車聯網
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評論：智能機輸了 諾基亞還有更大的車聯網
21ic通信網消息，諾基亞在智能機領域的失利令人嘆息，但其實在手機之外，公司還有一塊相當重要的業(yè)務——地圖。公司旗下地圖業(yè)務的副總裁Halbherr告訴外媒，他們正在移動之外部署他們的車聯網，而且這局比
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車聯網車載信息平臺發(fā)展現狀分析
現在流行跨界，因此福特公司說：“我們不是一家汽車公司，而是一家科技公司?！痹谶@場車載平臺的競爭中，福特希望自己能成為車載信息娛樂平臺的方案解決商，為整個行業(yè)提供一個統(tǒng)一的標準，而不是成為一個APP商店。將
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比亞迪切入車聯網領域
比亞迪在汽車電子領域已有充足準備，將推出內置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車。公司公關部人士昨日向上證報記者透露，目前還處于研發(fā)階段，具體配置在哪些車型上，尚處于保密階段。不過，據了解，未來速銳、思銳等多款車
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國內商用車“車聯網”苦等黎明
從2009年開始，隨著“物聯網”概念的盛起，“車聯網”名詞在2010年10月28日，被百度關鍵詞第一次搜索，企業(yè)為自己宣傳需要，也紛紛用“車聯網”來裝扮自己，我曾經見過做路燈控制的企業(yè)說自己是車聯網，做停車場控制
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比亞迪切入車聯網領域 應用在中高檔車型
[摘要] 比亞迪將推出內置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車。公司公關部人士27日透露，目前還處于研發(fā)階段，具體配置在哪些車型上，尚處于保密階段。 比亞迪在汽車電子領域已有充足準備，將推出內置蘋果、安卓操作
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比亞迪切入車聯網領域 新車將內置蘋果安卓系統(tǒng)
[摘要] 未來速銳、思銳等多款車型都有望與蘋果、安卓手機相容，車聯網配置將成為下一步中高檔車型的配置選項。 比亞迪在汽車電子領域已有充足準備，將推出內置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車。公司公關部人士昨
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長夜未央 國內商用車"車聯網"等黎明
從2009年開始，隨著“物聯網”概念的盛起，“車聯網”名詞在2010年10月28日，被百度關鍵詞第一次搜索，企業(yè)為自己宣傳需要，也紛紛用“車聯網”來裝扮自己，我曾經見過做路燈控制的企
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比亞迪切入車聯網領域
比亞迪在汽車電子領域已有充足準備，將推出內置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車。公司公關部人士昨日向上證報記者透露，目前還處于研發(fā)階段，具體配置在哪些車型上，尚處于保密階段。不過，據了解，未來速銳、思銳等多款車
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車聯網車載信息平臺發(fā)展現狀分析
現在流行跨界，因此福特公司說：“我們不是一家汽車公司，而是一家科技公司。”在這場車載平臺的競爭中，福特希望自己能成為車載信息娛樂平臺的方案解決商，為整個行業(yè)提供一個統(tǒng)一的標準，而不是成為一個
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華為進入車聯網，其他廠商還有機會嗎？
Visiongain最新發(fā)行的車聯網汽車市場預測報告書顯示，2013年全球車聯網市場規(guī)模預計將達到218.2億美元。而且車聯網項目已被列為國家重大專項(第三專項)中的重要項目，首期資金投入達百億。很多企業(yè)都認為車聯網蘊含的
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車聯網時代漸行漸近 打造白銀時代
車聯網行業(yè)空間廣闊，將超千億。我們估計車聯網初期硬件終端市場空間約為1000億，每年服務費市場空間約為1150億。同時互聯網模式的引進有望打開更廣闊的市場，流量變現等互聯網贏利點也有望帶來上千億的市場空間。產
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車聯網時代漸行漸近 打造白銀時代
車聯網行業(yè)空間廣闊，將超千億。我們估計車聯網初期硬件終端市場空間約為1000億，每年服務費市場空間約為1150億。同時互聯網模式的引進有望打開更廣闊的市場，流量變現等互聯網贏利點也有望帶來上千億的市場空間。產
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國際汽車電子論壇 車聯網新時代已到來
今日上午，“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導體應用峰會”在成都新東方千禧大酒店盛大開幕。這已是峰會連續(xù)第三屆在成都舉行，此次峰會有共計300余位的業(yè)內精英共聚一堂，分享其經驗和發(fā)展策略，共謀產業(yè)黃金時代
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車聯網時代車載導航將何去何從
今年導航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底，在汽車用品行業(yè)某大型展會上，只有寥寥幾家導航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。不僅如此，自2012年以來，每年的年初某展會和年中某展會，都會成為車
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工信部:智慧城市規(guī)劃完成將推物聯網新政
8月15日訊，工信部電信經濟專家委員會原秘書長、中國信息經濟學會理事長楊培芳15日透露，智慧城市發(fā)展指導意見已經完成，目前工信部正制定物聯網、車聯網發(fā)展規(guī)劃。楊培芳透露，目前工信部正在制定、車聯網發(fā)展指導意
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車聯網時代車載導航將何去何從
今年導航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底，在汽車用品行業(yè)某大型展會上，只有寥寥幾家導航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。不僅如此，自2012年以來，每年的年初某展會和年中某展會，都會成為車
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國際汽車電子論壇 車聯網新時代已到來
今日上午，“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導體應用峰會”在成都新東方千禧大酒店盛大開幕。這已是峰會連續(xù)第三屆在成都舉行，此次峰會有共計300余位的業(yè)內精英共聚一堂，分享其經驗和發(fā)展策略，共謀產
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每日一報8月21日：中國人如何在非洲賣手機
做人呢，最重要的是要講誠信。在現實生活中，有誠信的商人總是會得到更多的回報。在網絡上也一樣，咱們都不能發(fā)謠言，也不要傳播謠言。小編一開始就宣講一下最新政策，這是因為昨天晚上幾位網各牛人因為謠言被抓了。
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車聯網產品形態(tài)將逐漸豐富
車聯網行業(yè)空間廣闊，將超千億。我們估計車聯網初期硬件終端市場空間約為1000億，每年服務費市場空間約為1150億。同時互聯網模式的引進有望打開更廣闊的市場，流量變現等互聯網贏利點也有望帶來上千億的市場空間。產
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車聯網產業(yè)謀共贏 開啟千億元市場
車聯網是移動互聯網、物聯網向業(yè)務實質和縱深發(fā)展的必經之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術。車聯網的發(fā)展得到政府各相關部門關注。目前車聯網已被我國政府部門列入“十二五”智能交通發(fā)展主
