摘要:文中介紹了ATMEL公司的高性能AVR單片機(jī)ATmega103的主要性能特點(diǎn),給出了ATmega103在FH跳頻系統(tǒng)數(shù)字信號(hào)處理模塊中的應(yīng)用方法,詳細(xì)介紹了片內(nèi)同步串口SPI的使用技巧,同時(shí)給出了SPI的通信應(yīng)用程序。ATmeg
摘要:介紹了以Atmegal03為主控芯片的家庭信息終端在小區(qū)智能化建設(shè)中的應(yīng)用。詳細(xì)闡述了Atmegal03微控制器與觸摸屏和nRF401無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片之間接口應(yīng)用的軟件與硬件技術(shù)要點(diǎn)。小區(qū)智能化建設(shè)在國(guó)內(nèi)歷經(jīng)幾年的發(fā)展
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車身上的電子控制單元也越來(lái)越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會(huì)增加制造成本,而且會(huì)降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。于是,汽車車身總線應(yīng)運(yùn)而生。采用車身總線設(shè)計(jì)不僅可以簡(jiǎn)化線路、節(jié)約制造成本、提高可靠性,同時(shí)也節(jié)省了系統(tǒng)的維護(hù)成本。車載防盜報(bào)警模塊是車身控制單元(BCM)的一部分,由于其本身對(duì)總線通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高,所以將其接入低速總線LIN上。
友達(dá)光電(AUO)日前發(fā)表2009年企業(yè)社會(huì)責(zé)任成果,以「責(zé)任?不分你我」為年度主軸,揭示友達(dá)持續(xù)與所有利害關(guān)系者對(duì)話的努力和成效。本屆報(bào)告書并首度納入學(xué)者建言,以更客觀專業(yè)的角度呈現(xiàn)友達(dá)綠色成效,致力做到
頻譜儀一般是一種非時(shí)域工具,主要描述信號(hào)在頻域上的變化(用于信號(hào)失真度、調(diào)制度、譜純度、頻率穩(wěn)定度和交調(diào)失真等信號(hào)參數(shù)的測(cè)量),在時(shí)域上使用得并不廣泛。不過(guò),RIGOL DSA1000系列頻譜儀提供的上位機(jī)應(yīng)用工具U
FPGA芯片EPXA10在圖像處理中的應(yīng)用
PIC24F16KA102是極低16位MCU,采用改進(jìn)型哈佛架構(gòu),32MHz時(shí)高達(dá)16MIPS,帶4x PLL選擇和多個(gè)除法選擇的8MHz振蕩器,17位x17位單周期硬件乘法器,32位x16位硬件除法器,16位x16位工作寄存器陣列,C編譯器,運(yùn)行模式的功
基于TJA1054設(shè)計(jì)的汽車CAN收發(fā)技術(shù)
PIC24F16KA102是極低16位MCU,采用改進(jìn)型哈佛架構(gòu),32MHz時(shí)高達(dá)16MIPS,帶4x PLL選擇和多個(gè)除法選擇的8MHz振蕩器,17位x17位單周期硬件乘法器,32位x16位硬件除法器,16位x16位工作寄存器陣列,C編譯器,運(yùn)行模式的功
恩智浦半導(dǎo)體 NXP Semiconductors N.V.日前宣布推出用于車載網(wǎng)絡(luò)的CAN/LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)換代產(chǎn)品UJA107xA系列。該系列芯片增強(qiáng)了EMC(電磁兼容)性能,可滿足奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、保時(shí)捷、雷諾、豐田和大
系列觸發(fā)電路,僅供參考學(xué)習(xí)!
基礎(chǔ)的放大電路。
據(jù)RIGOL北京普源精電日前透露,公司決定將繼續(xù)參加11月2日至4日在上海光大會(huì)展中心由中國(guó)電子學(xué)會(huì)主辦的第五屆上海國(guó)際微波及天線技術(shù)展覽會(huì),并且將有十余款2010年重點(diǎn)機(jī)型與觀眾見(jiàn)面。 此次展會(huì)上,RIGOL將展出DSA
解密日常生活固定電話電路,電路設(shè)計(jì)思想不錯(cuò),僅供參考學(xué)習(xí)!
國(guó)際電子商情訊 目前在高校的微波、射頻、高頻以及通信原理、信號(hào)與系統(tǒng)等教學(xué)實(shí)驗(yàn)中都會(huì)用到頻譜分析儀以及頻譜分析功能,但市場(chǎng)上頻譜儀高昂的價(jià)格使得眾多高校望而卻步。老師們或者選擇價(jià)格便宜但測(cè)量精度很低甚至