車(chē)載
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日本電產(chǎn)在 2019 年聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）
中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表明在蘇州，設(shè)立驅(qū)動(dòng)馬達(dá)開(kāi)發(fā)中心。
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進(jìn)軍車(chē)載芯片領(lǐng)域：華為的芯片版圖再擴(kuò)張！
近日，華為旗下哈勃科技投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈勃科技”）對(duì)外投資關(guān)系中，再次增加一家公司：蘇州裕太車(chē)通電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“裕太車(chē)通”），不過(guò)具體投資比例尚未公開(kāi)。 數(shù)據(jù)顯示，裕太車(chē)通成立于2
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GTC推出首款65W氮化鎵車(chē)載充電器參考設(shè)計(jì)：僅硬幣大小
GTC為業(yè)界領(lǐng)先的高頻驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和制造廠商，其半橋驅(qū)動(dòng)芯片GT7753以其在高頻驅(qū)動(dòng)的優(yōu)越表現(xiàn)，在工業(yè)和軍工產(chǎn)品中被廣泛應(yīng)用。 目前GTC基于南芯的SC8703升降壓IC和EPC第三代半導(dǎo)體EPC204
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i.MX 8QuadMax定義頂級(jí)車(chē)載信息娛樂(lè)新體驗(yàn)
i.MX 8QuadMax集成了兩個(gè)Arm Cortex-A72內(nèi)核、四個(gè)Cortex-A53內(nèi)核、兩個(gè)Cortex-M4F內(nèi)核和兩個(gè)GC7000XS/VX GPU，包括HiFi 4 DSP，支持LPDDR4內(nèi)存和帶音視頻橋接(AVB)功能的雙Gb以太網(wǎng)。i.MX 8QuadMax的GPU、四個(gè)Arm內(nèi)核和IO選項(xiàng)具有人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)所需的處理能力和靈活性，為ART提供開(kāi)發(fā)下一代娛樂(lè)信息系統(tǒng)所需的處理效率。
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20W無(wú)線充！紫米車(chē)載支架套裝版圖賞：能自動(dòng)夾緊
上個(gè)月，紫米推出了一款ZMI無(wú)線充車(chē)載支架，擁有20W大功率無(wú)線充電，自動(dòng)夾緊，售價(jià)139元。我們快科技已經(jīng)拿到了這款新品，下面為大家?guī)?lái)圖賞。 區(qū)別于重力支架，ZMI無(wú)線充車(chē)載支架通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
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基于車(chē)載的圖像傳感器
近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展十分迅速，而作為自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)之一的圖像傳感器產(chǎn)品也水漲船高，迎來(lái)了市場(chǎng)需求的蜜月期。百度、騰訊、阿里等知名企業(yè)紛紛布局自動(dòng)駕駛及相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域，電子設(shè)備巨頭索尼近期也有大動(dòng)作。
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詳解汽車(chē)傳感器產(chǎn)業(yè)
推薦國(guó)元證券的報(bào)告《車(chē)載 MEMS 及智能傳感器研究》，詳解傳統(tǒng)傳感器、MEMS和四種智能傳感器的技術(shù)特點(diǎn)、行業(yè)現(xiàn)狀和市場(chǎng)規(guī)模。
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大聯(lián)大品佳推基于NXP Android Auto車(chē)載系統(tǒng)解決方案
2019年5月16日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）i.MX8QX Plus的車(chē)用Android Auto車(chē)載系統(tǒng)解決方案。
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ROHM推出滿(mǎn)足AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載用“RGS系列”產(chǎn)品
ROHM新推出四款支持汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品非常適用于電動(dòng)壓縮機(jī)※2)的逆變器電路和PTC加熱器※3)的開(kāi)關(guān)電路，而且傳導(dǎo)損耗更低※4)，達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，非常有助于應(yīng)用的小型化與高效化。另外，加上已經(jīng)在量產(chǎn)中的650V產(chǎn)品，該系列共擁有11種機(jī)型，產(chǎn)品陣容豐富，可滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求。
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三星發(fā)布Exynos Auto V9芯片：8nm工藝、用于奧迪車(chē)載系統(tǒng)
繼Exynos 9820后，三星電子今天（1月3日）發(fā)布第二款采用8nm工藝打造的SoC芯片產(chǎn)品。不過(guò)這次比較特殊，Exynos Auto V9將用于汽車(chē)中控娛樂(lè)系統(tǒng)，奧迪確認(rèn)采購(gòu)，2021年推出相關(guān)
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一個(gè)電路即可滿(mǎn)足系統(tǒng)解析度和12位精度要求
一般而言，手持式儀表、數(shù)據(jù)記錄器、車(chē)載和監(jiān)控系統(tǒng)都要求一種低成本高精度、高系統(tǒng)解析度的多路復(fù)合系統(tǒng)?？梢詫⑦@些要求都集成到一個(gè)電路中嗎？能夠處理這些多樣性需求的
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基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前，差分GPS水平定位精度已經(jīng)達(dá)到3"5m，完全滿(mǎn)足車(chē)輛定位精度的要求。但是，由于在城市高建筑群中或穿過(guò)立交橋時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)GPS信號(hào)遮擋問(wèn)題，導(dǎo)致GPS不能正常定位。航位推算。
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ROHM帶來(lái)車(chē)載電源IC和SiC的技術(shù)革新
近幾年，家庭購(gòu)置家用車(chē)越來(lái)越多的會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)，這其中固然有國(guó)家的支持和補(bǔ)貼政策的因素，更重要的是，電動(dòng)汽車(chē)本身也有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)足以打動(dòng)消費(fèi)者的心：首先是環(huán)保，電動(dòng)汽車(chē)的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠
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恩智浦?jǐn)y手廣汽集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)新一代車(chē)載網(wǎng)關(guān)平臺(tái)
中國(guó)上海，2017年8月30日——恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”)今日宣布攜手廣汽集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)基于以太網(wǎng)和安全的新一代車(chē)載網(wǎng)關(guān)平臺(tái)，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)整車(chē)制造企業(yè)自主研發(fā)的以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)項(xiàng)目落地。恩智浦將為該平臺(tái)的開(kāi)發(fā)提供參考設(shè)計(jì)和完整的網(wǎng)關(guān)解決方案，涵蓋微控制器和網(wǎng)絡(luò)接口等半導(dǎo)體器件。雙方將通過(guò)半導(dǎo)體企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)直接開(kāi)展技術(shù)合作的形式，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作模式的突破及創(chuàng)新。
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恩智浦?jǐn)y手廣汽集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)新一代車(chē)載網(wǎng)關(guān)平臺(tái)
中國(guó)上海，2017年8月30日——恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”)今日宣布攜手廣汽集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)基于以太網(wǎng)和安全的新一代車(chē)載網(wǎng)關(guān)平臺(tái)，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)整車(chē)制造企業(yè)自主研發(fā)的以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)項(xiàng)目落地。恩智浦將為該平臺(tái)的開(kāi)發(fā)提供參考設(shè)計(jì)和完整的網(wǎng)關(guān)解決方案，涵蓋微控制器和網(wǎng)絡(luò)接口等半導(dǎo)體器件。雙方將通過(guò)半導(dǎo)體企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)直接開(kāi)展技術(shù)合作的形式，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作模式的突破及創(chuàng)新。
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面向車(chē)載用途 不需要外接零部件、附帶看家狗功能 ON/OFF 控制端子的電壓檢測(cè)器 符合AEC-Q100(Grade3)
特瑞仕半導(dǎo)體株式會(huì)社(日本東京都中央?yún)^(qū) 董事總經(jīng)理：芝宮 孝司)開(kāi)發(fā)了面向車(chē)載用途實(shí)現(xiàn)了高精度、低消耗電流的CMOS 工藝、附帶看家狗功能的電壓檢測(cè)器XD6121/XD6122/XD6123/XD6124系列產(chǎn)品。
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慧榮芯片走在車(chē)載SSD發(fā)展的前列
車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)越來(lái)越普及，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無(wú)人駕駛技術(shù)亦逐漸成熟，車(chē)載系統(tǒng)突飛猛進(jìn)造就日益龐大的數(shù)據(jù)處理需求，所需內(nèi)存容量、輸出/入帶寬不得不隨之升級(jí)。 不僅如此，車(chē)用儲(chǔ)存組件相較3C電子等一般應(yīng)用，更須考慮車(chē)輛要求之極高可靠性、安全性，進(jìn)一步納入完善的硬/韌體除錯(cuò)與實(shí)時(shí)反饋等相應(yīng)機(jī)制。
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電感器:車(chē)載PoC用電感器ADL3225V的開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)
在大帶寬內(nèi)實(shí)現(xiàn)高阻抗良好的直流重疊特性通過(guò)完全自動(dòng)化的制造工藝，確保高質(zhì)量、高可靠性依據(jù)AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)2017年4月11日TDK株式會(huì)社(社長(zhǎng)：石黑 成直)開(kāi)發(fā)出了車(chē)載PoC(P
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TDK推出新型積層陶瓷電容器 支持車(chē)載 耐高溫X8R，X8L特性（150℃溫度保證）
可耐受?chē)?yán)酷的高溫環(huán)境，150℃溫度保證符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn) TDK株式會(huì)社(社長(zhǎng)：石黑 成直)成功地大幅擴(kuò)大了支持車(chē)載的X8R與X8L特性的靜電容量，并宣布將從2017年2月起開(kāi)始量
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專(zhuān)家解讀車(chē)載以太網(wǎng)及AVB技術(shù) 以太網(wǎng)迎新增長(zhǎng)
討論車(chē)載以太網(wǎng)之前我們先來(lái)看看以太網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程及現(xiàn)狀，1963年“The Intergalactic Computer Network”的概念被認(rèn)為是現(xiàn)代Internet的起源;1969年“The A
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