英飛凌

我要報錯

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門，于1999年獨立，2000年上市。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技?？偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。Infineon 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)：高能效、移動性和安全性，為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱，并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球，在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C構(gòu)。2012財年（截止到2012年9月份），公司實現(xiàn)銷售額39億歐元。

英飛凌推出全新系列LTE低噪聲放大器(LNA)和四頻LNA Bank

21ic訊英飛凌科技股份公司近日推出旨在提高智能手機數(shù)據(jù)速率的全新系列LTE低噪聲放大器(LNA)和四頻LNA Bank。LTE(也稱為4G)是無線通信最新標(biāo)準(zhǔn)，支持高達300 Mbit/s的數(shù)據(jù)速率，而最新的UMTS (3G) 版本僅支持 56 M

通信技術(shù)
2014-02-11

低噪聲放大器英飛凌 LTE AN
英飛凌：GaN功率元件前景雖好，但采用為時尚早

“現(xiàn)在，業(yè)界對GaN功率元件的期待已達到最高峰。實際上這的確是一種非常有前景的材料。但其中還有很多未知的部分，采用還為時尚早”，在與汽車展會“AUTOMOTIVEWORLD2014”同時舉辦的研討會上，英飛凌科技負(fù)責(zé)汽車用

半導(dǎo)體
2014-02-01

元件晶圓 GAN 英飛凌
英飛凌：GaN功率元件前景雖好，但采用為時尚早

“現(xiàn)在，業(yè)界對GaN功率元件的期待已達到最高峰。實際上這的確是一種非常有前景的材料。但其中還有很多未知的部分，采用還為時尚早”，在與汽車展會“AUTOMOTIVEWORLD2014”同時舉辦的研討會上，英飛凌科技負(fù)責(zé)汽車用

模擬
2014-01-27

元件晶圓 GAN 英飛凌
現(xiàn)代擬收購韓國東部高科拓展汽車電子業(yè)務(wù)

[摘要] 現(xiàn)代汽車正在認(rèn)真考慮對東部高科實施并購，如果這一計劃成行，將為該公司創(chuàng)造積極的協(xié)同效應(yīng)，東部高科的競標(biāo)者將在本月內(nèi)作出決定。綜合外電報道，現(xiàn)代汽車正在考慮收購韓國半導(dǎo)體代工制造商——

汽車電子
2014-01-16

汽車電子現(xiàn)代汽車 ECU 英飛凌
天津大學(xué)基于英飛凌新一代多核架構(gòu)微處理器Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機上點火

【導(dǎo)讀】日前，英飛凌科技股份公司和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix(以下簡稱Aurix)開發(fā)的6缸高壓共軌柴油機電子控制單元(以下簡稱ECU)在天津大學(xué)內(nèi)燃

半導(dǎo)體
2014-01-06

微處理器柴油機高壓共軌英飛凌
天津大學(xué)柴油發(fā)動機ECU成功切換到多核平臺階段

英飛凌科技股份公司和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix（以下簡稱Aurix）開發(fā)的6缸高壓共軌柴油機電子控制單元（以下簡稱ECU）在天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國

消費電子
2014-01-03

微處理器柴油發(fā)動機 ECU 英飛凌
英飛凌配合國密算法助力金融IC卡市場騰飛

今年，中國人民銀行發(fā)布了《中國金融集成電路(IC)卡規(guī)范(V3.0)》(以下簡稱PBOC3.0)，詳細(xì)定義與說明了國密算法在金融IC卡中的應(yīng)用。英飛凌為了配合PBOC3.0國密算法的推廣，積極支持卡商將國密算法應(yīng)用于金融IC卡操作

電子設(shè)計自動化
2014-01-03

控制器 IC卡 PBOC3.0 英飛凌
基于Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機上點火成功

2013年12月30日——英飛凌科技股份公司和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix（以下簡稱Aurix）開發(fā)的6缸高壓共軌柴油機電子控制單元（以下簡稱ECU）在天津

消費電子
2014-01-02

電子控制單元柴油機高壓共軌英飛凌
天津大學(xué)基于英飛凌新一代多核架構(gòu)微處理器Aurix的電子控制單元

英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼：IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼：IFNNY)和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)——英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室&r

嵌入式動態(tài)
2013-12-31

微處理器電子控制單元 ECU 英飛凌
2013英飛凌伺服技術(shù)研討會圓滿落幕

2013年12月26日——汽車傳感器市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司攜同代理商晶川電子和安富利電子在深圳成功舉辦了“英飛凌伺服技術(shù)研討會”。此次活動不僅邀請到本土電機、編碼器、控制器業(yè)內(nèi)精英，如：國內(nèi)著名電機專家

消費電子
2013-12-30

研討會光學(xué) XMC4000 英飛凌
英飛凌積極配合國密算法助力中國金融IC卡市場騰飛

2013年12月24日，中國人民銀行發(fā)布了《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范（V3.0）》（以下簡稱PBOC3.0），詳細(xì)定義與說明了國密算法在金融IC卡中的應(yīng)用。英飛凌為了配合PBOC3.0 國密算法的推廣，積極支持卡商將國密算法應(yīng)

消費電子
2013-12-27

控制器 IC卡 PBOC3.0 英飛凌
英飛凌積極配合國密算法，助力中國金融IC卡市場騰飛

今年，中國人民銀行發(fā)布了《中國金融集成電路(IC)卡規(guī)范(V3.0)》(以下簡稱PBOC3.0)，詳細(xì)定義與說明了國密算法在金融IC卡中的應(yīng)用。英飛凌為了配合PBOC3.0 國密算法的推廣，積極支持卡商將國密算法應(yīng)用于金融IC卡操作

消費電子
2013-12-25

控制器 IC卡 PBOC3.0 英飛凌
英飛凌積極配合國密算法，助力中國金融IC卡市場騰飛

21ic訊今年，中國人民銀行發(fā)布了《中國金融集成電路(IC)卡規(guī)范(V3.0)》(以下簡稱PBOC3.0)，詳細(xì)定義與說明了國密算法在金融IC卡中的應(yīng)用。英飛凌為了配合PBOC3.0 國密算法的推廣，積極支持卡商將國密算法應(yīng)用于金融

消費電子
2013-12-24

控制器 IC卡 PBOC3.0 英飛凌
英飛凌連續(xù)十年位居功率半導(dǎo)體市場榜首

汽車傳感器市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（法蘭克福股票交易所股票代碼：IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼：IFNNY）連續(xù)十年位居世界功率半導(dǎo)體市場榜首。這是北美市場研究機構(gòu)IHS Inc的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示，在該市場

消費電子
2013-12-24

功率半導(dǎo)體半導(dǎo)體市場代碼英飛凌
英飛凌連續(xù)十年位居功率半導(dǎo)體市場榜首，進一步鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位

英飛凌科技股份公司連續(xù)十年位居世界功率半導(dǎo)體市場榜首。這是北美市場研究機構(gòu)IHS Inc的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示，在該市場領(lǐng)域，英飛凌強勢占據(jù)11.8%的市場份額，與去年的12%

電源
2013-12-24

功率半導(dǎo)體半導(dǎo)體市場電流英飛凌
英飛凌連續(xù)十年位居功率半導(dǎo)體市場榜首，進一步鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位

2013年12月24日，汽車傳感器市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司連續(xù)十年位居世界功率半導(dǎo)體市場榜首。這是北美市場研究機構(gòu)IHS Inc的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示，在該市場領(lǐng)域，英飛凌強勢占據(jù)11.8%的市場份額，與去年的12%接近。

模擬
2013-12-24

功率半導(dǎo)體半導(dǎo)體市場電流英飛凌
英飛凌推用于檢測轉(zhuǎn)動方向和速度的TLE4966V垂直雙霍爾傳感器

21ic訊英飛凌科技股份公司近日發(fā)布用于檢測轉(zhuǎn)動方向和速度的垂直雙霍爾傳感器TLE4966V，標(biāo)志著英飛凌在傳感器產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域又邁出重要一步。TLE4966V是世界上第一款將內(nèi)部霍爾探頭方向從水平變?yōu)榇怪钡碾p霍爾傳感器，

工業(yè)控制
2013-12-23

霍爾傳感器封裝升降器英飛凌
英飛凌XMC4000創(chuàng)新性外設(shè)Delta-Sigma解調(diào)器在旋變中的應(yīng)用

旋轉(zhuǎn)變壓器是一種精密的位置、速度檢測裝置，尤其適用于高溫、嚴(yán)寒、潮濕、高速、振動等環(huán)境惡劣、旋轉(zhuǎn)編碼器無法正常工作的場合。因此，被廣泛應(yīng)用在伺服控制、機器人、機械工具、汽車、電力、冶金、航空航天、船舶

消費電子
2013-12-20

解調(diào)器 DELTA-SIGMA XMC4000 英飛凌
英飛凌XMC4000創(chuàng)新性外設(shè)Delta-Sigma解調(diào)器在旋變中的應(yīng)用

21ic訊旋轉(zhuǎn)變壓器是一種精密的位置、速度檢測裝置，尤其適用于高溫、嚴(yán)寒、潮濕、高速、振動等環(huán)境惡劣、旋轉(zhuǎn)編碼器無法正常工作的場合。因此，被廣泛應(yīng)用在伺服控制、機器人、機械工具、汽車、電力、冶金、航空航天

單片機
2013-12-19

解調(diào)器 DELTA-SIGMA XMC4000 英飛凌
針對政府應(yīng)用英飛凌與甲骨文合作提供安全智能卡方案

英飛凌科技股份公司宣布與甲骨文公司攜手合作提供針對政府應(yīng)用開發(fā)的安全智能卡解決方案。于2013年11月19日至21日在巴黎舉行的2013 CARTES展(即智能卡及身份識別技術(shù)工業(yè)展)上，英飛凌推出了業(yè)內(nèi)首款使用甲骨文公司J

消費電子
2013-12-09

智能卡甲骨文 CARD 英飛凌

首頁上一頁 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 下一頁尾頁

英飛凌

英飛凌推出全新系列LTE低噪聲放大器(LNA)和四頻LNA Bank

英飛凌：GaN功率元件前景雖好，但采用為時尚早

英飛凌：GaN功率元件前景雖好，但采用為時尚早

現(xiàn)代擬收購韓國東部高科拓展汽車電子業(yè)務(wù)

天津大學(xué)基于英飛凌新一代多核架構(gòu)微處理器Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機上點火

天津大學(xué)柴油發(fā)動機ECU成功切換到多核平臺階段

英飛凌配合國密算法助力金融IC卡市場騰飛

基于Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機上點火成功

天津大學(xué)基于英飛凌新一代多核架構(gòu)微處理器Aurix的電子控制單元

2013英飛凌伺服技術(shù)研討會圓滿落幕

英飛凌積極配合國密算法助力中國金融IC卡市場騰飛

英飛凌積極配合國密算法，助力中國金融IC卡市場騰飛

英飛凌積極配合國密算法，助力中國金融IC卡市場騰飛

英飛凌連續(xù)十年位居功率半導(dǎo)體市場榜首

英飛凌連續(xù)十年位居功率半導(dǎo)體市場榜首，進一步鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位

英飛凌連續(xù)十年位居功率半導(dǎo)體市場榜首，進一步鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位

英飛凌推用于檢測轉(zhuǎn)動方向和速度的TLE4966V垂直雙霍爾傳感器

英飛凌XMC4000創(chuàng)新性外設(shè)Delta-Sigma解調(diào)器在旋變中的應(yīng)用

英飛凌XMC4000創(chuàng)新性外設(shè)Delta-Sigma解調(diào)器在旋變中的應(yīng)用

針對政府應(yīng)用英飛凌與甲骨文合作提供安全智能卡方案

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(人)

熱門活動

課程視頻