620)this.width=620;\" border=\"0\" />
620)this.width=620;\" border=\"0\" />
本電路為發(fā)電機啟動蓄電池的全自動監(jiān)控電路,可對蓄電池電壓狀態(tài)進行連續(xù)檢測。當蓄電池放電到規(guī)定的最低電壓,能自動停止充電;當蓄電池需要充電而又未接上充電電源時,能自動識別并發(fā)出音響信號,提醒操作人員接上
引言電能是當代社會不可或缺的重要資源,而儲能設備的優(yōu)劣直接影響著電力設備的充分應用。近年來隨著便攜式設備、不間斷電源系統(tǒng)以及電動車的大量開發(fā)使用,蓄電池的使用量日益增加??沙潆娦铍姵兀貏e是鉛酸蓄電池
引言電能是當代社會不可或缺的重要資源,而儲能設備的優(yōu)劣直接影響著電力設備的充分應用。近年來隨著便攜式設備、不間斷電源系統(tǒng)以及電動車的大量開發(fā)使用,蓄電池的使用量日益增加??沙潆娦铍姵兀貏e是鉛酸蓄電池
在實際使用中,載貨汽車的電源電路及配件在性能和技術(shù)方面存在的不足是顯而易見的。為此,我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開關(guān),成功地解決了存在的問題。 該搭鐵開關(guān)的主要功能有:①產(chǎn)生起動失控故障時,
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、文部科學省、國土交通省以及環(huán)境省近日聯(lián)合發(fā)布了“太陽能發(fā)電普及行動計劃”。日本政府在08年7月內(nèi)閣會議確定的“構(gòu)建低炭社會行動計劃”中提出的目標為:爭取2020年太陽能電池的采用量(按發(fā)電量計
帶有以太網(wǎng)接口的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)的設計
如圖所示為不間斷電源蓄電池電壓監(jiān)控電路。該電路由取樣電路、雙穩(wěn)電路IC2、繼電器J1等組成。其中取樣電路分為上限和下限取樣電路。由電壓網(wǎng)絡R3、W2、R4組成的上限取樣電路接IC2(555)雙穩(wěn)態(tài)電路⑥腳,由電壓網(wǎng)絡R1、
本電路為發(fā)電機啟動蓄電池的全自動監(jiān)控電路,可對蓄電池電壓狀態(tài)進行連續(xù)檢測。當蓄電池放電到規(guī)定的最低電壓,能自動停止充電;當蓄電池需要充電而又未接上充電電源時,能自動識別并發(fā)出音響信號,提醒操作人員接上
由于去年鉛價持續(xù)上漲,帶動下游產(chǎn)業(yè)電池的生產(chǎn)成本隨之大幅提高,而以鉛為主要原料的電動自行車用蓄電池也不得不多次漲價。正當越來越多的企業(yè)為一路不回頭的鉛價叫苦不迭,不得不停工或減產(chǎn)之時,形勢突然急轉(zhuǎn)直下
萊姆電子推出目前業(yè)界最完備的蓄電池監(jiān)控智能傳感器 Sentinel。該產(chǎn)品設計用于備用蓄電池監(jiān)控,可測量每只電池的電壓與內(nèi)阻,并具有監(jiān)測單只電池內(nèi)部溫度的獨特能力。
中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展給蓄電池行業(yè)帶來了空前的機遇。汽車動力需求量大幅增長,汽車蓄電池的產(chǎn)量年均遞增達到18%左右。其中,車用鉛酸蓄電池大約占整個鉛酸蓄電池用量的80%。我國過去10年電池總產(chǎn)量平均增長遠高于
當開車行駛在高速公路或者是城市高架路上,車子突然自動減速或者停下來,你想過這是什么原因嗎?或許,會有部分車主會想到是汽車的蓄電池出了問題,但是蓄電池究竟是出了什么問題,為什么會出現(xiàn)這樣的問題,出了問題能
一叉車新裝的蓄電池發(fā)生爆炸,將叉車嚴重炸毀,并致使現(xiàn)場一工作人員當場被炸昏,另一工作人員右腿被炸傷。近日,經(jīng)過濟寧市中區(qū)消費者協(xié)會多次調(diào)解,蓄電池經(jīng)銷商賠償了受害人700元。 10月初,濟寧市中區(qū)的王先生從