車聯(lián)網(wǎng)
-
車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展
LinkedIn車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系框架包括總體與基礎(chǔ)共性、終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等六個(gè)部分。未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)加強(qiáng)整車信息安全、個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)保護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任。
-
智能交通發(fā)展階段了解嗎?大佬帶你看智能交通控制技術(shù)
通過(guò)這篇文章，小編希望大家可以對(duì)智能交通的4大發(fā)展階段和智能交通控制技術(shù)的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
-
RFID技術(shù)的落地不僅在國(guó)外在國(guó)內(nèi)也得到大力發(fā)展
從2013年無(wú)錫入選住建部首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)城市，到2019年無(wú)錫獲批工信部評(píng)選的全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，再隨著此次入選“雙智”城市，數(shù)字時(shí)代息息相關(guān)的兩條發(fā)展路徑正式交匯同行。
-
我國(guó)這些地方在大力推進(jìn)RFID技術(shù)的應(yīng)用
5月7日，國(guó)網(wǎng)武義縣供電公司正式完成10千伏新城線、溫北線兩根“手拉手”運(yùn)行電纜的RFID安裝?！巴ㄟ^(guò)給電纜線路安裝電纜電子標(biāo)簽(RFID)，就可以實(shí)現(xiàn)電力電纜及通道路徑、關(guān)鍵位置的定位查找與確認(rèn)，不僅減少施工安全事故，而且有效消除電纜通道及設(shè)備隱患，提高設(shè)備運(yùn)行、供電的可靠性，提高安全生產(chǎn)管理效率”。國(guó)網(wǎng)武義縣供電公司運(yùn)檢部高壓配網(wǎng)專職人員葉森說(shuō)道。
-
智慧交通在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿薮?，發(fā)展市場(chǎng)強(qiáng)大
當(dāng)前，智慧交通行業(yè)的發(fā)展在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿薮?。在我?guó)政府的大力支持下和各大企業(yè)的積極參與下，智慧交通行業(yè)將會(huì)取得更大的發(fā)展。
-
車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)亮相2021世界移動(dòng)通信大會(huì)
越來(lái)越多的汽車廠家宣布在2021年支持車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)，將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到不同的駕駛場(chǎng)景中，如“一路綠燈暢行“功能，駕駛員可以通過(guò)儀表盤信息判斷在道路限速范圍內(nèi)何種車速才能通過(guò)下一個(gè)綠燈，或者紅燈需要等待多久。
-
【世說(shuō)芯品】5G促車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展 芯訊通5G車載模組蓄勢(shì)而發(fā)
5G 技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用帶動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。
-
一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X
鮮棗課堂V2X是什么V2X，即vehicletoeverything，車聯(lián)萬(wàn)物。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是賦予車輛通信能力，通過(guò)V2V（車對(duì)車）、V2P（車對(duì)行人）、V2I（車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施）、V2N（車對(duì)網(wǎng)絡(luò)），讓駕乘體驗(yàn)更加舒適，交通環(huán)境更加安全，使能未來(lái)的自動(dòng)駕駛。來(lái)源:Rohde&...
-
?一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X
V2X，即vehicle to everything，車聯(lián)萬(wàn)物。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是賦予車輛通信能力，通過(guò)V2V（車對(duì)車）、V2P（車對(duì)行人）、V2I（車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施）、V2N（車對(duì)網(wǎng)絡(luò)），讓駕乘體驗(yàn)更加舒適，交通環(huán)境更加安全，使能未來(lái)的自動(dòng)駕駛。
-
是德科技與新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)合作開(kāi)發(fā)混動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)
提供統(tǒng)一的 V2X 測(cè)試，加速發(fā)展智能移動(dòng)應(yīng)用
-
美國(guó)舍棄自己的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向中國(guó)主導(dǎo)的C-V2X
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5.9 GHz頻段（5.850-5.925GHz）劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用。根據(jù)新通過(guò)的頻段劃分計(jì)劃，將把該頻段上較低的45MHz頻譜分配給Wi-Fi免授權(quán)設(shè)備使用，并將較高的30MHz頻譜劃撥用于C-V2X...
-
中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司選擇羅德與施瓦茨車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)射頻自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)是汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)已成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。
-
2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)召開(kāi): 5G車聯(lián)網(wǎng)將亮相
據(jù)悉，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦，本屆大會(huì)以“智能新時(shí)代 車聯(lián)新生活”為主題，打造“線下+云”雙平臺(tái)展覽模式，設(shè)立整車、關(guān)鍵零部件、5G車聯(lián)網(wǎng)與智能交通等主題展區(qū)，推出自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)活動(dòng)。
-
瑞薩，邁來(lái)芯，UnitedSiC聚焦ADAS，車聯(lián)網(wǎng)等熱門應(yīng)用，硬創(chuàng)研討會(huì)探索汽車智能互聯(lián)化新答案
麥肯錫曾在《2030年汽車革命的八大趨勢(shì)》中指出汽車行業(yè)已出現(xiàn)四股受科技驅(qū)動(dòng)的顛覆性趨勢(shì)：多樣化出行，自動(dòng)駕駛，電動(dòng)化，智能互聯(lián)化。
-
開(kāi)發(fā)和開(kāi)始量產(chǎn)Cellular V2X All in One模塊
為中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)社會(huì)作貢獻(xiàn)
-
一汽解放發(fā)展智慧物流
當(dāng)今，我們正面臨著百年未有之大變局，各行各業(yè)都在積極地變革。其中，物流業(yè)也迎來(lái)了很大的變革。不過(guò)，不管時(shí)代怎樣變革，只要找準(zhǔn)通向新大陸的清晰路線，我們就一定能夠乘風(fēng)破浪。
-
車聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)汽車智慧革命
如今，人類已經(jīng)走過(guò)了三次技術(shù)革命。汽車在第二次工業(yè)革命之中脫穎而出，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)一百多年的征程，然而在最初的一百年中卻僅僅停留在代步工具階段。第三次科技革命的爆發(fā)和迅速蔓延給了汽車業(yè)前所未有的反思：
-
車聯(lián)網(wǎng)目前仍在概念外圍游離
自從車聯(lián)網(wǎng)被國(guó)家列入“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目之后，車聯(lián)網(wǎng)的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。清華大學(xué)交通研究所教授史其信對(duì)記者表示，企業(yè)們一窩蜂
-
永不相撞的“智能”汽車
高速公路上的駕駛過(guò)程中，低頭看一眼手機(jī)短信，僅僅幾秒鐘，汽車的緊急自動(dòng)剎車系統(tǒng)就會(huì)響起警報(bào)，在你的視線重新回到道路前方時(shí)，你的車子馬上就要撞到前面正在減速的貨運(yùn)卡車尾部了。這個(gè)令人心驚膽戰(zhàn)的
-
汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：智能化
隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人們對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的提高?越來(lái)越多的汽車企業(yè)開(kāi)始涉足汽車智能化領(lǐng)域，將尖端的IT技術(shù)運(yùn)用到汽車上，使汽車的操作性更簡(jiǎn)單，行駛安全性更好。近5年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過(guò)90%的創(chuàng)
thinkfun
田舍郎
xhdzwzj
hokwah111
p_y_h
BearRed
dudu0905@163
xjycug
liw323
hyseyic
982235648
深藍(lán)1988
yuxiyub
doudou666
kwkam
lvlv99
xsw220
davyean
onlydxk
ttttxxxx
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
