基于Qt/Embedded的蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

基于Qt/Embedded的蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

基于Qt/Embedded的蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

基于Qt/Embedded的蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

飛輪UPS躋身大功率市場(chǎng)前三甲

飛輪UPS在我國(guó)尚且是新生事物。然而，據(jù)權(quán)威的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在歐美UPS市場(chǎng)占有率統(tǒng)計(jì)中，飛輪UPS發(fā)展勢(shì)頭迅猛，目前已躋身前三甲。包括Google、雅虎、微軟等公司在新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)中，開(kāi)始部分選用飛輪UPS作為其后

日車企加大投入 爭(zhēng)奪電池技術(shù)領(lǐng)先身位

近日，日本各大汽車企業(yè)競(jìng)相加大車用電池性能技術(shù)的投入。其中，豐田汽車研發(fā)了行駛里程可等同于汽油汽車,甚至可超過(guò)1000公里的新一代電動(dòng)汽車用電池;馬自達(dá)開(kāi)發(fā)了可以使電池容量增加近兩倍的電極材料。日本車企期望

蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)在通信電源中的應(yīng)用

通信電源蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)方案通信電源被稱為通信系統(tǒng)的心臟，電源系統(tǒng)將直接影響通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。目前，通信系統(tǒng)電源供電大都是由不間斷的蓄電池提供的，蓄電池溫度過(guò)高勢(shì)必影響到電池的工作效率和壽命。

日本蓄電池技術(shù)不斷刷新:車用1000公里 壽命20年

近期，日本汽車和機(jī)電行業(yè)的各大企業(yè)相繼研發(fā)出可大幅提升蓄電池性能的新技術(shù)：豐田汽車研發(fā)了行駛里程可等同于汽油汽車,甚至可超過(guò)1000公里的新一代電動(dòng)汽車用蓄電池；馬自達(dá)開(kāi)發(fā)了可以使電池容量增加近兩倍的電極材

新方案幫蓄電池企業(yè)治理電網(wǎng)諧波危害

諧波危害大家可能還知之甚少，但對(duì)于汽車蓄電池可能就了解的多了。汽車蓄電池成產(chǎn)過(guò)程中一般采用可控硅構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設(shè)備，但這些設(shè)備對(duì)電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負(fù)載，諧波污染嚴(yán)重，危害著

長(zhǎng)沙首條太陽(yáng)能LED照明地下通道6日完成

地下通道的雨棚裝上太陽(yáng)能電池板，再加裝一組蓄電池，無(wú)論白天黑夜還是晴天雨天，地下通道內(nèi)都可使用太陽(yáng)能電源來(lái)照明。3日，記者獲悉，由湖南神州光電能源有限公司承建的長(zhǎng)沙首條太陽(yáng)能led地下通道正在抓緊施工中，

解析市場(chǎng)：推廣太陽(yáng)能LED路燈要適度、適地

《十城萬(wàn)盞參考》15期發(fā)表了《管窺太陽(yáng)能LED燈具應(yīng)用》等數(shù)篇關(guān)于太陽(yáng)能LED路燈方面的文章，對(duì)文章中的案例和觀點(diǎn)有著不同的理解與看法，現(xiàn)與大家一起探討。 文章對(duì)于太陽(yáng)能LED路燈的應(yīng)用列舉了一些事例，第一個(gè)便是

推廣太陽(yáng)能LED路燈要適度要因地制宜

《十城萬(wàn)盞參考》15期發(fā)表了《管窺太陽(yáng)能LED燈具應(yīng)用》等數(shù)篇關(guān)于太陽(yáng)能LED路燈方面的文章，對(duì)文章中的案例和觀點(diǎn)有著不同的理解與看法，現(xiàn)與大家一起探討。 文章對(duì)于太陽(yáng)能led路燈的應(yīng)用列舉了一些事例，第一個(gè)便是

精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

1．引言　　蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志

雨季如何養(yǎng)車？暴雨過(guò)后需更換機(jī)油、空氣濾清器等

愛(ài)車的人不在少數(shù)，有車族也不在少數(shù)，但對(duì)于如何養(yǎng)車，可能很多人就不甚清楚，也沒(méi)有相應(yīng)的習(xí)慣。要想養(yǎng)護(hù)好自己的愛(ài)車，千萬(wàn)不能忽視雨季對(duì)車的保養(yǎng)，暴雨過(guò)后，有些汽車配件是需要即使更換的，也不能忘記除濕、保

基于Qt/Embedded的/蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

基于Qt/Embedded的/蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

基于Qt/Embedded的/蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)

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測(cè)試燃料電池 蓄電池用的動(dòng)態(tài)恒流負(fù)載

測(cè)試燃料電池 蓄電池用的動(dòng)態(tài)恒流負(fù)載

首批太陽(yáng)能LED路燈亮相焦作市

“咦，這是什么路燈啊，怎么從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)？”“這是太陽(yáng)能LED路燈，你看那個(gè)板是用來(lái)吸收光能的?！弊蛉丈衔?，家住高新區(qū)都市花園小區(qū)的居民劉女士和老公，被孟州路邊新奇的太陽(yáng)能led路燈所吸引。 孟州路是我市首批太陽(yáng)

超威動(dòng)力攜手真木公司 振興日本光伏照明業(yè)

日本受到地震影響，太陽(yáng)能照明發(fā)展亟待進(jìn)入正規(guī)，這也讓不少具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)加快太陽(yáng)能發(fā)展布局。日本知名企業(yè)真木株式會(huì)社近期到國(guó)內(nèi)尋找戰(zhàn)略合作伙伴，經(jīng)過(guò)慎重宣傳，超威動(dòng)力電池獲得青睞，成為其發(fā)展太陽(yáng)能光

蓄電池自動(dòng)充電器電路

蓄電池自動(dòng)充電器電路