
本報(bào)訊(記者賈中山)我國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星上天,使用國產(chǎn)導(dǎo)航技術(shù)的車載導(dǎo)航設(shè)備也開始研發(fā),并將在明年上市。這是記者從今天的中關(guān)村空間信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌儀式上獲悉的。聯(lián)盟理事長、合眾思壯公司董事長郭信平介紹
引言 GPS就是通過接受衛(wèi)星信號,進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端。而接受信號就必須用到天線。GPS衛(wèi)星定位解算是根據(jù)偽距、偽距增量等測量值,計(jì)算接收機(jī)的位置P、速度V和時(shí)間T等信息的過程。目前GPS實(shí)時(shí)定位解算中最為常
GPS 是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡稱,而其中文簡稱為“球位系”。GPS的空間部分是由24顆工作衛(wèi)星組成,它位于距地表20200km的上空,均勻分布在6 個(gè)軌道面上(每個(gè)軌道面4 顆) ,軌
GPS與嵌入式系統(tǒng)融合的定位平臺
英飛凌科技股份公司近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)信號的獨(dú)立或同步
8月6日下午,記者如約來到位于北京朝陽區(qū)酒仙橋東路的合眾思壯公司總部。一場針對中層骨干的例行培訓(xùn)在這里剛剛結(jié)束。展示大廳里擺放著公司的各種產(chǎn)品。它們見證了2010年4月2日那個(gè)屬于合眾思壯的輝煌時(shí)刻—&md
車聯(lián)網(wǎng)10年為何難以成功?世界各國都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。例如,通用汽車整合了GPS、車與車通信、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)的EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車;日本的VICS(道路交通信息通信系統(tǒng))。中國雖然有一
本報(bào)訊(實(shí)習(xí)生 呂灣灣 記者 李長燦)家住水印城的呂小姐爆料說:“濱康路上監(jiān)控多,工程車一般不上這條路,而是選擇旁邊的濱文路,并且肆無忌憚地闖紅燈,用對向車道強(qiáng)行超車更是不在話下。幾次在濱文路上開車,在路口
圖2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流示意 3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 3. 1 電源部分 系統(tǒng)采用鋰電池供電, 供電電壓為3. 6 V , 而GPRS模塊的工作電壓為4 V, 系統(tǒng)其他部分則為3. 3 V。由于采用的是電池供電, 因而在低功耗方面有嚴(yán)格的控制,
圖2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流示意 3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 3. 1 電源部分 系統(tǒng)采用鋰電池供電, 供電電壓為3. 6 V , 而GPRS模塊的工作電壓為4 V, 系統(tǒng)其他部分則為3. 3 V。由于采用的是電池供電, 因而在低功耗方面有嚴(yán)格的控制,
圖2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流示意 3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 3. 1 電源部分 系統(tǒng)采用鋰電池供電, 供電電壓為3. 6 V , 而GPRS模塊的工作電壓為4 V, 系統(tǒng)其他部分則為3. 3 V。由于采用的是電池供電, 因而在低功耗方面有嚴(yán)格的控制,
行車安全在交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代,顯得更為突出。尤其是公共交通安全,更應(yīng)該重視,甚至可以說,很多人的生命都掌握在司機(jī)手中??墒撬緳C(jī)在駕駛公交車過程中,在遇到車少人少的路段就很容易車速超標(biāo),而且不易察覺,這就給
u-blox日前宣布,在深圳設(shè)立其在中國的第二個(gè)代表處。u-blox中國區(qū)總經(jīng)理兼首席代表William Liu表示:“深圳已成為服務(wù)于全球市場的高科技設(shè)計(jì)與制造中心,同時(shí)也是一些中國最優(yōu)秀的科技公司的總部所在地。依托我們在
北京時(shí)間7月22上午消息,日本KDDI(au)公司21日宣布,將于9月中旬發(fā)售首款面向老年人的手機(jī)“Mi-Look”。緊急情況下只要拉動(dòng)該手機(jī)的吊繩,就能向事先登錄好的家人發(fā)送通知短信。將該手機(jī)置于家中的底座上,
21ic訊 7月21日,全球無線通訊及數(shù)字多媒體IC設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠商聯(lián)發(fā)科技 ( MediaTek, Inc.) 今日宣布,推出最新無線連接四合一單芯片MT6620。聯(lián)發(fā)科技MT6620在單芯片中整合了802.11n Wi-Fi、藍(lán)牙4.0+HS、GPS和FM收發(fā)器,在
全球領(lǐng)先的定位及無線通訊解決方案無晶圓半導(dǎo)體供應(yīng)商 u-blox(瑞士證券交易所上市公司,股票代碼:UBXN)日前宣布,在深圳設(shè)立其在中國的第二個(gè)代表處。 u-blox中國區(qū)總經(jīng)理兼首席代表William Liu表示:“深圳
21ic訊 u-blox日前宣布,在深圳設(shè)立其在中國的第二個(gè)代表處。u-blox中國區(qū)總經(jīng)理兼首席代表William Liu表示:“深圳已成為服務(wù)于全球市場的高科技設(shè)計(jì)與制造中心,同時(shí)也是一些中國最優(yōu)秀的科技公司的總部所在地
真正的高科技無人駕駛車,不是沒人碰的老爺車多年以來,汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出了大量的自動(dòng)化智能技術(shù),這些技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航定速 (adaptive cruise control)、車道偏離檢測、智能安全氣囊系統(tǒng)等特性。下一步,我們將
二 基于GPS-GSM/GPRS的ITS系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport System,即ITS)采用信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等于手段對傳統(tǒng)交通運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行改造,以達(dá)到增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行效率、提高系統(tǒng)可靠性和安全
引言 在大多數(shù)國家,出租車都是一種十分普遍和便捷的交通工具。多數(shù)發(fā)達(dá)國家建設(shè)了完善的出租車調(diào)度系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了出租車高效運(yùn)營,如美國,電話預(yù)約和站點(diǎn)候客的出租車運(yùn)營方式占98%,“路拋式”僅占2%