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監(jiān)測(cè)駕駛員眼皮來(lái)確定是否疲勞駕駛 即將進(jìn)入最終商業(yè)化階段
駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。
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為什么說1.5T+7DCT是“黃金搭檔”，看完文章全明白了
首先，與1.3T、1.4T和1.6T相比，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力空間釋放。因?yàn)樵谥髁鞯木o湊/中級(jí)車上，1.3T和1.4T在低扭表現(xiàn)上往往不盡如人意，無(wú)法滿足駕駛員的速度和激情，而1.6T則有點(diǎn)殺雞宰牛刀的感覺，不少動(dòng)力白白浪費(fèi)。
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最快女性駕駛員獲吉尼斯記錄：速度高達(dá)883公里/小時(shí)
本周，吉尼斯世界紀(jì)錄正式將追認(rèn)為“路上最速四輪載具女駕駛者”，而她就是Combs，其在沙漠中完成了吉尼斯紀(jì)錄認(rèn)證所需的至少兩次試駕，分別達(dá)成了829和883公里/小時(shí)的速度。 此前 Kitty O'N
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科學(xué)家推理研究駕駛員意圖 將用在智能車輛上
加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團(tuán)隊(duì)提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機(jī)制并建模，從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車輛操作之前獲得準(zhǔn)確的駕駛意圖判斷。 研究意義
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全國(guó)汽車駕駛員快4億 近一半人還沒汽車開
日前，公安部在其官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的91.26%。 與之對(duì)應(yīng)的是，截至到2019年底，私家車（私人小微型載客
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駕駛員對(duì)自動(dòng)化駕駛的理解存在一定的誤差
據(jù)外媒報(bào)道，如今的車輛變得越來(lái)越復(fù)雜，而且越來(lái)越多車都能夠在最少的人工幫助下，保持在車道內(nèi)，甚至能夠保持一定的速度并且與前方車輛保持一定的距離。但是此類自動(dòng)化駕駛對(duì)于駕駛員來(lái)說仍有些限制，很難掌握，而且美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的兩項(xiàng)新研究表明，駕駛員對(duì)自動(dòng)化駕駛的理解存在一定的誤差。
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Waymo已獲加州許可證 可利用自動(dòng)駕駛汽車接載乘客
隨著Waymo繼續(xù)在鳳凰城地區(qū)測(cè)試其Waymo One商業(yè)服務(wù)，該公司的目標(biāo)是該服務(wù)能進(jìn)一步擴(kuò)展。
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防止疲勞駕駛，以色列開發(fā)商在傳感器內(nèi)添加檢測(cè)駕駛員頭部位置功能
疲勞駕駛會(huì)減慢反應(yīng)時(shí)間、降低對(duì)道路的警覺性以及降低處理?yè)p害信息的能力。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)報(bào)告稱，2015年在美國(guó)，因疲勞駕駛造成的死亡人數(shù)達(dá)824人。交通安全基金會(huì)(AAA Foundation for Traffic Safety)估計(jì)，21%的致命機(jī)動(dòng)車撞車事故都是因疲勞駕駛造成。2016年，有3,450人死于因分心駕駛造成的機(jī)動(dòng)車撞車事故，而且9%的致命撞車事故都是因分心駕駛造成。
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駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器改裝后提升商用車駕駛安全性
電裝公司最近推出了一款改裝版駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器(driver status monitor)，目的是降低卡車、客車等商用車的交通事故數(shù)量。利用座艙內(nèi)的一款攝像頭，該款安全產(chǎn)品可探查駕駛員的面部表情，確認(rèn)是否存在駕駛分神、困倦
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重慶網(wǎng)絡(luò)車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法出臺(tái)
2016年12月22日，《重慶市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái)，規(guī)定網(wǎng)約車平臺(tái)公司必須是每4年申請(qǐng)一次的延期經(jīng)營(yíng)，駕駛員需持證上崗，合乘拼車除非分?jǐn)偙仨毜陀诔杀尽?/p>
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博世駕駛員輔助系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)的全新進(jìn)展
據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有130萬(wàn)人因道路交通事故而喪生。其中，約90%的交通事故都是人為原因造成的，而自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤，實(shí)現(xiàn)"零事故"駕乘愿景的
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基于S5PV210芯片的駕駛員情緒感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)交通領(lǐng)域駕駛員安全問題，提出一種基于S5PV210芯片的駕駛員情緒感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。采用S5PV210芯片處理器.加載linux2.6.30內(nèi)核，由USB工業(yè)相機(jī)獲取駕駛員人臉圖像，利用一種基于稀疏表示的表情特征數(shù)值分類方法，獲得駕駛員人臉表情特征數(shù)值，最后通過映射獲得駕駛員情緒狀態(tài)結(jié)果。當(dāng)出現(xiàn)預(yù)設(shè)情況時(shí)給予警示，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過WIFI通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送回管理中心服務(wù)器。仿真實(shí)驗(yàn)表明，本系統(tǒng)目前對(duì)駕駛員情緒的正確識(shí)別率可以達(dá)到80%以上。
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奔馳想讓你從此不再怕撞車
隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，汽車制造商正在不斷地向汽車中集成更多的半自動(dòng)功能。比如即將上市的新款奔馳E級(jí)轎車，就在滿足舒適性和安全性方面的半自動(dòng)駕駛功能上下足了功夫，其最新的駕駛輔助套件能夠幫助駕駛員完成大量的工作，比如在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)幫助汽車轉(zhuǎn)向，或者在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)乘客的聽力。新款奔馳e級(jí)帶有大量的新功
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