
許多無(wú)線鏈路(如電話和Wi-Fi)都是雙向的,甚至可以是全雙工的。然而,存在許多應(yīng)用,其中僅傳輸是給定設(shè)計(jì)和應(yīng)用所需的全部。這通常會(huì)帶來(lái)獨(dú)特的限制。例如,您的汽車的無(wú)鑰
雖然可以為自定義或安全應(yīng)用定義專有通信硬件和協(xié)議,但大多數(shù)時(shí)候設(shè)計(jì)工程師使用硬件塊來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議。沒(méi)有比通信鏈接更真實(shí)的了。早期,RS-485,RS-232和IEE-488等鏈接
遙控器中數(shù)十年前的紅外(IR)技術(shù)可能即將結(jié)束,因?yàn)檫b控器變得更加智能,需要雙向通信。使用藍(lán)牙,ZigBee和更簡(jiǎn)單的方法(如頻移鍵控(FSK),幅移鍵控(ASK)或開(kāi)關(guān)鍵控(OOK))的
無(wú)論懷疑論者怎么說(shuō),科學(xué)界都認(rèn)為我們的氣候正在發(fā)生變化。要測(cè)量和量化這一變化,需要對(duì)基礎(chǔ)指標(biāo)和生命體征進(jìn)行精確監(jiān)測(cè),為我們提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),以便預(yù)測(cè)將要發(fā)生的事情
安全MCU產(chǎn)品范圍從8位到32位CPU,帶有專用加密引擎,隨機(jī)數(shù)發(fā)生器以及保護(hù)通信通道和受保護(hù)數(shù)據(jù)的附加功能。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,身份盜竊,知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),金融賬戶和支付保護(hù)
由于Internet技術(shù)的滲透,嵌入式系統(tǒng)正變得越來(lái)越智能化并具有越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)友好特性。Web技術(shù)的飛速發(fā)展,給嵌入式系統(tǒng)進(jìn)入Internet提供絕佳的途徑。在現(xiàn)場(chǎng)儀表和企業(yè)設(shè)備
目前正處于5G大規(guī)模推廣的黎明期,盡管如此,還是有一群想要提前占領(lǐng)6G高地的廠商、電信運(yùn)營(yíng)商、芯片制造商以及行業(yè)巨頭。通信行業(yè)一般是應(yīng)用一代,研發(fā)一代,預(yù)研一代。雖然現(xiàn)在5G尚未完全普及,甚至周邊標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)完全定型,但是6G的研發(fā)已經(jīng)在路上了。
鎖相環(huán)是最通用的電路功能之一。它們用于為處理器提供時(shí)鐘(相當(dāng)良好的情況),以及用于在固定和調(diào)諧頻率發(fā)送器和接收器中建立調(diào)諧。然而,最困難的挑戰(zhàn)之一是在無(wú)線鏈路中恢
有專家表示,對(duì)方在推送這些垃圾短信的時(shí)候,并不清楚這些手機(jī)號(hào)碼是否真實(shí)有效,你一旦回復(fù)TD之后反而暴露了這是一個(gè)真實(shí)有效的手機(jī)號(hào)碼,垃圾內(nèi)容短信可能會(huì)推送更頻繁。
白熾燈時(shí)代建立的標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸的LED替換燈提供了直接升級(jí)選項(xiàng),可以直接從傳統(tǒng)電源供電,傳統(tǒng)電源通常是高壓交流線路。然而,這種直接的交換并沒(méi)有充分利用固態(tài)照明技術(shù)的全
本節(jié)繼續(xù)講嵌入式硬件通信接口協(xié)議中的又一個(gè)串行通信接口-IIC。相比于UART串口協(xié)議和SPI串行外設(shè)接口協(xié)議,這個(gè)IIC又有其獨(dú)特之處。簡(jiǎn)介IIC(Inter-Integrated Circuit),集
我們的家庭,辦公室和工廠幾乎沒(méi)有使用嵌入式設(shè)備,因?yàn)樗鼪](méi)有某種形式的無(wú)線通信。當(dāng)我們開(kāi)車,鍛煉自行車或監(jiān)督制造過(guò)程時(shí),無(wú)數(shù)的設(shè)備都在我們周圍喋喋不休。不久之前,
用于物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT)的眾多通信設(shè)備都體積小巧而且要求使用小型電池長(zhǎng)時(shí)間工作,因此有功率方面的限制。本文將探討這樣的低功耗系統(tǒng)的某些要求,如對(duì)于低
電網(wǎng)是當(dāng)今世界的重要資源。電力網(wǎng)絡(luò)的可靠性至關(guān)重要,特別是隨著分布式發(fā)電的使用的日益增加,以及引入的微電網(wǎng)在監(jiān)視和控制方面需要更多本地智能的情況下。電網(wǎng)上的所有
早期檢測(cè)電機(jī)故障對(duì)于最大限度地減少停機(jī)時(shí)間和確保電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備和設(shè)施的安全運(yùn)行至關(guān)重要。使用熱電發(fā)電機(jī)(TEG),專用電源管理IC,無(wú)線MCU以及少量附加組件,工程師可以構(gòu)
汽車正在通過(guò)提供前所未有的個(gè)人移動(dòng)性體驗(yàn)來(lái)改變我們的生活。事實(shí)上,它們代表了車輛未來(lái)定義的轉(zhuǎn)變。為了確保自動(dòng)駕駛汽車的安全,提供安全,高效和愉快的旅行方式,需要
MCU是許多嵌入式子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵元素,但實(shí)現(xiàn)必要的系統(tǒng)功能通常需要額外的功能。也許基于MCU的設(shè)計(jì)中最受限制的元素之一是片上存儲(chǔ)器。越來(lái)越多的應(yīng)用程序需要比MCU可用
各地的電子制造商不斷努力實(shí)現(xiàn)基本流程的自動(dòng)化。 RFID天線調(diào)諧是另一個(gè)手動(dòng)過(guò)程,很快就會(huì)成為歷史。RF電路設(shè)計(jì)的主要困難之一是保持天線和收發(fā)器之間的良好匹配。在實(shí)驗(yàn)室
以鋰離子電池為直流電機(jī)供電系統(tǒng)作為研究對(duì)象,采用 ARMv7 系列微處理器 STM32F103 VET6 作為主控芯片,結(jié)合直流電流變送器 SIN-DZI-20A 和直流電壓變送器 SIN-DZU-30V,提
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)提供輪胎壓力或故障異常的早期預(yù)警。 TPMS單獨(dú)使用或與其他車輛電子系統(tǒng)結(jié)合使用,對(duì)于乘客安全,車輛操縱和輪胎使用壽命起著至關(guān)重要的作用。作為大