車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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劉磊：車(chē)聯(lián)網(wǎng)讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”
2012年8月21日至8月22日，中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”，聚焦于云、管、端、“臺(tái)”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)
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李兆榮：熟人社會(huì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)
李兆榮：大家下午好，今年我參加了不下十個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇或者會(huì)議，每次會(huì)議的時(shí)候會(huì)議內(nèi)容要么是趨勢(shì)、分析、商業(yè)模式。這次我的匯報(bào)題目是熟人社會(huì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。因?yàn)槲覀兩钊后w中熟人社會(huì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，熟人社會(huì)給我們市場(chǎng)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)讓汽車(chē)更加智慧
2012年8月21日至8月22日，中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”，聚焦于云、管、端、“臺(tái)”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)啟示錄 抓住消費(fèi)者需求為企業(yè)成功之道
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一家位于波士頓的公司在新一輪融資中獲得1000萬(wàn)美元的融資，其原因是這家名為Fiksu的公司旨在幫助移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者更有效地獲得新用戶(hù)。一家只有100多名員工、并且名不見(jiàn)經(jīng)傳的公司能獲得如此大的融資
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)時(shí)代新生活
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)的概念剛為人們所熟知，另一個(gè)與之近似的名詞“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”橫空出世。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一，指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備，利用RFID、GPS、移動(dòng)通信和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)啟示錄 抓住消費(fèi)者需求為企業(yè)成功之道
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一家位于波士頓的公司在新一輪融資中獲得1000萬(wàn)美元的融資，其原因是這家名為Fiksu的公司旨在幫助移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者更有效地獲得新用戶(hù)。一家只有100多名員工、并且名不見(jiàn)經(jīng)傳的公司能獲得如此大的融資
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楊景：LTE是實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展的重要手段
在近日召開(kāi)的會(huì)議中，中國(guó)移動(dòng)首席科學(xué)家楊景表示LTE是實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵因素。車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展了十年，過(guò)去一直由汽車(chē)制造廠(chǎng)商指導(dǎo)，但是車(chē)聯(lián)網(wǎng)在過(guò)去十年發(fā)展中普及率還不到10%。造成這種現(xiàn)象的原因是什么?
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掃描車(chē)聯(lián)網(wǎng)，呈現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的心電圖
物聯(lián)網(wǎng)作為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，早已被世人所熟知，而汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)）作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成部分似乎一直低調(diào)行事。截至日前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在了12個(gè)年頭，然而
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)這塊蛋糕，安華高要吃下哪一塊
車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)被業(yè)界普遍認(rèn)為極具發(fā)展?jié)摿?，是一塊炙手可熱的大蛋糕，每家企業(yè)也會(huì)選擇自己最看重和擅長(zhǎng)的一塊入口。安華高科技（AvagoTechnologies）又喜歡吃哪一塊呢？安華高的關(guān)注點(diǎn)車(chē)“聯(lián)網(wǎng)”自然就少不了汽車(chē)通信網(wǎng)
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中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨五大問(wèn)題及關(guān)鍵突破點(diǎn)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)10年為何難以成功？世界各國(guó)都在進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。例如，通用汽車(chē)整合了GPS、車(chē)與車(chē)通信、無(wú)線(xiàn)通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)的EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)；日本的VICS（道路交通信息通信系統(tǒng)）。中國(guó)雖然有一
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未來(lái)10年或?qū)⒂瓉?lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展
從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，信息交互的方式也隨之發(fā)展變化。如今隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的壯大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)10年將迎來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展期，汽車(chē)“后市場(chǎng)”即將邁向“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。什么
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2012年車(chē)聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)or蓄勢(shì)？
目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)未來(lái)5年車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望超過(guò)1000億元。車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成為未來(lái)智能城市的一個(gè)趨勢(shì)，持續(xù)升溫已是大勢(shì)所趨，有業(yè)內(nèi)人士分析，2012年是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)井噴的年代，
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掃描車(chē)聯(lián)網(wǎng)，呈現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的心電圖
物聯(lián)網(wǎng)作為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，早已被世人所熟知，而汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)）作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成部分似乎一直低調(diào)行事。截至日前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在了12個(gè)年頭，然而
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)這塊蛋糕，安華高要吃下哪一塊
車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)被業(yè)界普遍認(rèn)為極具發(fā)展?jié)摿?，是一塊炙手可熱的大蛋糕，每家企業(yè)也會(huì)選擇自己最看重和擅長(zhǎng)的一塊入口。安華高科技（AvagoTechnologies）又喜歡吃哪一塊呢？安華高的關(guān)注點(diǎn)車(chē)“聯(lián)網(wǎng)”自然就少不了汽車(chē)通信網(wǎng)
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中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨五大問(wèn)題及關(guān)鍵突破點(diǎn)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)10年為何難以成功？世界各國(guó)都在進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。例如，通用汽車(chē)整合了GPS、車(chē)與車(chē)通信、無(wú)線(xiàn)通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)的EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)；日本的VICS（道路交通信息通信系統(tǒng)）。中國(guó)雖然有一
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未來(lái)10年或?qū)⒂瓉?lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展
從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，信息交互的方式也隨之發(fā)展變化。如今隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的壯大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)10年將迎來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高速發(fā)展期，汽車(chē)“后市場(chǎng)”即將邁向“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。什么
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2012年車(chē)聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)or蓄勢(shì)？
目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)未來(lái)5年車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望超過(guò)1000億元。車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成為未來(lái)智能城市的一個(gè)趨勢(shì)，持續(xù)升溫已是大勢(shì)所趨，有業(yè)內(nèi)人士分析，2012年是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)井噴的年代，
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2012年8月21日至8月22日，中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”，聚焦于云、管、端、“臺(tái)”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東
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智能手機(jī)與車(chē)載終端融合促使產(chǎn)業(yè)變革
“前不久蘋(píng)果發(fā)力汽車(chē)業(yè)，8家車(chē)企欲整合Siri汽車(chē)應(yīng)用，這幾家企業(yè)包括通用、豐田、寶馬等，這樣會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，下一步在車(chē)上裝一個(gè)iPad，過(guò)幾年iPad會(huì)不會(huì)就代替車(chē)載信息系統(tǒng)?”上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)技術(shù)
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智能手機(jī)與車(chē)載終端融合促使產(chǎn)業(yè)變革
“前不久蘋(píng)果發(fā)力汽車(chē)業(yè)，8家車(chē)企欲整合Siri汽車(chē)應(yīng)用，這幾家企業(yè)包括通用、豐田、寶馬等，這樣會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，下一步在車(chē)上裝一個(gè)iPad，過(guò)幾年iPad會(huì)不會(huì)就代替車(chē)載信息系統(tǒng)?”上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)技術(shù)
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