
北京時間10月15日上午消息,高通(Qualcomm)公司昨日宣布,驍龍X55 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)已被全球超過30家OEM廠商采用,以支持商用5G固定無線接入(FWA)CPE終端自2020年開始
正如當(dāng)年4G網(wǎng)絡(luò)的普及一樣,5G的推進(jìn)依然需要一個過程,只有等到5G手機普及數(shù)量達(dá)到一定程度以后,才能反過來促進(jìn)整個5G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
8月6日消息,中國電信表示已經(jīng)完成5G SA(獨立組網(wǎng))終端芯片巴龍5000與多個廠家系統(tǒng)全面互通,這標(biāo)志著5G SA商用突破了終端瓶頸。 中國電信介紹,從2019年3月起,中國電信組織海思SA終端芯
今天下午,華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在HDC2019開發(fā)者大會上,發(fā)布了基于微內(nèi)核的面向全場景的分布式操作系統(tǒng)—;—;鴻蒙OS。 與此同時,余承東在會上宣布,全球首款華為鴻蒙操作系統(tǒng)終端—;—;榮耀智
處于特殊時刻的華為,在2019年打出了漂亮的組合拳。在5G、終端、AI三大戰(zhàn)場上, 華為都擁有自己的王牌來對應(yīng)多變的環(huán)境。
今天上午GMIC全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會上,榮耀總裁趙明在演講中宣布,榮耀智慧屏將搭載海思鴻鵠818智慧芯片和升降式AI攝像頭兩項銳科技,并從即日起啟動預(yù)約。據(jù)悉,新品將于8月10日首發(fā)。 隨后,京東商城同
臺北電腦展上,聯(lián)發(fā)科發(fā)布突破性的全新5G移動平臺,不過聯(lián)發(fā)科暫未透露該款移動平臺的名稱。在5G終端的調(diào)制解調(diào)器競爭中聯(lián)發(fā)科并非最領(lǐng)先的,但率先宣布推出5G SoC,有利于降低手機廠商推出5G終端的難度
華為聯(lián)接未來終端媒體溝通會將于今日下午14:30于深圳開幕,主題為“聯(lián)接未來”,Mate 20 X 5G手機將在發(fā)布會上現(xiàn)身。此外,發(fā)布會或?qū)⑼瞥隽硪豢畲笃猎O(shè)備終端。
近一年來,5G為普通人關(guān)心,并出人意料地加快了商用步伐。各大強國儼然將5G看作未來技術(shù)競爭的制高點。除了中國,美、歐、韓等各方的運營商和設(shè)備商都頗為高調(diào),2019年也成了5G建設(shè)開啟全球比拼的關(guān)鍵一年。
近一年來,5G為普通人關(guān)心,并出人意料地加快了商用步伐。各大強國儼然將5G看作未來技術(shù)競爭的制高點。除了中國,美、歐、韓等各方的運營商和設(shè)備商都頗為高調(diào),2019年也成了5G建設(shè)開啟全球比拼的關(guān)鍵一年。
5月19日,在2019年世界電信和信息社會日大會分論壇——5G+智能終端標(biāo)準(zhǔn)化分論壇上,高通作為開啟移動互聯(lián)時代并引領(lǐng)世界邁向5G的領(lǐng)先企業(yè),在5G時代起到了至關(guān)重要的推動作用。
作為進(jìn)入汽車電子的切入點,雙方合作內(nèi)容實際上大大超出外界預(yù)期。這次的方式是沃爾沃汽車在其下一代智能車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中引入華為應(yīng)用市場等“智能互聯(lián)”服務(wù),說白了就是——合作的主體是華為終端云服務(wù)業(yè)務(wù)。由此,手機產(chǎn)品之外,華為終端“云上的日子”以超預(yù)期速度更快到來。對于終端人來講,通過終端云服務(wù)深度介入用戶服務(wù),和用戶“談戀愛”成了一個“戰(zhàn)略任務(wù)”。但“動感情”對于全世界科技公司而言,注定非常難!
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2006年8月批準(zhǔn)了中國數(shù)字電視地面廣播傳輸標(biāo)準(zhǔn)(GB20600-2006),其中DMB-TH移動接收終端(以下簡稱PDMB-TH)作為數(shù)字電視地面廣播產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一