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豐田撕逼特斯拉，誰(shuí)能突圍平民電動(dòng)車
今年年初，豐田面向日本市場(chǎng)推出了首款氫燃料電池車未來(lái)(Mirai)。該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單。在產(chǎn)能吃緊的情況下，豐田汽車公司仍按原計(jì)劃讓Mirai 10月在美
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人工智能要挑戰(zhàn)四年級(jí)學(xué)生的智商了
導(dǎo)讀：人工智能是對(duì)人的意識(shí)、思維的信息過(guò)程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過(guò)人的智能。兔子的毛在哪個(gè)季節(jié)最厚實(shí)?一個(gè)叫做Aristo的電腦程序能告訴你答案，因?yàn)锳risto從四年級(jí)的書上學(xué)到
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揭秘：特斯拉馬斯克為何“輕視”豐田Mirai
電動(dòng)車最關(guān)鍵的好處真的是零排放和起步扭力么?又為什么Elon Musk和筆者都認(rèn)為燃料電池車非常蠢呢?下面就和大家說(shuō)說(shuō)汽車新能源領(lǐng)域的這些不為人知的細(xì)節(jié)。說(shuō)起電驅(qū)的好處，
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百度積極布局物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)布“BaiduIoT”平臺(tái)
物聯(lián)網(wǎng)是一張大餅，百度當(dāng)然不會(huì)放過(guò)，在眾多友商紛紛推出自家平臺(tái)之后，百度也積極部署，發(fā)布了自己的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：BaiduIoT。如何打破行業(yè)與行業(yè)之間的界限，以“連接人與服務(wù)”為核心，通過(guò)技術(shù)讓人從網(wǎng)
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自聯(lián)科技為企業(yè)“+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記
21ic訊，前幾天上海自連電子科技有限公司在北京的西苑飯店召開了發(fā)布會(huì)。會(huì)上發(fā)布了AiDK物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)。這是互聯(lián)科技積極打造自己物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的一個(gè)重大舉措。全新的AiDK物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)平臺(tái)，可以幫助應(yīng)用行業(yè)開
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自連科技推出全面解決方案為企業(yè)“+互聯(lián)網(wǎng)” 助其創(chuàng)造全新價(jià)值
專注于為企業(yè)提供多種無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)解決方案、以助其創(chuàng)造全新價(jià)值的專業(yè)廠商自連電子科技(上海)有限公司日前宣布：公司于今日推出全新的AiDK物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)平臺(tái)，可以幫助應(yīng)用行業(yè)開發(fā)人員實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)功能的快速開發(fā)及
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軟件堆棧和硬件堆棧
棧是一種具有先入后出特性的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，前面說(shuō)過(guò)，這種特性常常用來(lái)幫住我們“原理返回”或者“保持原樣”。試想，當(dāng)我們第一次來(lái)到一個(gè)陌生的城市，走在陌生的街道上，尋找一個(gè)陌生的目標(biāo)，最令
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馬云的創(chuàng)業(yè)與守業(yè)
不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹，沒有人能隨隨便便成功，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)更是如此，很多時(shí)候我們只是看到了成功給他們帶來(lái)的光環(huán)，卻沒有看到，在成功之后，他們付出了我們不曾忍受的艱難困苦。
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云時(shí)代安防企業(yè)的應(yīng)對(duì)之道
云存儲(chǔ)提供的是“存儲(chǔ)服務(wù)”，而非一堆存儲(chǔ)設(shè)備和硬盤，關(guān)鍵點(diǎn)落在“服務(wù)”兩個(gè)字。首先云存儲(chǔ)系統(tǒng)是一套復(fù)雜的系統(tǒng)，系統(tǒng)的軟件組件和硬件組件數(shù)量眾
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第12節(jié)：兩個(gè)變量的數(shù)據(jù)交換。
從業(yè)十年，教你單片機(jī)入門 第12講：為了加深理解賦值語(yǔ)句的一個(gè)重要特性“覆蓋性”，本節(jié)利用賦值語(yǔ)句“=”做一個(gè)實(shí)驗(yàn)。要求把變量a與b的兩個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行交換，假設(shè)a原來(lái)的數(shù)據(jù)是1，b原來(lái)的數(shù)據(jù)是5
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CANopen總線應(yīng)用札記：關(guān)于通訊接口的針腳定義
我們都知道，現(xiàn)場(chǎng)總線常用SUB-D9作為通訊接口，工業(yè)以太網(wǎng)常用RJ45作為通訊接口。不過(guò)，個(gè)人認(rèn)為這并不能說(shuō)明RJ45功能比SUB-D9強(qiáng)，因?yàn)镽J45只有8根針腳，比SUB-D9少1根，如
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別瞧不起三哥！這個(gè)印度人即將執(zhí)掌谷歌
成立了Alphabet(字母表)這家讓人無(wú)限遐想的公司后，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)和謝爾蓋·布林(Sergey Brin)歡樂地奔赴那里做太上皇了，把被世人奉為最偉大公司的谷歌留給了一個(gè)印度阿哥。
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豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維
綜合外電報(bào)道，日本供應(yīng)商?hào)|麗近日表示，豐田旗下燃料電池車Mirai已經(jīng)選擇該公司向其供應(yīng)碳纖維材料。東麗向豐田供應(yīng)的碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(CFRTP)將被用于Mirai的車輛地板
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TCP——為什么是AIMD？
TCP——為什么是AIMD說(shuō)到TCP原理，一般的人談傳輸效率，也就是吞吐率，了解的人談公平性，以及收斂性。本篇博文講一下TCP為什么使用AIMD策略，為什么是收斂的?1
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exec執(zhí)行普通文件和解釋器文件的區(qū)別
1. 從一個(gè)問(wèn)題開始首先要從項(xiàng)目中遇到的一個(gè)問(wèn)題說(shuō)起。編寫一個(gè)python文件test.py，文件test.py內(nèi)容如下：#! /usr/bin/python....如果在命令行方式執(zhí)行test.py的方式是：t
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setjmp構(gòu)建簡(jiǎn)單協(xié)作式多任務(wù)系統(tǒng)
摘要：討論一個(gè)利用標(biāo)準(zhǔn)C語(yǔ)言setjmp庫(kù)函烽實(shí)現(xiàn)查詢式協(xié)作多任務(wù)系統(tǒng)，給出完整的內(nèi)核和樣例程序并對(duì)源代碼進(jìn)行說(shuō)明。該系統(tǒng)具有簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)，只需要編寫存取堆棧指針的宏
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基于 C2000 內(nèi)置 12 位 ADC 的電能計(jì)量方案
摘要本應(yīng)用筆記介紹了基于C2000內(nèi)核和片內(nèi)12位ADC實(shí)現(xiàn)軟件電能計(jì)量的方案。C2000是德州儀器半導(dǎo)體有限公司生產(chǎn)的32位高性能實(shí)時(shí)微控制器，廣泛應(yīng)用于諸如馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，數(shù)字電源
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在Linux系統(tǒng)下面架設(shè)Sendmail服務(wù)器
這次我們來(lái)學(xué)習(xí)Linux系統(tǒng)中的Sendmail服務(wù)器的配置。(郵件服務(wù)器的IP192.168.1.2 主機(jī)域名為mail.ltest.com)前提：首先我們 把DNS服務(wù)器安裝OK 能夠解析，不明白的看http
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太陽(yáng)能電池片效率破紀(jì)錄 高達(dá)46%
一項(xiàng)有關(guān)光電轉(zhuǎn)換效率的最新世界記錄已經(jīng)誕生--多結(jié)太陽(yáng)能光伏電池片轉(zhuǎn)換效率達(dá)到46%，該項(xiàng)技術(shù)成果由法國(guó)Soitec公司、法國(guó)微電子研究機(jī)構(gòu)CEA-Leti與德國(guó)弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系
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阿爾卑斯馬來(lái)西亞于越南設(shè)立駐員事務(wù)所
阿爾卑斯電氣的海外當(dāng)?shù)胤ㄈ?阿爾卑斯馬來(lái)西亞(總公司：馬來(lái)西亞汝來(lái) 社長(zhǎng)：土門榮一)于本年8月在越南河內(nèi)設(shè)立駐員事務(wù)所。自9月末開始正式投入使用。此次，阿爾卑斯馬來(lái)西亞于越南河內(nèi)設(shè)立了駐員事務(wù)所，針對(duì)經(jīng)濟(jì)持
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