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IBIS建?！?部分：為何以及如何創(chuàng)建您自己的IBIS模型
本文提供有關在創(chuàng)建IBIS模型時如何使用LTspice?的說明指南，涵蓋從IBIS預建模程序到IBIS模型驗證的整個過程。本文還詳細介紹如何在LTspice中為IBIS模型準確提取I-V、V-T、斜坡和C_comp數(shù)據(jù)。此外，還提供定性和定量FOM方法，用于驗證IBIS模型的性能。該應用案例展示了為假設的ADxxxx三態(tài)數(shù)字緩沖器開發(fā)IBIS模型的過程，其中包含適合輸入和三態(tài)CMOS接口的可用IBIS模板，有助于即刻開始創(chuàng)建您的IBIS模型。
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雙通道單片式功率級，如果這是你想要的，就進來吧
ADI LTC7050-1雙通道單片式功率級將是下述內容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解，詳細內容如下。
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IBIS建?！?部分：為何IBIS建模對設計成功至關重要
IBIS表示輸入/輸出緩沖器信息規(guī)格，它代表了IC供應商提供給客戶進行高速設計仿真的器件的數(shù)字引腳的特性或行為。這些模型使用IBIS開放論壇——負責管理和更新IBIS模型規(guī)范與標準的行業(yè)組織——所規(guī)定的參數(shù)模仿器件的I/O行為。IBIS模型使用ASCII文本文件格式，提供表格化的電壓-電流和電壓-時間信息。它們不包含專有數(shù)據(jù)，因為模型中沒有披露IC原理圖設計信息，如晶體管尺寸、緩沖器原理圖設計中使用的器件模型參數(shù)和電路等。此外，IBIS模型獲得了大部分EDA供應商的支持，可以在大多數(shù)行業(yè)級平臺中運行。
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車載攝像頭總線(C2B)—經濟高效的攝像頭連接
科技正在改變汽車行業(yè)，帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。汽車攝像頭連接是一項關鍵的支持技術，預計到2024年，每輛汽車平均會配備4個攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下，在車輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車攝像頭接口;并提出了一種優(yōu)化解決方案，可以提供出色的視頻性能，同時支持使用低成本線束。
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為應用選擇合適的射頻放大器指南
射頻放大器有多種類型和形式，旨在滿足不同的應用場景。然而，為目標應用選擇合適的射頻放大器時，種類如此繁多的射頻放大器使得這項工作變得并不輕松。雖然幾乎所有射頻放大器的關鍵特性都是其增益，但這并不是選擇合適的器件所要考慮的唯一參數(shù)，很多時候甚至也不是最重要的參數(shù)。
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了解和使用no-OS及平臺驅動程序
快速發(fā)展的技術需要軟件支持(固件驅動程序和代碼示例)來簡化設計導入過程。本文介紹如何利用no-OS(無操作系統(tǒng))驅動程序和平臺驅動程序來構建ADI公司精密模數(shù)轉換器和數(shù)模轉換器的應用固件，這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。
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開源、可重復使用的軟件堆棧助力實現(xiàn)實時處理和CbM算法開發(fā)
在本文中，我們將重點介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析工具和軟件集成，以及工程師和數(shù)據(jù)專家如何使用它們進行應用開發(fā)。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發(fā)平臺進行狀態(tài)監(jiān)控(CbM)和預測性維護(PdM)應用，這是該系列文章的第二篇。新平臺旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產的整個開發(fā)流程。第一部分主要介紹MEMS振動技術，以及為CbM應用捕捉高質量的振動數(shù)據(jù)。
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用于狀態(tài)監(jiān)控的高保真振動采集平臺
本文說明MEMS技術的最新進展如何將加速度傳感器推到前沿，在狀態(tài)監(jiān)控應用中與壓電傳感器抗衡競爭;還將討論如何使用使這一切成為可能的新開發(fā)平臺。
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具備諸多優(yōu)勢，這款混合信號微控制器，推推推!!
ADI ADuCM355微控制器將是下述內容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解，詳細內容如下。
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ADI公司無線電池管理系統(tǒng)通過頂級汽車網絡安全認證
中國，北京 —2022年4月2日–Analog Devices, Inc.(NASDAQ：ADI)宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標準的汽車網絡安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網絡安全風險管理新標準，涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產品開發(fā)及生產、運營、維護和報廢等全生命周期過程。此次認證的評估機構TüV北德(TüV NORD Mobilit?t)證實，ADI的wBMS是首個在此機構通過ISO/SAE 21434認證的汽車系統(tǒng)。評估結果表明，ADI在產品開發(fā)過程中采取了適當?shù)谋Ｕ洗胧?，以滿足CAL 4的要求。
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ADI公司毫米波5G芯片組支持完整的5G NR FR2頻譜，可實現(xiàn)更簡單、小巧的無線電解決方案
中國，北京——Analog Devices, Inc.推出一款毫米波(mmW) 5G前端芯片組，能夠滿足所需頻段要求，使設計人員能夠降低復雜性，將更小巧、通用的無線電產品更快推向市場。該芯片組由四個高度集成的IC組成，提供了一個完整的解決方案，大大減少了24GHz至47GHz 5G無線電應用所需的器件數(shù)量。
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ADI公司和Gridspertise攜手合作 提升全球智能電網彈性和電氣化
中國，北京——2022年3月29日——Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和Gridspertise宣布攜手合作提高全球智能電網的彈性和質量。Gridspertise是一家為配電系統(tǒng)運營商(DSO)提供先進可持續(xù)解決方案的供應商，隸屬于Enel集團。雙方將協(xié)作研發(fā)新硬件和軟件，以支持配電網的自我修復和適應能力，應對圍繞可再生能源產生的重大能源供需變化。
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ADI公司和Gridspertise合作提升全球智能電網彈性和電氣化
（全球TMT2022年3月29日訊）Analog Devices, Inc. 和Gridspertise宣布攜手合作提高全球智能電網的彈性和質量。Gridspertise是一家為配電系統(tǒng)運營商(DSO)提供先進可持續(xù)解決方案的供應商，隸屬于Enel集團。雙方將協(xié)作研發(fā)...
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多維度入手打造穩(wěn)定高效的自動測試設備，迎接集成電路融合時代的機遇與挑戰(zhàn)
5G、人工智能、新能源等新技術的成熟驅動各行業(yè)加速數(shù)字化轉型落地，從而持續(xù)推動全球半導體行業(yè)穩(wěn)步增長。根據(jù)IC Insights半導體行業(yè)報告，預計2022年全球半導體總銷售額將再增長11%，達到6806億美元的新紀錄。半導體產業(yè)的持續(xù)繁榮也讓半導體自動測試設備(ATE)的市場規(guī)模隨之水漲船高，預計2028年將達到72億美元。
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采用RTD的高EMC性能精密溫度測量解決方案
您是否想過如何設計一個具有高電磁兼容性(EMC)性能的精密溫度測量系統(tǒng)?本文將討論精密溫度測量系統(tǒng)的設計考慮因素，以及如何在保持測量精度的同時提高系統(tǒng)的EMC性能。我們將以RTD溫度測量為例介紹測試結果和數(shù)據(jù)分析，以便我們能夠輕松地從概念開發(fā)出原型和產品并走向市場。
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工作場所中的協(xié)作：新一代協(xié)作機器人如何改善手動工作的性質
自動化技術可以讓工作變得不那么危險、繁重和乏味，但需要小心實施，且需要經過再培訓。本文將分享ADI公司全球機器人大使Nicola O’Byrne對此的看法和見解。
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如何最大限度減小電源設計中輸出電容的數(shù)量和尺寸
電源輸出電容一般是100 nF至100 μF的陶瓷電容，它們耗費資金，占用空間，而且，在遇到交付瓶頸的時候還會難以獲得。所以，如何最大限度減小輸出電容的數(shù)量和尺寸，這個問題反復被提及。
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計算隔離式精密高速DAQ的采樣時鐘抖動的簡單步驟
出于魯棒性、安全性、高共模電壓考量，或為了消除可在測量中帶來誤差的接地環(huán)路，許多數(shù)據(jù)采集(DAQ)應用都需要隔離DAQ信號鏈路徑。ADI的精密高速技術使系統(tǒng)設計人員能夠在相同的設計中實現(xiàn)高交流和直流精度，無需犧牲直流精度來換取更高的采樣速率。然而，為實現(xiàn)高交流性能，如信噪比(SNR)，系統(tǒng)設計人員必須考慮采樣時鐘信號或控制ADC中采樣保持(S&H)開關的轉換啟動信號上的抖動所帶來的誤差。隨著目標信號和采樣速率的增加，控制采樣保持開關的信號抖動會成為主要誤差源。
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電源設計：如何利用波特圖來滿足動態(tài)控制行為的要求
本文介紹如何利用波特圖來快速評估您的電源設計是否滿足動態(tài)控制行為要求。電源通常通過控制環(huán)路保持固定的輸出電壓。這個控制環(huán)路可能穩(wěn)定，也可能不穩(wěn)定;可以快速調節(jié)，也可以慢速調節(jié)。在大多數(shù)情況下，都可以使用波特圖來描述控制環(huán)路。通過使用波特圖，您可以查看控制環(huán)路的速度，特別是其調節(jié)穩(wěn)定性。
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互聯(lián)工廠：工業(yè)連接助推工業(yè)4.0
在整個工廠內進行先進及高水平的工業(yè)連接是數(shù)字化轉型的基石。沒有工業(yè)連接，則無法提供可靠的方法來將大量工業(yè)數(shù)據(jù)轉化為洞察力，從而做出明智的決策，最終實現(xiàn)更好的業(yè)務產出和行業(yè)顛覆。雖然有遠見的制造商已開始采用現(xiàn)代化和數(shù)字化，但新冠肺炎疫情的爆發(fā)使開發(fā)先進網絡連接的需求變得更加迫切。新一代工業(yè)連接將資產和技術連接在一起，形成一個高效、有彈性且靈活的生態(tài)系統(tǒng)，可以輕松適應獨特的制造需求并兼顧未來趨勢。
