車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園落地石景山
?4月15日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(IOVA)與北京市石景山區(qū)人民政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方將圍繞在石景山區(qū)打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等多項(xiàng)內(nèi)容展開深入合作。? ?作為新興產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中有著大量的初創(chuàng)
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智能汽車，究竟智能在哪？
[導(dǎo)讀] 各大知名廠商積極布局車聯(lián)網(wǎng)，智能汽車時(shí)代的逼近，整個(gè)市場(chǎng)戰(zhàn)火熱烈，硝煙彌漫。今年第二屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE 2014）上，智能汽車展區(qū)規(guī)模并不是很大，但我們可以管中窺豹，了解智能汽車的最新發(fā)展趨
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泰利特(Telit )2014中國戰(zhàn)略發(fā)布
全球高品質(zhì)M2M(機(jī)器對(duì)機(jī)器)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)提供商泰利特?zé)o線通訊有限公司，今天在北京召開“2014泰利特(Telit)中國戰(zhàn)略發(fā)布”活動(dòng)，宣布將在中國進(jìn)一步拓展包括智能交通、智能醫(yī)療、智能能源等在內(nèi)的
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車聯(lián)網(wǎng)興起 操作系統(tǒng)迎來新戰(zhàn)場(chǎng)
[導(dǎo)讀] 據(jù)報(bào)道，微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車結(jié)合以形成車聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后，Windows接入汽車使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開戰(zhàn)。 關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)
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操作系統(tǒng)戰(zhàn)火燒至車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)
[導(dǎo)讀] 報(bào)道，微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車結(jié)合以形成車聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后，Windows接入汽車使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開戰(zhàn)。 關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)
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推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園落石景山
經(jīng)過兩年多的調(diào)研與規(guī)劃，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟打造的首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)最終落戶北京市石景山區(qū)。​​4月15日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(IOVA)與北京市石景山區(qū)人民政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)
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近半數(shù)美國人不看好車聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)安全成隱患
在真正的無人駕駛汽車來到我們眼前之前，越來越多車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被應(yīng)用成為了被人們認(rèn)可的普遍現(xiàn)象。人們對(duì)于車與車相聯(lián)通的前景抱有什么樣的期望呢?密歇根大學(xué)針對(duì)這一情況對(duì)包括美國人、英國人和澳大利亞人在內(nèi)的1600
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車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首次亮相國際車展 車聯(lián)網(wǎng)落地萌芽已現(xiàn)
[摘要] 車聯(lián)網(wǎng)是未來的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)前景非常大，北京國際車展此次首度引進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也表明了未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)向。 “無人駕駛“、“遠(yuǎn)程操控“以前這些在國外科幻大片中才出現(xiàn)的橋段，將有可能成為
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中國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)急需要建立生態(tài)系統(tǒng)
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也正深刻影響汽車業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)成為第二屆中國電子信息博覽會(huì)(CITE2014)上熱議的話題。4月11日，中國移動(dòng)信息通信有限公司研究院首席科學(xué)家楊景表示，中國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)急需建立多產(chǎn)業(yè)協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)。楊景在201
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淺析：我國汽車物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)區(qū)別
數(shù)據(jù)顯示，中國汽車保有量未來將高達(dá)4億輛，我國重特大城市均已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模交通擁堵階段，其余城市也有2/3以上出現(xiàn)高峰擁堵，并將進(jìn)入嚴(yán)重?fù)矶?。建設(shè)汽車物聯(lián)網(wǎng)，可減少90%的交通堵塞，是建設(shè)安全中國的重大舉措。汽
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寶馬擬在韓國開設(shè)研發(fā)中心 開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，寶馬計(jì)劃今年在韓國開設(shè)一座新的研發(fā)中心，以便針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)及信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)。據(jù)行業(yè)消息人士稱，寶馬年內(nèi)將在韓國開設(shè)一座新的研發(fā)中心，專門針對(duì)韓國市場(chǎng)，并同該公司在德國總
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車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首次亮相國際車展 車聯(lián)網(wǎng)落地萌芽已現(xiàn)
“無人駕駛“、“遠(yuǎn)程操控“以前這些在國外科幻大片中才出現(xiàn)的橋段，將有可能成為現(xiàn)實(shí)。隨著谷歌推出無人駕駛技術(shù)和蘋果宣布推出車載系統(tǒng)CarPlay，2014年是無疑是“車聯(lián)網(wǎng)落地元年“
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特斯拉Model S在歐洲被納入車聯(lián)網(wǎng)
[摘要] 西班牙電信運(yùn)營(yíng)商Telefónica非?？春密嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力，計(jì)劃將特斯拉公司歐洲銷售的全部Model S電動(dòng)跑車納入車聯(lián)網(wǎng)。 據(jù)悉，西班牙電信運(yùn)營(yíng)商Telefónica非?？春密嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力，計(jì)劃將
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智能交通新概念：汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
近期，第五屆物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京國際會(huì)議中心隆重召開，有專家學(xué)者提出了汽車物聯(lián)網(wǎng)概念，以此來緩解交通擁堵問題。目前，中國城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐加速，而解決現(xiàn)代化必須突破農(nóng)業(yè)農(nóng)村、城市化、交通、能源、環(huán)境等幾大瓶頸
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“小米汽車”竟成謠言，雷軍怒了（圖）
4月5日下午消息，有媒體報(bào)道稱，小米科技董事長(zhǎng)雷軍在近期舉辦的中國車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，高調(diào)露面并計(jì)劃推出小米純電動(dòng)汽車。雷軍通過微博辟謠稱，從未參加過中國車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，也從未宣布布研發(fā)小米電動(dòng)汽車。“小米目前沒
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龐大變更定增項(xiàng)目 投汽車租賃及電子商務(wù)
[摘要] 4月2日，龐大集團(tuán)發(fā)布新版定增預(yù)案，，不論是切入車聯(lián)網(wǎng)，還是汽車服務(wù)平臺(tái)的打造，均可理解為擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新的商業(yè)模式。 4月2日，龐大集團(tuán)(601258)發(fā)布新版的定增預(yù)案。新預(yù)案的募資將改投融資
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華為英特爾等布局車聯(lián)網(wǎng) 車載系統(tǒng)統(tǒng)一是關(guān)鍵
隨互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，4G技術(shù)已逐漸成熟。這也推動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，據(jù)悉華為現(xiàn)已開始發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)的解決方案，英偉達(dá)、英特爾、高通等芯片產(chǎn)商已介入車聯(lián)網(wǎng)的解決方案中?！ 『螢檐嚶?lián)網(wǎng)？ 車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是物聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代專業(yè)術(shù)語解析
伴隨物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)頭也逐漸火熱起來，在汽車后市場(chǎng)中，各汽車用品品牌廠商都積極投入到車聯(lián)網(wǎng)的旗幟下，在新興的汽車后市產(chǎn)大環(huán)境中搶占一席之地。在廠商與媒體的東風(fēng)之下，車聯(lián)網(wǎng)一詞在
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三大運(yùn)營(yíng)商砸錢做4G 車聯(lián)網(wǎng)受益靠創(chuàng)新
日前，中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商相繼發(fā)布2013年年報(bào)并披露了今年的資本開支計(jì)劃，三大運(yùn)營(yíng)商今年在4G上投入的金額將迎來高峰。運(yùn)營(yíng)商砸錢4G的局面已經(jīng)到來，分析人士指出，作為4G重要應(yīng)用形式的車聯(lián)網(wǎng)
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車載系統(tǒng)趨向統(tǒng)一 車聯(lián)網(wǎng)破局在即
4G技術(shù)的成熟成為了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。目前，華為已經(jīng)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)解決方案，芯片產(chǎn)商英偉達(dá)、英特爾、高通都已全面介入車聯(lián)網(wǎng)解決方案。 車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合。在硬件層面，車聯(lián)網(wǎng)
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