Formlabs公司表示,自己的打印技術相當?shù)木_,能夠刻畫出25微米的打印層。北京時間9月28日消息,據(jù)國外媒體報道,美國Formlabs公司推出了一看價格僅為2699美元的高精密度打印機,其精確度達到了30微米。 廉價高精度
國外同行X-bit Labs得到內部消息稱,AMD已經確定了“打樁機”第二代FX-系列處理器的最終發(fā)布時間:2012年10月23日。也就是說,推土機的后輩究竟如何,一個月后就可以見分曉了。具體的發(fā)布細節(jié)還不清楚,比
ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心,它的本質是微型數(shù)字計算機,一般是由兩個微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元,電控單元的基本輸入信號是四個輪上傳感器送來的輪速信號,輸出信號是:給液壓控制單元的控
一、技術概述防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移,由電控單元做出判斷,并通過電磁閥組成的作動器,
高性能模擬與混合信號IC領導廠商Silicon Laboratories(芯科實驗室有限公司,NASDAQ:SLAB)近日宣布推出最新高性能8位單片機(MCU)系列產品,該系列產品集成更大溫度范圍內最高精度的溫度傳感器,且無需校準,是Sili
什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動態(tài)控制系統(tǒng)),估計很多人都會對汽車控制系統(tǒng)有點疑惑,小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料,全文如下:什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動和驅動
曾幾何時,一種稱為“膠囊房”的公寓出現(xiàn)在人們視野中,并逐漸受到人們的追捧。近日,云南昆明也出現(xiàn)了首家膠囊公寓——云南昆明世紀國際公寓11樓膠囊公寓,已經辦妥了消防、公安、環(huán)保、衛(wèi)生、工商、稅務等證照,讓
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program,簡稱ESP),實際上是一組車身穩(wěn)定性控制的綜合策略,它包含防鎖死剎車系統(tǒng)(ABS)和驅動輪防滑系統(tǒng)(ASR)等,可以說它是在其它主、被動安全系統(tǒng)基礎之上的一種功能性延伸,而
汽車走進千家萬戶,安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車輛的電子系統(tǒng)是否先進密切相關。安全氣囊ABS(Anti-lock Break sySTem)系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護系統(tǒng)。車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一種更為先進的車輛安全防
【文/曾如瑩】 窮爸爸能不能生個富兒子? 今年上半年奇美電子虧損270億元,然而,奇美實業(yè)和奇美電子轉投資的奇美材料,今年每股卻有賺兩元的實力,是奇美電轉投資持股10%以上公司里,最賺錢的好兒子。 站在
作為現(xiàn)代人類的交通工具,汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經濟的發(fā)展和人類文化的進步,還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負面問題,例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
作為現(xiàn)代人類的交通工具,汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經濟的發(fā)展和人類文化的進步,還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負面問題,例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
汽車行駛安全性是消費者最關心的問題。美國偉世通公司曾經做過一項調查,結果顯示:汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費者認為,汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經濟性重要。關注汽車安全,不僅是為
作為現(xiàn)代人類的交通工具,汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經濟的發(fā)展和人類文化的進步,還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負面問題,例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
每次,當看到儀表盤的時候,感覺身邊的空氣都凝固了,那種親切的感覺,沁人心脾。儀表盤是車主們再熟悉不過的了,畢竟駕駛愛車每天都要和儀表盤打交道呢。但是卡車儀表盤,你了解么?卡車儀表盤上指示燈,再向你發(fā)出
為了提高汽車行駛的安全性,除標準配置的ABS外,一些新的制動控制系統(tǒng)還在不斷推出。如電子制動力分配系統(tǒng)EBD(Electronic Braking Force Distribution)、彎道制動控制系統(tǒng)CBC(Curve Braking Control)、制動輔助系統(tǒng)B
奧林巴斯社長笹宏行已經承認傳感器由索尼公司制造。此前,奧林巴斯只是表示E-M5使用的是一塊全新的傳感器,但對制造商信息守口如瓶,外界一直猜測E-M5使用的是與松下 GX1相同的傳感器,不過Camera Labs的測試表明E-M
案例1:一輛95年款本田雅閣轎車,F(xiàn)22B1發(fā)動機,手排擋,車主反映前段時間空調不工作,去修理廠維修后好了,用了一個多月,空調又不工作了。檢查中發(fā)現(xiàn):只要點火開關一打開,散熱器風扇就工作;打開A/C開關時,診斷插
一. 虛擬儀器技術1. 虛擬儀器技術簡介虛擬儀器(Virtual Instrument)是由美國國家儀器公司(National Instrument)于20世紀80年代首先提出的。他是基于計算機的軟硬件測試平臺,是計算機技術與現(xiàn)代儀器技術深層次結合的產
美國空軍研究人員正在尋求行業(yè)伙伴研發(fā)傳感器融合技術,使無人機在美國領空飛行時能夠感知規(guī)避其他飛機。位于俄亥俄州代頓市賴特帕特森空軍基地的空軍航空系統(tǒng)中心(ASC)已經發(fā)布了一份資源尋求通告(FA8620-12-X0001)