車聯(lián)網(wǎng)
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蘋(píng)果發(fā)布CarPlay服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)爆發(fā)
蘋(píng)果日前宣布即將推出旨在為iPhone駕駛者提供更安全、智能和有趣駕駛體驗(yàn)的“CarPlay”車載服務(wù)。顯而易見(jiàn)的是，蘋(píng)果希望iPhone能夠成為駕駛員車載電子系統(tǒng)的中心舞臺(tái)。而為了做到這一點(diǎn)，該公司就需要首先
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華為贊助車聯(lián)網(wǎng)Telematics大會(huì) 盡展實(shí)力廠商之風(fēng)采
2013年12月4日—6日，全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的跨界高峰論壇——2013 Telematics@China在上海世茂皇家艾美酒店盛大舉行。華為作為本屆論壇的白銀贊助商及車載模塊實(shí)力廠商代表，與150位來(lái)自全球頂尖
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東莞車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期
日前，中國(guó)國(guó)家測(cè)繪地理信息局在北京發(fā)布的2013年測(cè)繪地理信息藍(lán)皮書(shū)(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書(shū)”)顯示，車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)被列為國(guó)家重大專項(xiàng)，項(xiàng)目一期撥款有望達(dá)到百億元。該藍(lán)皮書(shū)還指出，車聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)引起
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儀器儀表行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
蘋(píng)果與特斯拉合作必將掀起車載智能革命，眾所周知，蘋(píng)果創(chuàng)始人喬布斯生前就有將蘋(píng)果公司逐步變成一家電動(dòng)車設(shè)計(jì)生產(chǎn)公司，設(shè)計(jì)一款iCar的心愿，但由于跨領(lǐng)域開(kāi)發(fā)依然需要一段較長(zhǎng)的路要走，所以這個(gè)愿望至今還未實(shí)現(xiàn)
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蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉大猜想：觸摸屏迎新機(jī)遇
近來(lái)，蘋(píng)果這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭的一舉一動(dòng)，均能在全球資本市場(chǎng)引發(fā)廣泛的跟風(fēng)潮。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果從去年開(kāi)始就已在考慮收購(gòu)著名電動(dòng)汽車廠商特斯拉（Tesla）。據(jù)消息人士透露，蘋(píng)果合并與收購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)人阿德瑞安&mi
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國(guó)機(jī)汽車大漲：特斯拉車聯(lián)網(wǎng)兩手抓
21ic電子網(wǎng)訊：近段時(shí)間，A股市場(chǎng)上特斯拉概念股持續(xù)火爆：如萬(wàn)向錢潮連續(xù)“一”字漲停，國(guó)機(jī)汽車自2月13日以來(lái)也連續(xù)大漲。不過(guò)，在國(guó)機(jī)汽車大漲背后，卻有投資者質(zhì)疑公司重大消息有提前泄露之嫌，這
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全球第一大汽車市場(chǎng)給汽車電子廠商帶來(lái)的四個(gè)機(jī)遇
21ic訊 隨著中國(guó)國(guó)民收入的不斷提升，中國(guó)汽車購(gòu)買者的群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，這也直接刺激了中國(guó)汽車的產(chǎn)量，2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量是2000萬(wàn)部，調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2020年，中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300
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2014年全球商業(yè)汽車車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)112億美元
據(jù)英國(guó)市場(chǎng)研究公司Visiongain發(fā)布的報(bào)告稱，2014年全球商業(yè)汽車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將至112億美元，同時(shí)指出，商業(yè)汽車遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要由三大因素驅(qū)動(dòng)。首先是燃料價(jià)格上漲，以及物流業(yè)的激烈價(jià)格戰(zhàn)，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商急
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華為車聯(lián)網(wǎng) 立足產(chǎn)業(yè)鏈“幕后隊(duì)友”
IT巨頭谷歌聯(lián)合通用、奧迪、本田、現(xiàn)代等國(guó)際車企宣布成立“開(kāi)放汽車聯(lián)盟“;奔馳與Pebble合作推出了兼容安卓和蘋(píng)果兩大操作系統(tǒng)的智能手表;寶馬展示了即將投入應(yīng)用的全新互聯(lián)駕駛科技;通用與AT&T合作，在安
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差異化實(shí)用性引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向
近年來(lái)車聯(lián)網(wǎng)概念不斷升溫，伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)向信息化、智能化和自動(dòng)化方向發(fā)展，汽車廠商和用戶均增加了對(duì)于車輛科技化配置的關(guān)注。未來(lái)幾年，車聯(lián)網(wǎng)將成為物聯(lián)網(wǎng)各子行業(yè)中最具潛力、發(fā)展最快的應(yīng)用領(lǐng)域。IDC數(shù)據(jù)顯示
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手抓特斯拉眼盯車聯(lián)網(wǎng) 國(guó)機(jī)汽車大漲機(jī)構(gòu)吃獨(dú)食
[摘要] 國(guó)機(jī)汽車“牽手”特斯拉至股價(jià)大漲，特斯拉亦通過(guò)國(guó)機(jī)汽車取得認(rèn)證，可確保產(chǎn)品在法律和產(chǎn)品制式上符合我國(guó)規(guī)定，是進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的必要前提。 近段時(shí)間，A股市場(chǎng)上特斯拉概念股持續(xù)火爆：如萬(wàn)向錢潮
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華為ME909T 車聯(lián)網(wǎng)革命孵化的平臺(tái)
2013年互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最火的詞是“車聯(lián)網(wǎng)”。作為未來(lái)智能汽車時(shí)代的代名詞，運(yùn)營(yíng)商、IT行業(yè)、車企和投資界等各路英雄對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的論戰(zhàn)，從歲首到年終，不曾停歇。Strategy Analytics的全球汽車行業(yè)資深高級(jí)分析
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配網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃或3月公布汽車觸網(wǎng)有看頭（附企業(yè)）
02月17日訊不論是近期熱炒的電動(dòng)車，還是去年年底以來(lái)熱炒的風(fēng)電、光伏等新能源，其實(shí)都離不開(kāi)一個(gè)強(qiáng)大的電網(wǎng)，更加先進(jìn)、智能電網(wǎng)是新能源發(fā)展的重要基礎(chǔ)。國(guó)泰君安認(rèn)為：2014年是配網(wǎng)建設(shè)新周期啟動(dòng)元年，預(yù)計(jì)專項(xiàng)
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華為車聯(lián)網(wǎng) 立足產(chǎn)業(yè)鏈“幕后隊(duì)友”
IT巨頭谷歌聯(lián)合通用、奧迪、本田、現(xiàn)代等國(guó)際車企宣布成立“開(kāi)放汽車聯(lián)盟“；奔馳與Pebble合作推出了兼容安卓和蘋(píng)果兩大操作系統(tǒng)的智能手表；寶馬展示了即將投入應(yīng)用的全新互聯(lián)駕駛科技；通用與AT&T合作，
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智能交通市場(chǎng)規(guī)模宏大 車聯(lián)網(wǎng)最具產(chǎn)業(yè)活力
[摘要] 2013年第一季度，智能交通市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)69.4%，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)智能交通領(lǐng)域規(guī)模將達(dá)到1500億元。 2013年第一季度，智能交通市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)69.4%，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)智能交通領(lǐng)域規(guī)模將
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車聯(lián)網(wǎng)普及屬大勢(shì)所趨 智能汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大
[摘要] 智能汽車發(fā)展的高級(jí)階段將在2020年左右到來(lái)，屆時(shí)車車通信與安全控制、車路通信與安全控制將是汽車智能化重要的解決問(wèn)題。 隨著智能汽車在今年CES展上的亮相，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司受到市場(chǎng)關(guān)注，業(yè)內(nèi)
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車聯(lián)網(wǎng)加速芯片廠商強(qiáng)化布局
2014年車聯(lián)網(wǎng)受到更高的關(guān)注，有望真正進(jìn)入高速發(fā)展期。英特爾、高通、博通、NXP等芯片大廠均看好此一市場(chǎng)，著手布局卡位。由于車聯(lián)網(wǎng)整合了多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)，芯片的整合顯得更加必要。芯片廠積極布局車聯(lián)網(wǎng)市
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中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將超1500億
[摘要] 汽車廠商與IT廠商紛紛展示出跨界合作的汽車智能化產(chǎn)品，種種跡象顯示，汽車行業(yè)正被互聯(lián)網(wǎng)圈入領(lǐng)地，進(jìn)入一個(gè)新拐點(diǎn)——汽車智能化時(shí)代。 與往年有所不同，今年在美國(guó)拉斯 維 加 斯 舉 行 的 國(guó)
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展：創(chuàng)業(yè)可能越小越有創(chuàng)意？
一直覺(jué)得車聯(lián)網(wǎng)是個(gè)很虛的東西，大到整部車的駕駛系統(tǒng)；小到接電話的車內(nèi)耳機(jī)都可以算是車聯(lián)網(wǎng)，但是創(chuàng)業(yè)者從何開(kāi)始呢？開(kāi)始的門(mén)檻高不高？下面從一個(gè)從小處開(kāi)始的創(chuàng)業(yè)者來(lái)呈現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。Tan他們做的是一個(gè)導(dǎo)航儀上
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車聯(lián)網(wǎng)加速芯片廠商強(qiáng)化布局
2014年車聯(lián)網(wǎng)受到更高的關(guān)注，有望真正進(jìn)入高速發(fā)展期。英特爾、高通、博通、NXP等芯片大廠均看好此一市場(chǎng)，著手布局卡位。由于車聯(lián)網(wǎng)整合了多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)，芯片的整合顯得更加必要。芯片廠積極布局車聯(lián)網(wǎng)市
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