疲勞駕駛和分心駕駛是造成交通事故以及致死事故的重要原因。為了應(yīng)對(duì)上述兩個(gè)事故原因，以色列汽車傳感器開(kāi)發(fā)商Guardian光學(xué)技術(shù)公司(Guardian Optical Technologies)宣布，已在其先進(jìn)的“多合一”(All in One)傳感器(可檢測(cè)駕駛艙內(nèi)情況)的安全功能中添加了駕駛員頭部位置，以檢測(cè)駕駛員情況。

疲勞駕駛會(huì)減慢反應(yīng)時(shí)間、降低對(duì)道路的警覺(jué)性以及降低處理?yè)p害信息的能力。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)報(bào)告稱，2015年在美國(guó)，因疲勞駕駛造成的死亡人數(shù)達(dá)824人。交通安全基金會(huì)(AAA Foundation for Traffic Safety)估計(jì)，21%的致命機(jī)動(dòng)車撞車事故都是因疲勞駕駛造成。2016年，有3,450人死于因分心駕駛造成的機(jī)動(dòng)車撞車事故，而且9%的致命撞車事故都是因分心駕駛造成。

Guardian光學(xué)技術(shù)公司首席執(zhí)行官Gil Dotan表示：“駕駛員頭部位置是了解駕駛員是否注意道路，同時(shí)表示其是否昏昏欲睡的一個(gè)組成部分。”

Guardian的獨(dú)立自動(dòng)傳感器系統(tǒng)可與汽車硬件和軟件配合使用，包括安全帶、安全氣囊等所有內(nèi)置安全系統(tǒng)。駕駛員可不斷了解車內(nèi)情況以及人員情況，從而避開(kāi)因人為錯(cuò)誤造成風(fēng)險(xiǎn)，如不小心將嬰兒留在車內(nèi)。Guardian結(jié)合了視頻圖像識(shí)別(2D)、深度圖(3D)和光學(xué)微觀-宏觀運(yùn)動(dòng)分析，可以使用低成本的汽車級(jí)組件不斷掃描和跟蹤車輛中任何位置的乘客和物體。該傳感器可識(shí)別車內(nèi)每個(gè)人的位置和大小，區(qū)分人與物體。即使沒(méi)有直觀觀察到，該系統(tǒng)可通過(guò)檢測(cè)微小的振動(dòng)了解人或物的存在。