逆變電源設(shè)計進(jìn)一步輸入24VDC輸出220VDC整流

隨著現(xiàn)代汽車用電設(shè)備種類的增多，功率等級的增加，所需要電源的型式越來越多，包括交流電源和直流電源。這些電源均需要采用開關(guān)變換器將蓄電池提供的+12VDC或+24VDC的直流

弧焊逆變電源諧波的產(chǎn)生與抑制分析

　　前言　　自20世紀(jì)70年代以來，隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，逆變技術(shù)逐步被引進(jìn)焊接領(lǐng)域。到了80年代，性能優(yōu)良的大功率電子元器件如功率晶體管、場效應(yīng)管，IGBT等相繼

基于SG3525A的太陽能逆變電源設(shè)計與實現(xiàn)

　　引言　　本文涉及的是光明工程中一個課題的具體技術(shù)問題。該課題的基本原理是逆變器由直流蓄電池供電，用太陽能為蓄電池充電，然后逆變電源輸出220V、50Hz的交流電供用

SPWM逆變電源抗直流偏磁的研究

1.引言SPWM全橋逆變器中，為了實現(xiàn)輸入輸出之間的電氣隔離以及得到合適的電壓幅值，一般在輸出端接有基頻交流變壓器。逆變橋輸出電壓為SPWM脈沖波，變壓器承受從基頻到高頻

高性能逆變電源的實現(xiàn)與分析

　　逆變電源是不間斷電源、靜止航空電源、新能源發(fā)電技術(shù)等許多設(shè)備的關(guān)鍵部件。許多場合都要求逆變器能輸出失真度小的正弦波，因而消除諧波是逆變電源的基本要求之一。筆

太陽能逆變電源基本設(shè)計要點與方法總結(jié)

　　太陽能逆變器的作用是將隨太陽能輻射及光照變化的DC電壓轉(zhuǎn)換成為電網(wǎng)兼容的AC輸出；而對于廣大電子工程師而言，太陽能逆變器是一個值得高度關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域。因此下文將

三相PWM逆變電源的主電路設(shè)計

　　隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展， 逆變器的應(yīng)用已深入到各個領(lǐng)域， 一般均要求逆變器具有高質(zhì)量的輸出波形。逆變器輸出波形質(zhì)量主要包括兩個方面， 即穩(wěn)態(tài)精度和動態(tài)性能。因此

高頻逆變電源

　　高頻逆變器是一種DC/AC的轉(zhuǎn)換器，它將電池組的直流電源轉(zhuǎn)化成輸出電壓和頻率穩(wěn)定的交流電源?！　「哳l逆變器有很多應(yīng)用領(lǐng)域，比如在航空工業(yè)中利用逆變器提供一個 到40

基于PIC單片機(jī)的逆變電源電路設(shè)計

　　針對現(xiàn)代電源變頻調(diào)幅的要求，提出了利用PIC16F873產(chǎn)生SPWM波控制IR2136觸發(fā)IGBT產(chǎn)生PWM波作用于逆變器產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)的正弦波形，從而實現(xiàn)變頻調(diào)幅。同時利用AD模塊對逆變橋

簡單實用的逆變電源制作，附電路圖、計算方法

描述：簡單實用的逆變電源(包括逆變器的設(shè)計計算方法) 這是一種性能優(yōu)良的家用逆變電源電路圖，材料易取，輸出功率150W。本電路設(shè)計頻率為300Hz左右，目的是縮小逆變變壓

基于直流電壓前饋控制數(shù)字逆變電源設(shè)計與實現(xiàn)

　　1 引言　　逆變電源一般采用瞬時反饋控制技術(shù)來提高逆變電源的動態(tài)響應(yīng)速度，減少輸出電壓的諧波含量，改善輸出電壓波形的質(zhì)量。常見的逆變電源控制技術(shù)，有重復(fù)控制、

全記錄：達(dá)人自制低成本正弦波逆變電源

正弦波逆變器沒有方波輸入逆變器的缺點，但是本身的效率卻并不高，所以設(shè)計者們都想在保留正弦波逆變器優(yōu)點的同時提升其效率，很多初學(xué)者們對正弦波逆變器的制作也非常感興

看單端反激電路在逆變電源中大顯身手

電源界朋友都知道，由電池供電的逆變電源通常都由兩級組成，前級DC/DC電路將電池電壓變換成直流約350V 電壓，后級DC/AC電路將直流350V電壓變換為交流220V電壓。在這類逆變電

CAN總線在逆變電源監(jiān)控模塊中的研究與應(yīng)用

一種高性能逆變電源的實現(xiàn)

逆變電源是不間斷電源、靜止航空電源、新能源發(fā)電技術(shù)等許多設(shè)備的關(guān)鍵部件。許多場合都要求逆變器能輸出失真度小的正弦波，因而消除諧波是逆變電源的基本要求之一[1]。文獻(xiàn)

現(xiàn)場總線在并聯(lián)逆變電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對供電系統(tǒng)的容量和可靠性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的集中供電模式由于其成本高、可靠性差已被證明不能滿足需要，新型的分布式供電模式成為當(dāng)今

基于87C196MH的車載逆變電源設(shè)計方案

地鐵和高速列車的使用，給人們帶來方便的同時也存在著較大的隱患。由于其窗門都需要處于密閉狀態(tài)。若列車因發(fā)生電力故障而停留在隧道中，空調(diào)和排風(fēng)設(shè)備會停止運(yùn)行，進(jìn)而嚴(yán)

高壓正弦波變頻逆變電源研究

1 引言目前，在臭氧發(fā)生器，污水處理，煙氣脫硫，高功率激光，等離子體放電等技術(shù)領(lǐng)域，高壓逆變電源正得到越來越多的應(yīng)用。傳統(tǒng)的高壓逆變電源一般由工頻或中頻變壓器直接

應(yīng)用DSP重復(fù)控制技術(shù)在逆變電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文提出一種DSP重復(fù)控制的控制方案，利用重復(fù)控制器來跟蹤周期性參考指令信號，減小輸出電壓諧波，同時電流環(huán)控制改善系統(tǒng)的動態(tài)性能。并根據(jù)該控制方案，設(shè)計和調(diào)試了一臺

基于ATmega8單片機(jī)控制的正弦波逆變電源

在風(fēng)電行業(yè)中，經(jīng)常需要在野外對風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修，這時必須為各類維修工具和儀器進(jìn)行供電。因此，設(shè)計一種便攜式。低功耗。智能化的正弦逆變電源來為這些設(shè)備供電是十分必要的