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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)的需求,建立以及完善運(yùn)輸車輛實時動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)對運(yùn)輸全過程的車輛以及貨物狀態(tài)的監(jiān)測,是當(dāng)前亟需解決的問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠大大提高車輛貨物在運(yùn)輸過程中的安全,性以及可靠,性。因此,文中首先對物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)探討了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用設(shè)計以及實現(xiàn)的功能,最后分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電子商務(wù)模式的影響。

引言

B2C(BusinesstoCustomer)電子商務(wù)是指企業(yè)針對個人開展的電子商務(wù)活動的總稱,企業(yè)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品或者服務(wù)的一種電子商務(wù)模式,這種形式的電子商務(wù)一般是以網(wǎng)絡(luò)零售為主,借助于互聯(lián)網(wǎng)開展在線銷售活動。該種模式能夠節(jié)省客戶與企業(yè)的時間和空間,提高交易效率。然而,在物流配送運(yùn)輸過程中出現(xiàn)很多問題,如貨物在運(yùn)輸過程中丟失現(xiàn)象時有發(fā)生,以及在配送過程中導(dǎo)致訂單配送延遲等。鑒于此種現(xiàn)象,建立以及完善運(yùn)輸車輛實時動態(tài)監(jiān)測尤為重要。在該環(huán)境下,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠較好解決這一問題,利用高新科技手段實現(xiàn)智能物流,減少人工操作失誤以及貨物損壞等。因此,研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用具有重要的實際意義。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡介

1.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)涵

物聯(lián)網(wǎng)(TheInternetofthings)技術(shù)是利用各種信息傳感設(shè)備,如激光掃描器、紅外感應(yīng)器、射頻識別(RFID)等,將所有商務(wù)活動的物品信息以互聯(lián)網(wǎng)連接起來,從而實時進(jìn)行信息交換及通信,實現(xiàn)智能識別、追蹤、監(jiān)控以及管理的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該技術(shù)由RFID技術(shù)與Internet相結(jié)合,提出產(chǎn)品電子代碼(ElectronicProductCode,EPC),該代碼對物聯(lián)網(wǎng)上的每一個物品都賦予一個全球唯一編碼,當(dāng)該編碼通過讀寫器時,就會通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)街付ǖ挠嬎銠C(jī)內(nèi),最終實現(xiàn)全球智能監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

1.2物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)主要包括GPS技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)以及IP和IPv6技術(shù)。GPS技術(shù)能夠提供車輛定位、防盜、行駛路線的監(jiān)控以及指揮等功能,若有意外狀況,能夠及時將獲取的信息模塊化,在企業(yè)電子商務(wù)監(jiān)控中心地圖上顯示出來,及時反饋給客戶;RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù),對擁有全球唯一編碼的物品進(jìn)行自動識別以及信息共享,實現(xiàn)在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)條件下,對物品進(jìn)行跟蹤、追溯以及定位等功能;無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/CDMA移動網(wǎng)等),通過無線收發(fā)設(shè)備(無線網(wǎng)橋、MODEM)等建立無線局域網(wǎng),將傳感器終端所采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮由虅?wù)監(jiān)控中心,為企業(yè)以及客戶提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品或者服務(wù)信息;傳感器技術(shù)能夠探測以及感受到外界的信號或者化學(xué)組成等,在電子商務(wù)中主要是通過紅外、門磁來確保電子商務(wù)辦公以及倉儲的安全性,也能夠在物流過程中實時監(jiān)控車輛的運(yùn)行軌跡等;IP技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基石,IPv6技術(shù)擁有的地址容量可達(dá)到2128個,能夠解決網(wǎng)絡(luò)地址資源有限的問題,能夠?qū)崿F(xiàn)電子商務(wù)中任何一個系統(tǒng)、設(shè)備以及物品數(shù)據(jù)的對接,方便實施智能化控制。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在許多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用,并取得了較好的應(yīng)用效果。伴隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展,在物流配送中出現(xiàn)諸多問題,因此,探索物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在B2C物流配送中的應(yīng)用,以便提高工作效率,減少貨物損壞,提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩砸约翱煽啃浴O旅鎸ζ鋺?yīng)用設(shè)計進(jìn)行詳細(xì)探討。

2.1B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸系統(tǒng)的功能需求

首先,要求通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)測獲取車輛所處的具體狀態(tài),物品周圍的溫度、濕度以及車輛速度,同時根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的控制指令,進(jìn)而完成指令任務(wù);其次,需要對車輛實時監(jiān)控,要求用戶在任意時刻都能通過發(fā)出定位查詢指令來獲取運(yùn)輸工具的地理位置,并且在電子地圖上表示出來,獲取貨物以及車輛的準(zhǔn)確位置;另外,要能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)險控制,當(dāng)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題時,運(yùn)輸人員能夠通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心發(fā)出緊急求救信息,對人員或者貨物進(jìn)行技術(shù)處理,減少不必要的損傷。

2.2分析B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸流程

B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸流程如圖1所示??蛻粼谙逻^訂單之后,電子商務(wù)網(wǎng)站將訂單錄入到托運(yùn)單;倉庫按照發(fā)貨指令進(jìn)行發(fā)貨;企業(yè)與第三方物流公司簽訂合同;配送中心對車輛進(jìn)行調(diào)度;進(jìn)行貨物配載,并在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物配送給客戶;客戶提取貨物之后,填寫回單,然后將回單返回到配送中心,完成貨物的配送。在這一系列過程中,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)囕v實現(xiàn)實時跟蹤以及監(jiān)測,進(jìn)而確保貨物的安全,同時及時將監(jiān)測的信息反饋到配送中心,便于客戶查詢。

圖2所示是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對數(shù)據(jù)的傳輸流程。首先,需要登錄合法的賬號及口令,在登錄完成之后進(jìn)行系統(tǒng)初始化;其次,對車輛速度、溫度、濕度以及車內(nèi)貨物信息相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理;最后,將處理之后的數(shù)據(jù)結(jié)果反饋到電子商務(wù)企業(yè)、客戶以及配送中心,完成這一過程,退岀運(yùn)輸系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

2.3B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸方案設(shè)計

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)運(yùn)輸設(shè)計中,運(yùn)用GPRS技術(shù)、傳感技術(shù)等,其整體建構(gòu)如圖3所示。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中的應(yīng)用

2.4應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)的功能

首先,實現(xiàn)實時監(jiān)控。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的GPS接收機(jī),傳感器將配送車輛的定位信息,及時傳輸?shù)脚渌捅O(jiān)控中心進(jìn)行相關(guān)處理,并且配送監(jiān)控中心能夠計算出當(dāng)前時刻車輛的最佳匹配位置,并能將車輛位置在配送監(jiān)控中心及時顯示出來。運(yùn)用GPS技術(shù)能夠?qū)④囕v的實時位置通過無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)傳送到電子商務(wù)監(jiān)控中心,進(jìn)而實現(xiàn)信息的全程監(jiān)控。其次,采用傳感技術(shù)以及射頻技術(shù)能夠監(jiān)控商品是否損壞,若用戶需要了解當(dāng)前商品的詳細(xì)信息,電子商務(wù)中心將商品的位置以及狀態(tài)信息詳細(xì)地傳給用戶,同時還能夠通過視頻技術(shù)將所看到的貨物狀態(tài)反應(yīng)給用戶。最后,實現(xiàn)風(fēng)險控制功能。應(yīng)用速度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、視頻監(jiān)控器能夠準(zhǔn)確獲取車輛速度、車內(nèi)溫度、濕度以及貨物的相關(guān)狀態(tài)等,車輛的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也能夠?qū)④囕v的各類參數(shù)進(jìn)行實時動態(tài)顯示,對于不正常的狀態(tài)給予報警或者提示。另外,車載子系統(tǒng)所采集到的相關(guān)參數(shù)以及視頻等信息都能夠通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的無線傳感網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到物流監(jiān)控中心,將收集到的信息整理成文字、圖片或者視頻傳給用戶,以供用戶查詢。

2.5系統(tǒng)運(yùn)行效果展現(xiàn)

在我國經(jīng)濟(jì)水平發(fā)達(dá)的城市,已經(jīng)使用了相關(guān)技術(shù),在電子商務(wù)運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠?qū)囕v實現(xiàn)實時監(jiān)控,如貨物正輸往北京市朝陽區(qū)東五環(huán),就會在監(jiān)控中心詳細(xì)展示這一信息,圖4所示是系統(tǒng)的車輛實時監(jiān)控界面圖。通常情況下,在圖上一般都能夠確切地了解到車輛的準(zhǔn)確位置以及路名信息。

圖4車輛實時監(jiān)控界面

運(yùn)輸過程中,根據(jù)上面所闡述的使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)的功能,能夠?qū)噧?nèi)的濕度、溫度以及車輛的速度實現(xiàn)全面監(jiān)測,使監(jiān)測中心人員了解到最新以及最全面的貨物信息,進(jìn)而了解貨物是否有損壞或者丟失等,同時詳細(xì)顯示車內(nèi)溫度、濕度及車輛速度等,圖5所示是系統(tǒng)中的貨物在途控制界面圖。

圖5貨物在途控制界面

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對B2C電子商務(wù)模式的影響

物聯(lián)網(wǎng)在中國也稱為傳感網(wǎng),與其他國家相比,我國的科研水平還有一定的差距,但是,與自身相比,有著重大進(jìn)步,對我國的配送運(yùn)輸系統(tǒng)有著重要影響。主要體現(xiàn)在能夠提高庫存管理水平、提高物流配送質(zhì)量、追溯貨物的行蹤以及推動移動支付的發(fā)展等。

3.1時刻追溯貨物的行蹤

電子商務(wù)網(wǎng)站的商品大多是由企業(yè)集中生產(chǎn)或者采購的,一般情況下,能夠確保商品的質(zhì)量。近幾年來,隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,商品的種類也越來越多,一些著名的網(wǎng)站也時常出現(xiàn)商品質(zhì)量以及運(yùn)輸問題,不僅影響了自身的發(fā)展,而且還有損消費(fèi)者的利益。如我國最大的電子商務(wù)購物網(wǎng)站淘寶網(wǎng),2012年舉行“雙十一”活動,在這一天各大商家相繼推行優(yōu)惠活動,引發(fā)消費(fèi)者瘋狂購物。然而,由于購物量較大,導(dǎo)致大批的訂單不能夠及時發(fā)貨,或者在發(fā)貨的路途中出現(xiàn)各種問題,不能在預(yù)約的時間里將貨物傳給消費(fèi)者。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠建立商品追蹤系統(tǒng),進(jìn)而為每一個商品貼上唯一的標(biāo)簽,使得每一件商品都有自己獨(dú)特的編碼。在產(chǎn)品有自身的屬性信息后,就能夠隨時將附加信息儲存到EPC中,而這些數(shù)據(jù)對于追溯商品的行蹤具有重要作用。當(dāng)這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一集中到云端時,就會被授權(quán)用戶所共享。消費(fèi)者僅僅需要在網(wǎng)上查找相關(guān)商品的EPC信息,就能夠獲取該商品的所有信息。這樣一來,不僅能夠確保商品的真實信息,而且還能夠隨時了解商品的運(yùn)輸路線,商品在哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,及時采取相關(guān)措施進(jìn)行補(bǔ)救。通過對商品實現(xiàn)追蹤,最終促進(jìn)用戶對商品的信心以及購買商品的積極性,推動我國電子商務(wù)的發(fā)展。

3.2提高物流配送質(zhì)量

長期以來,B2C電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸為物流配送,大多消費(fèi)者反應(yīng)物流慢或者貨物存在質(zhì)量問題等,進(jìn)而影響消費(fèi)者的合理利益。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的GPS技術(shù)及GIS技術(shù)能夠快速響應(yīng)物流,并且實時監(jiān)控貨物狀態(tài),進(jìn)而實現(xiàn)智能物流。在網(wǎng)上訂單到達(dá)后臺后,立刻生成相關(guān)商品的清單,向倉庫發(fā)出送貨請求,通過倉庫傳感技術(shù)對商品的庫存位置進(jìn)行獲取,利用倉庫傳感技術(shù)能夠?qū)ι唐返脑敿?xì)信息進(jìn)行監(jiān)測,尤其是商品若出現(xiàn)破損等也能夠及時的反應(yīng),采取相關(guān)措施進(jìn)行補(bǔ)救。另外,消費(fèi)者還能夠?qū)ι唐返脑谕緺顟B(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測。

3.3提高庫存管理水平

B2C電子商務(wù)與傳統(tǒng)的零售業(yè)相似,都需要對商品進(jìn)行提前庫存,進(jìn)行庫存管理的主要任務(wù)就是最大限度地提高系統(tǒng)的服務(wù)水平,最終降低庫存總成本。在今后的電子商務(wù)發(fā)展中,其核心競爭力應(yīng)為庫存管理能力以及貨架存放效率。一方面,使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠使貨物信息自動發(fā)送。電子商品貼有標(biāo)簽后就能夠自動發(fā)射信號,利用無限局域網(wǎng)技術(shù)將收集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_,管理人員就不需要對物品進(jìn)行手工掃描,大大降低了工作人員的勞動量,提高揀貨速度。另一方面,能夠使貨物隨機(jī)擺放,節(jié)約貨物空間。由于倉庫中的商品都帶有電子標(biāo)簽,并且在標(biāo)簽中包含有商品的尺寸以及庫存位置,在倉庫的存放過程中,可以根據(jù)貨物的尺寸進(jìn)行擺放,對于大型的商品擺放在倉庫里面,這樣一來,就能夠節(jié)省存放空間。商品若按照銷售程度進(jìn)行擺放,最為暢銷的商品擺放在倉庫外,方便工作人員裝載貨物。

3.4推動移動商務(wù)的發(fā)展

在B2C電子商務(wù)配送運(yùn)輸中使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠?qū)C電腦網(wǎng)購搬到移動終端購物,消費(fèi)者可以通過移動手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上購物,同時對貨物進(jìn)行實時監(jiān)測,隨時掌握產(chǎn)品的最新動態(tài),為消費(fèi)者開創(chuàng)一種全新的購物體驗。移動購物進(jìn)一步促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展,同時移動支付也能夠確保支付的可靠性以及安全性,最終推動移動商務(wù)的發(fā)展。

4結(jié)語

如今,B2C電子商務(wù)通過完備的雙向信息溝通、靈活的交易手段及快捷的配送運(yùn)輸,為消費(fèi)者提供了一種便捷的購物模式。同時,隨著近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新以及應(yīng)用成本低,逐漸在諸多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,能夠為電子商務(wù)的物流發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持,進(jìn)而實現(xiàn)時刻追溯貨物的行蹤、提高物流配送質(zhì)量、提高庫存管理水平以及推動移動商務(wù)的發(fā)展等,為消費(fèi)者提供更為便捷可靠的服務(wù)。

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