IC，其具有多個輸出，可實現功能安全[1]。樣品發(fā)貨即日啟動，
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東芝推出用于汽車功能安全的通用系統(tǒng)電源IC
東芝公司今日宣布推出“TB9044FNG”—一款用于汽車應用的通用系統(tǒng)電源IC，其具有多個輸出，可實現功能安全[1]。樣品發(fā)貨即日啟動，批量生產計劃從2017年10月開始。
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高度集成的電源IC，用于空間受限的能量收集應用
能量收集主要視為提供電力不具有接入到電源或需要一個補充源的電池的電子設備的裝置。在許多情況下，它被用來在應用中根本就足夠空間包括笨重的電池。經典的實例包括可穿戴
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安森美推出14款車載半導體芯片 包括電源IC和MOSFET等
美國安森美半導體公司于2015年8月6日發(fā)布消息稱，推出了14款車載設備用半導體芯片，包括三款滿足M-LVDS(Multipoint- Low Voltage Differential Signaling)標準的線性驅動
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新日本無線推出3款內有電壓自動校正功能的USB充電用電源IC NJM2815、NJM2816、NJW4119
21ic訊 新日本無線特別推出3款電源管理新產品“NJM2815、NJM2816、NJW4119”，專用于USB充電的電源，這3款電源IC都內置有電壓自動校正功能?！靖乓拷陙?，智能
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新日本無線推出3款內有電壓自動校正功能的USB充電用電源IC NJM2815、NJM2816、NJW4119
21ic訊 新日本無線特別推出3款電源管理新產品“NJM2815、NJM2816、NJW4119”，專用于USB充電的電源，這3款電源IC都內置有電壓自動校正功能?！靖乓拷陙?，智能
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適合便攜式醫(yī)療儀器的高集成度電源IC
采用最新“便攜式”處理器的系統(tǒng)需要大量大電流、低壓軌，典型情況為1.8V或更低。除了無數的低壓軌，這些應用中很多還需要3V或3.3V電壓軌，以給大型便攜式硬盤驅動器、存儲器、面向外部邏輯電路的I/O電源
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最適合汽車電源IC發(fā)展的技術要求
1.汽車電子化進程對電源IC的要求近年來，汽車的電子化發(fā)展迅速。圍繞汽車的“高科技”電子設備的搭載越來越多，與傳統(tǒng)的機械控制占比較大的時代相比，電子控制、
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多輸出電源IC在汽車信息娛樂系統(tǒng)中的應用
汽車應用的電子系統(tǒng)設計是頗具挑戰(zhàn)性，原因有很多：空間十分有限;工作溫度范圍必須寬廣;噪聲必須盡量抑制;必須承受電池瞬變且質量水準必須很高。由于集成度必須很高，以壓縮電路板面積，這就需要電源效率非常高的組
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汽車行業(yè)的潮流與車載用超通用電源IC系列的關系
1. 汽車電子化的時代近年來，汽車的電子化發(fā)展迅速。圍繞汽車的“高科技”電子設備的搭載越來越多，與傳統(tǒng)的機械控制占比較大的時代相比，電子控制、電動設備所占
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汽車行業(yè)的潮流與車載用超通用電源IC系列的關系
1. 汽車電子化的時代近年來，汽車的電子化發(fā)展迅速。圍繞汽車的“高科技”電子設備的搭載越來越多，與傳統(tǒng)的機械控制占比較大的時代相比，電子控制、電動設備所占的比例非常大。而且，預計汽車的電子化需求
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羅姆在“功率元器件”的發(fā)展與“電源IC技術”的變革
【導讀】為了防止地球溫室化，減少CO2排放量已成為人類的課題。為了減少CO2排放量，節(jié)電與提高電壓的轉換效率是當務之急。在這種背景下，羅姆通過用于LED照明的技術貢獻于節(jié)電，通過功率元器件提升轉換效率。 摘
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數字電源管理諸多好處獲得實現 廠商紛紛投入
【導讀】傳統(tǒng)電源IC領域幾乎全是模擬技術的地盤，然而，隨著數字技術的進展，數字電源管理的諸多好處獲得實現，因此廠商紛紛投入。 摘要： 傳統(tǒng)電源IC領域幾乎全是模擬技術的地盤，然而，隨著數字技術的進展，數
