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中國聯(lián)通5G牌照到手：已開通40城試驗網(wǎng)絡 10余廠商交付手機
此前，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。中國聯(lián)通由此獲得工信部發(fā)放的5G商用牌照，拿到了啟動5G正式商用的資格。 6月9日消息，中國聯(lián)通在今天通過其官方微信號發(fā)布一條名為
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可見光通信技術讓智慧家庭網(wǎng)絡更加智慧
新一代信息技術已成為拉動經(jīng)濟增長的新引擎，智慧家庭網(wǎng)絡也成為投資的新熱點?！皬哪壳爸腔奂彝ゾW(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，仍不盡人意，還存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、企業(yè)參與度低、生態(tài)鏈缺失、行業(yè)產(chǎn)品少等問題，整個產(chǎn)業(yè)尚需要培育支持，尤其可見光技術的推廣應用，必須靠政府力量來助推?！编w江興說。
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業(yè)界首創(chuàng)方案 華為5G核心網(wǎng)技術獲全球峰會大獎
6月16日消息，據(jù)華為官方，在近日于英國倫敦舉行的2019年5G全球峰會上，華為的5G智簡核心網(wǎng)解決方案獲得“最佳5G核心網(wǎng)技術（Best 5G Core Network Technology）”獎。
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移動互聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)對比云計算技術與應用專業(yè)的抉擇
首先，移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算領域目前釋放出了大量的技能型人才崗位，從未來的發(fā)展趨勢來看，這兩個領域的人才需求量會不斷提升，而技能型人才的需求比例也會隨著云計算等技術的落地應用而逐漸增加，所以目前不少專科院校都陸續(xù)開設了移動互聯(lián)網(wǎng)應用技術、云計算技術與應用這兩個專業(yè)。
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格芯宣布與Soitec達成多個SOI晶圓供貨協(xié)議
日前，格芯與Soitec宣布雙方已簽署多個長期的300 mm SOI芯片長期供應協(xié)議以滿足格芯的客戶對于SOI、RF-SOI、FD-SOI和硅光子技術平臺日益增長的需求。建立在兩家公司現(xiàn)有的密切關系上，此份協(xié)議即刻生效，以確保未來數(shù)年的高水平大批量生產(chǎn)。
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5G革命讓你體驗不一樣的物聯(lián)世界
5G技術推進是必然的趨勢，而在目前看來5G技術極有可能在今年大規(guī)模爆發(fā)。希望vivo能在5G上線的第一波就秀出自己的真實實力，也不枉這多年以來的準備。據(jù)相關消息，vivo下一款手機就是真正意義上的5G手機，想體驗5G升級換代所帶來的快感嗎?一定不要錯過。
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受益于5G通信、汽車電子的增長， 三環(huán)集團2018年凈利增長21.53%
雖然2018年智能手機市場需求明顯下滑，但三環(huán)集團所披露數(shù)據(jù)體現(xiàn)的漲幅仍算是十分穩(wěn)定。
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2019科技行業(yè)展望：5G、數(shù)據(jù)隱私、AR將影響你的生活
2018年科技行業(yè)的表現(xiàn)差到不能再差了。每一周，F(xiàn)acebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)似乎都在為公司犯下的隱私大錯或平臺操縱行為道歉。事實證明，自動駕駛汽車還沒有做好
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5G通信、汽車電子等帶動，三環(huán)集團2018年度凈利或暴增30%
三環(huán)集團發(fā)布發(fā)布業(yè)績預告，預計2018年度凈利為12.46億元-14.08億元，同比增長15%-30%。
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華為事件引發(fā)5G市場爭奪戰(zhàn)！
華為是中國大陸最大電信設備商和手機制造商，并在5G領域擁有全球最多的專利權企業(yè)。從今年三月美國政府打擊中興通信到現(xiàn)在出手打華為，都是跟5G未來的龐大商機以及對5G的控制權有關。
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韓國首推5G服務，為何卻遭到批評？
不少人批評韓國電信服務，認為市場上很少產(chǎn)品能夠真正體現(xiàn)出5G超高速，超鏈接等特點。如果不能推出所謂只有5G才能使用的應用場景服務，用戶可能不會單單以速度優(yōu)勢為由就轉來使用5G。
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罰款、分手費、專利戰(zhàn)消耗！高通2018財年虧損49億美元
高通今年迎來了上市以來的首次虧損，一方面是因為高通收購恩智浦失敗，支付了20億美元的分手費，還由于美國對海外公司的稅收政策調(diào)整，繳納了60億美元的巨額稅收，歐盟還罰了高通了12億美元罰款，再加上企業(yè)重組的花費，高通努力了一年虧損了49億美元。
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美國科技那么發(fā)達，為何5G通信落后于中國？
，“國防授權法案”希望通過將華為、中興等中國科技廠商拒之門外，來減緩競爭沖擊。然而，這種閉關政策卻對美國的5G發(fā)展毫無實質(zhì)性的推動作用。那么，到底是什么因素導致美國的5G落后于中國5G呢?
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先別著急入手5G！5G通信技術仍需多輪改進才能成熟
對于智能手機今年在5G的進展。阿蒙表示，5G屬于剛剛起步階段，摩托羅拉也是非常積極地拓展5G產(chǎn)品。但事實上，5G的通信技術還需要進行多輪改進，以后會加入更多頻段和天線，能耗也會更低。
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高東鎮(zhèn)三星S10手機不會支持5G通信，會另推新品牌做5G手機
一直以來的消息都暗示著明年上半年5G就要開啟，而這時候三星告訴人們，明年的Galaxy S10不支持5G同行，這是為了提振Note 9的銷量而故意透露的嗎?讓那些等著買5G手機的用戶先老老實實買現(xiàn)有的手機。
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華為5G通信優(yōu)勢明顯 諾基亞難以實現(xiàn)王者歸來
目前全球前四大通信設備企業(yè)分別為華為、諾基亞、愛立信和中興。由于近期的一些事件，中興要回復元氣恐怕要一些時間，在5G即將開始大規(guī)模建網(wǎng)的時候這對它來說顯然是非常不利的，因此5G通信設備市場之爭主要是在華為、諾基亞、愛立信之間展開。
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聯(lián)發(fā)科攜DOCOMO開發(fā)芯片測試成功
聯(lián)發(fā)科去年攜手日本NTT DOCOMO攜手發(fā)展5G通訊技術，今年雙方合作成果顯現(xiàn)，DOCOMO宣布，雙方運用DOCOMO\"非正交多工存取(NOMA)無線接入，以及聯(lián)發(fā)科多用戶干擾消除(MUIC)等技術，已開發(fā)出芯片組，效能較現(xiàn)有4G LTE提升2~3倍，成功達成5G試驗。
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日本5G通信技術進入研發(fā)測試階段，軟銀與本田進行合作
據(jù)外媒報道，軟銀與本田在本月16日共同宣布，軟銀將與本田研發(fā)公司開始磋商一個合作研究項目，旨在加強互聯(lián)車輛技術，從而實現(xiàn)移動設備產(chǎn)品、車倆及各類應用設備的網(wǎng)絡連通，為用戶提供新的體驗與價值。兩家公司將共同合作，將在未來采用第五代通信系統(tǒng)(5G)標準。
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5G通信的觸角: 毫米波MIMO天線開關
5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中，而毫米波MIMO是其中關鍵技術之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用了這種技術，而這種技術對于毫米波天線開關也有著極為嚴苛的高標準。MACOM最新推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開關利用該公司專利的砷化鋁鎵(AlGaAs)技術工藝，為5G演示系統(tǒng)實現(xiàn)更高的單元件功率比；同時提供靈活的偏置選項，以確保更大的整體使用方便性。MASW-011098內(nèi)部的專利開關技術在先進的5G演示系統(tǒng)中支持數(shù)以萬計的發(fā)送/接收通道，使客戶能夠利用具有差異化，成本效益的5G系統(tǒng)架構加快上市時間，從而在無線吞吐量方面取得突破性的進步和容量。
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羅德與施瓦茨公司支持未來移動通信網(wǎng)絡5G測試解決方案
盡管5G通信標準還在探索和討論中，但是可以肯定的是，傳輸毫米波頻段帶寬極寬的信號是非常有必要的。羅德與施瓦茨公司支持了很多把這一塊頻譜用于5G的科研活動。羅德與施瓦茨公司已經(jīng)提供了下一代無線通信5G開創(chuàng)性的
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