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GPS

我要報(bào)錯(cuò)
GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱(chēng)。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(Geometrical Product Specifications， 簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)。另外一種含義為G/s（GB per second）。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。

  • 大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)成為了科技惠民的新名片！

    2021年《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》相繼實(shí)施。"兩法"時(shí)代，如何在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，打破數(shù)據(jù)孤島，開(kāi)展多方數(shù)據(jù)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值的充分挖掘和高效流轉(zhuǎn)，成為大數(shù)據(jù)行業(yè)參與者亟需解決的問(wèn)題。

  • 積極抓住智慧交通的規(guī)律，高質(zhì)量發(fā)展智慧交通

    隨著交通和汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，交通智能網(wǎng)聯(lián)迎來(lái)規(guī)?；渴鸷屯茝V的有利時(shí)機(jī)。截至目前，我國(guó)已經(jīng)建設(shè)了四個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，全國(guó)已開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路里程超過(guò)5000公里，帶動(dòng)智能化道路改造升級(jí)超過(guò)3500公里。

  • 我國(guó)智慧城市的投資和發(fā)展規(guī)模不斷增大！

    隨著智慧城市建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)對(duì)智慧城市的投資規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，根據(jù)國(guó)家信息中心智慧城市發(fā)展研究中心的不完全統(tǒng)計(jì)，目前住建部、工信部、國(guó)家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦等部委組織開(kāi)展的各類(lèi)新型智慧城市相關(guān)試點(diǎn)已超過(guò)900個(gè)，內(nèi)容涉及信息消費(fèi)、信息惠民、寬帶中國(guó)、數(shù)字鄉(xiāng)村、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等各個(gè)方面，根據(jù)中國(guó)智慧城市工作委員會(huì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25萬(wàn)億元。

  • 積極建設(shè)智慧物流，讓物流跑遍大江南北！

    “作為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科創(chuàng)中心的核心引擎城市，廣州積極謀劃布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，此次集中開(kāi)工竣工的重點(diǎn)項(xiàng)目，集合了一批新一代信息技術(shù)、智能交通、智能電網(wǎng)、智能物流、生物醫(yī)藥等優(yōu)秀項(xiàng)目，將是‘十四五’廣州數(shù)字經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖的開(kāi)局之作。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京大學(xué)客座教授、中國(guó)工程院院士鄔賀銓通過(guò)視頻連線致辭。

  • 我國(guó)智慧物流行業(yè)將朝著什么方向發(fā)展？

    傳統(tǒng)物流異地簽署耗時(shí)太久，用章風(fēng)險(xiǎn)大，簽署身份也難以確認(rèn)，合同安全性差等一系列安全問(wèn)題。在簽署每一份文件前，索羅門(mén)智慧物流平臺(tái)都需要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，保證簽署的合同真實(shí)、合法、有效，簽署方在線完成簽署、傳送，突破時(shí)空限制，防止信息泄露，確保風(fēng)險(xiǎn)管控到位。

  • 關(guān)于RFID技術(shù)的這些應(yīng)用你都了解哪些呢？

    隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，RFID電子標(biāo)簽已在畜牧業(yè)養(yǎng)殖、工業(yè)制造生產(chǎn)、圖書(shū)館、貿(mào)易物流、圖書(shū)館、門(mén)禁、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了RFID物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了整體效益、品質(zhì)和管理工作的整體提升。那么，RFID電子標(biāo)簽特點(diǎn)有哪些呢?為什么能夠得到如此廣泛的應(yīng)用呢?

  • 智能交通技術(shù)有哪些?大佬帶你看智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

    今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)智能交通的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)智能交通具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。

  • 智能穿戴設(shè)備都有哪些傳感器(中)：GPS+皮電反應(yīng)+溫度檢測(cè)

    在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)智能穿戴設(shè)備中的傳感器的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果智能穿戴是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

  • 基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘要：針對(duì)運(yùn)輸方面較為薄弱的冷鏈物流監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)，利用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)了一種冷鏈物流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該方法能夠通過(guò)溫濕度傳感器和GPS,來(lái)對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)輸環(huán)境的溫濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，以掌握冷鏈運(yùn)輸關(guān)鍵的溫濕度和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛信息，確保冷鏈運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性和高效性，加強(qiáng)食品安全保障力度。

  • 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)概述

    無(wú)線通信(英語(yǔ)：Wireless communication)是指多個(gè)節(jié)點(diǎn)間不經(jīng)由導(dǎo)體或纜線傳播進(jìn)行的遠(yuǎn)距離傳輸通訊，利用收音機(jī)、無(wú)線電等都可以進(jìn)行無(wú)線通訊。

  • 無(wú)人機(jī)在偵查與監(jiān)視領(lǐng)域的研究與展望

    摘 要 ：偵查與監(jiān)視都對(duì)時(shí)效性、準(zhǔn)確度、視野范圍、機(jī)動(dòng)性和針對(duì)性等方面有要求，既要克服在地面上受到的地理和地形障礙物所造成的影響，又要規(guī)避實(shí)施過(guò)程中可能會(huì)面臨的各種危險(xiǎn)，還需彌補(bǔ)使用傳統(tǒng)方式時(shí)效上的不足。隨著人工智能技術(shù)在無(wú)人機(jī)方面的發(fā)展與應(yīng)用，衛(wèi)星定位及區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)可提供精準(zhǔn)的位置和跟蹤信息，集成有多種偵查用傳感器的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的圖像數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)，以 GPS 為代表的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)可提供各種數(shù)據(jù)的傳輸，使得利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵查與監(jiān)視更加便捷、精準(zhǔn)，文中就偵查用無(wú)人機(jī)的研究進(jìn)行了展望。

  • 基于GPS技術(shù)的安全氣囊定位系統(tǒng)

    摘要：產(chǎn)品基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和車(chē)載傳感器的安全氣囊定位系統(tǒng)，主要由汽車(chē)的安全氣囊、移動(dòng)終端、服務(wù)器組成。當(dāng)車(chē)禍發(fā)生致使氣囊彈出時(shí)，"C-Prox”檢測(cè)到氣囊開(kāi)啟便開(kāi)始工作。該產(chǎn)品與OBD接口相連，通過(guò)本裝置的GPS定位系統(tǒng)將汽車(chē)位置精確鎖定，并將汽車(chē)的經(jīng)緯度、顏色、車(chē)牌號(hào)、車(chē)主聯(lián)系方式等相關(guān)信息傳送給該地區(qū)的交警。當(dāng)有車(chē)禍信息傳送至交警的監(jiān)控網(wǎng)站時(shí)，指揮中心警鈴響起，交警可通過(guò)電話與車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器的連接，呼叫事故車(chē)車(chē)主，并通知最近的急救機(jī)構(gòu)。"C-Prox”在車(chē)禍危害面前，對(duì)車(chē)主及乘客的安全有很好的保障。

  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

    摘要：隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)的需求，建立以及完善運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程的車(chē)輛以及貨物狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，是當(dāng)前亟需解決的問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠大大提高車(chē)輛貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，性以及可靠，性。因此，文中首先對(duì)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了闡述，重點(diǎn)探討了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)的功能，最后分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電子商務(wù)模式的影響。

  • 移動(dòng)通信室內(nèi)分布系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    摘 要：基于移動(dòng)通信室內(nèi)分布系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)試數(shù)據(jù)分析、建筑物平面圖、系統(tǒng)圖、拓?fù)鋱D的繪制、室外信號(hào)的引入方式等。設(shè)計(jì)以移動(dòng)通信為基礎(chǔ)，以鼎力測(cè)試軟件為基本測(cè)試工具，附加測(cè)試手機(jī)、筆記本電腦、路測(cè)狗、GPS等。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)，利用CAD制圖軟件繪制建筑平面圖、系統(tǒng)圖以及拓?fù)鋱D，綜合考慮施工難度和工程費(fèi)用，合理設(shè)計(jì)室內(nèi)天線的分布以及信號(hào)輸出功率大小，在滿足室內(nèi)移動(dòng)通信用戶需求的同時(shí)又不會(huì)發(fā)生信號(hào)泄漏對(duì)室外用戶造成干擾。該設(shè)計(jì)適用于實(shí)際生活，可把室外信號(hào)合理引入室內(nèi)以滿足室內(nèi)用戶對(duì)移動(dòng)通信的需求。

  • 物聯(lián)網(wǎng)與智能海油建設(shè)

    摘要：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和3G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，物聯(lián)網(wǎng)受到廣泛關(guān)注。文章介紹了將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在油氣經(jīng)營(yíng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)人、物進(jìn)行全面精細(xì)化管理，為生產(chǎn)作業(yè)提供分析決策，提高作業(yè)的安全系數(shù)，助推智能海油建設(shè)的目的。

  • 基于GIS和物聯(lián)網(wǎng)的多部門(mén)協(xié)同式餐廚垃圾管理

    摘 要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的高速推進(jìn)，大中城市人口密集，每天都產(chǎn)生大量的餐廚垃圾，如果置之不理，就會(huì)造成 資源浪費(fèi)，并且縱容不法分子利用餐廚垃圾再加工使其重新流向餐桌，危害食品衛(wèi)生安全。文中給出了使用物聯(lián)網(wǎng)、GIS和無(wú) 線通信等先進(jìn)技術(shù)手段來(lái)搭建和研發(fā)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的餐廚垃圾管理平臺(tái)，由政府各職能部門(mén)協(xié)同進(jìn)行管理的方法。通過(guò)該管理平 臺(tái)，能夠有效地控制和跟蹤餐廚垃圾的運(yùn)輸過(guò)程，而涉及餐廚垃圾處理的餐飲部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)、回收部門(mén)，也可通過(guò)該系統(tǒng)平 臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，從而防止不法行為的發(fā)生。

  • 基于物聯(lián)網(wǎng)的輻射源安全監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    摘要：輻射源具有強(qiáng)烈的社會(huì)敏感，性，無(wú)論是丟棄還是泄漏，都會(huì)給人類(lèi)社會(huì)和環(huán)境造成無(wú)法估量的損失和危害。為了使其能夠進(jìn)一步造福于人類(lèi)社會(huì)，對(duì)輻射源進(jìn)行規(guī)范使用，安全監(jiān)管尤為重要。文章介紹了一套集輻射源劑量監(jiān)測(cè)、RFID電子標(biāo)簽、GPS地球定位、位移檢測(cè)、視頻監(jiān)控和管理為一體的安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，以降低輻射源被盜的風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)輻射源安全監(jiān)管的目標(biāo)。

  • 基于ZigBee技術(shù)的物流監(jiān)控設(shè)計(jì)

    摘要：為了對(duì)物流行業(yè)快遞實(shí)施有效監(jiān)控，采用ZigBee技術(shù)與GPS、GPRS、RFID相結(jié)合的方法，給出了車(chē)載終端的整體硬件結(jié)構(gòu)框架的設(shè)計(jì)方法，并對(duì)SPI接口和Z-stack協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)作了分析，從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸途中對(duì)快遞的實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控。

  • 便攜式空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘 要：空氣質(zhì)量是當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，針對(duì)空氣質(zhì)量檢測(cè)的方法也多種多樣。文中提出一種基于嵌入式平臺(tái)的便攜式空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，以Raspberry Pi作為上位機(jī)，配合高精度傳感器和GPS定位模塊，對(duì)所處環(huán)境的空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并顯示，配合數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)。

  • 基于PLC重鋪機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

    摘 要：為了實(shí)現(xiàn)重鋪機(jī)組數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、處理、可視化與上傳，開(kāi)發(fā)了重鋪機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以PLC為控制核心，由ZigBee模塊、GPRS模塊、GPS模塊和DView組態(tài)軟件組成，提出了該系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。ZigBee模塊主要用于PLC 間的無(wú)線通信，傳輸所有PLC采集的數(shù)據(jù)。GPS模塊用來(lái)采集經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，為實(shí)時(shí)監(jiān)控重鋪機(jī)組的位置提供支持。GPRS模塊用以將重鋪機(jī)組的數(shù)據(jù)、經(jīng)緯度信息上傳至互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)重鋪機(jī)組的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。結(jié)果表明，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地遠(yuǎn)程傳輸采集的數(shù)據(jù)，DView組態(tài)軟件根據(jù)采集結(jié)果顯示網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控畫(huà)面，可有效監(jiān)控重鋪機(jī)組的工作。